Апрель стал первым месяцем 2025-го, когда продажи автомобилей превысили 100 тысяч
Но это всё равно на 25,5% ниже прошлогоднего уровня. Аналогичное падение спроса зафиксировано и по итогам первых четырех месяцев, худшим из которых по динамике стал март, по данным агентства «Автостат». Апрельские продажи оказались выше мартовских (102 тысячи против 80 тысяч соответственно), но месяц считается одним из наиболее горячих для авторынка, и по абсолютной мерке нынешний апрель оказался слабым. Для сравнения: до пандемии, в 2018–2019 годах, апрельские продажи составляли 140–150 тысяч.
🟥 Запасы. По оценкам главы «Автостата» Сергея Целикова, на складах стоит порядка 500 тысяч автомобилей, то есть примерно на 5–6 месяцев продаж. Из них 300–350 тысяч — китайские бренды, 150–200 тысяч — российские и псевдороссийские (как «Москвич»).
🟥 Отрицательная динамика. Лидер продаж Lada сократила продажи примерно на уровне рынка (-21%), чуть меньшее падение у Haval и Chery (-16% и -18%). Вдвое снизился спрос на Geely. Продажи Changan упали на 37%. «Москвич», несмотря на сдерживание цен (после резкого их обрушения год назад), выступает хуже рынка и по итогам января — апреля снизил продажи на 28%. Неважно идут дела у Exeed, продажи которого, как и у Geely, упали вдвое.
🟥В плюсе по итогам четырех месяцев оказались марки с низкой базой прошлого года: Jetour, Jaecoo, Solaris и JAC.
🟥Какие модели предпочитают россияне. Десятка наиболее популярных моделей традиционна: Lada Granta, Lada Vesta, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Lada Niva Travel, Lada Niva Legend, Belgee X50, Haval M6, Geely Monjaro и Lada Largus.
