10 мая, чуть за полдень. На базе три автокурьера и пять пеших. У нашего молодого курьера «полетели» дворники на подержанном отечественном автомобиле, а потом еще что-то со сцеплением практически одновременно произошло.
Не вовремя, конечно, прямо на смене. У нас дожди идут, без дворников никуда, да и с барахлящим сцеплением далеко не уедешь. Олег достал кейс с инструментами, давай чинить. С заказов на час снялся. Ничего не получается.
Мы своей курьерской службой сразу мобилизовали работу: заказы на пеших перераспределили, и оставили на дальние заказы одного автокурьера. Остальные стали помогать Олегу, кто советом, большинство – делом. Одного из курьеров в автомагазин отправили за запчастями.
Бегаю по заказам, смотрю, работа у них кипит возле автомобиля. И никто не ворчит по поводу того, что мало заработает в этот день. Есть проблема у коллеги – надо помочь. Я тоже подошел, сказал, что, если нужна моя помощь – зовите. Хотя в машинах ничего не понимаю.
Хороший филиал, отличный коллектив, где коллеги всегда готовы прийти на помощь. Часа три они чинили старенькую «четырнадцатую», им даже пиццу от филиала выделили бесплатно перекусить.
В итоге все починили, Олег поблагодарил коллег, сказал, что пеших сам развезет по домам, а остальным дал по 200 рублей на бензин.
Вот так и надо работать, когда не каждый сам за себя ради денег, а суметь помочь тому, кому нужна помощь. Я бы в другом коллективе работать не смог. Не зря пришел сюда. У меня и на дневной работе в редакции все зубастые, потому что журналисты, но на помощь всегда приходят друг другу.