Всем привет. Визит на сервис планировал ещё пару недель назад. Масло махнуть, фильтр заменить, да и вообще осмотр произвести после Зимы.
По совету друзей из гаражей, приобрёл мягкий очиститель масляной системы фирмы AGA
Данный очиститель заливается непосредственно в масло двигателя примерно за 150 -200 км до его смены. В флаконе — 335 мл, поэтому прибавка в объёме будет незначительная. Зная, сколько жена проедет (а именно она ездит на Шкоде), залил данный очиститель за пару дней до визита на сервис
На сервис приехал с своими расходниками
Процесс замены масла и фильтра пропущу. Всё стандартно. Кстати, заметил — изменился оттенок на стенках маслозаливной горловины (видимой части). Когда заливал очиститель, он был коричневого цвета, а когда слили старое масло и заливали новое, оттенок осветлился и был ближе к кремовому. Значит очиститель AGA реально работает. А вот после осмотра трассы выхлопной системы, мастер обнаружил уже "доживающий своё" мёртвый хомут. После некоторых манипуляций — хомут благополучно развалился на несколько частей. Тем самым указав на замену себе подобным
Мастер подобрал нужный диаметр и вот, замена
Прошлись по сайлент-блокам. Там тоже не везде всё хорошо. Составили список, какие надо менять в первую очередь. В общем — есть, куда вложить энную сумму.
А в целом — авто на ходу, расходники поменяны, можно открывать сезон путешествий!
А на этом у меня всё.