Наверное, ни для кого не секрет, что за последние пару лет китайские автомобили стали у нас почти единственным реальным выбором среди новых машин.
И кто бы мог подумать лет десять назад, что фразы "куплю китайца" и "сделал правильный выбор" будут звучать в одном предложении
Но давайте без лишних восторгов. Всё-таки вопрос — серьёзный. Насколько сегодня действительно можно доверять китайским машинам? Или всё это пока красивая обёртка без реального содержания?
Как всё началось: уход брендов и пустые салоны
2022 год многим запомнился не только резким ростом цен и дефицитом товаров, но и тем, что почти все привычные нам автопроизводители дружно развернулись и ушли с рынка.
Одни сразу, другие — с оговорками. Итог один: полупустые дилерские центры и вопрос "а что теперь покупать?" в воздухе.
И пока отечественные заводы в авральном режиме налаживали производство, в страну хлынули китайцы. Причём зашли грамотно — сразу с широким ассортиментом: от недорогих "бюджетников" до вполне приличных кроссоверов.
История одного выбора: расставание с любимой Тойотой
Один из наших клиентов, который обратился за разовым осмотром автомобиля для своего сына (выбирали "Солярис", как первую машину), рассказал нам свою историю. На осмотры Сергей приехал на "Хавале"...и в конце осмотра мы разговорились и он рассказал свою историю.
Всю жизнь он ездил на японцах, и на что-то другое даже смотреть не хотел. Его Toyota RAV4 2008 года прошла с ним больше десяти лет. Верный "Рафик", как он его называл.
Но ничто не вечно. После пробега в 240 тысяч километров начались проблемы: мотор стал кушать масло, вариатор — гудеть и дёргаться. Сначала Сергей пытался закрывать на это глаза, надеясь на дешёвый ремонт. Но диагностика быстро охладила пыл: капиталка двигателя плюс серьёзные вложения в коробку. Ремонт тянул на сумму, за которую можно было купить что-то свежее.
Оставаться без машины он себе позволить не мог, а вкладывать крупные деньги в старый автомобиль — тоже не вариант. И тут пошли советы:
"Посмотри на китайцев, они сейчас ничего, нормально ездят!"
Первый взгляд на китайские машины
Долго Сергей сомневался, но всё-таки решил изучить вопрос. Больше всего ему приглянулся Haval Jolion. Красивый, современный, напичканный опциями. Да и цена вроде бы адекватная, особенно на фоне безумных ценников на остатки японцев и немцев.
Прокатился на тест-драйве — вроде понравилось. Правда, заметил: по городу всё неплохо, а вот на трассу их никто на тест не выгоняет. Тогда ещё закралось сомнение, но эмоции взяли верх.
В итоге он сдал своего "Рафика" в трейд-ин, оформил кредит на небольшую сумму (условия тогда были ещё терпимыми) и осенью 2023 года пересел на новый Jolion.
Новая машина — новые ощущения
Первые недели всё казалось отличным. Богатая комплектация радовала каждый день: бесключевой доступ, мультимедиа, камеры, адаптивный круиз-контроль. После старой Тойоты — как будто в другой век попал.
Но где-то через месяц начались мелкие странности. То экран мультимедиа мигнёт, то панель заглючит. Потом — странные звуки в коробке, вроде бы и едешь, а передачи меняются как-то нервно.
Обратился к дилеру — прошили коробку, вроде бы стало лучше. Но ощущение "несогласованности" между мотором и трансмиссией всё равно осталось.
На трассе сказка закончилась
Городские поездки Jolion выдерживал достойно. А вот на трассе пришло разочарование. После 100 км/ч машина теряла бодрость. Турбированный мотор, казалось бы, должен был вытягивать, но обгоны становились страшными.
Плюс к этому шум в салоне оказался ощутимее, чем на тест-драйвовой машине. Позже Сергей понял, что тестовые экземпляры часто дополнительно "зашумляют" перед продажами, чтобы не отпугивать клиентов.
Мелочи, которые раздражают
Казалось бы, можно было бы смириться, но к этому добавились мелкие, но неприятные детали:
- Уплотнители дверей явно слабые: грязь летела на пороги, шум проходил внутрь.
- При низком уровне топлива нет запаса хода — приходится гадать.
- Подушка сиденья короткая — на дальних поездках затекают ноги.
- Правая нога постоянно цепляется за пластик под рулём.
Конечно, всё это можно пережить. Но когда новизна проходит, начинаешь обращать внимание на каждую мелочь.
А что в целом?
Справедливости ради, стоит сказать: Сергей не единственный покупатель Jolion. И далеко не у всех владельцев проблемы. Продажи растут, народ активно пересаживается на китайцев.
Многие довольны: новая машина, гарантия, всё работает — а что ещё надо?
И сам он, несмотря на описанные косяки, не спешит плеваться. Да, местами не дотягивает до привычного японского качества. Но за те деньги, за которые он взял "Джолика", альтернатив особо не было.
Почему китайцы выигрывают?
Всё просто:
- Большой выбор моделей.
- Приятный дизайн.
- Богатые комплектации.
- Реальная доступность.
Плюс китайские компании быстро учатся. Они не стесняются копировать лучшие решения и активно устраняют ошибки. Даже в официальных заявлениях топ-менеджеров звучит:
"Мы видим обратную связь от российских владельцев и будем адаптировать машины под ваши условия".
Выводы
Можно ли безоговорочно доверять китайским машинам? Наверное, пока нет.
Есть нюансы. Есть шероховатости. Где-то экономят, где-то недорабатывают.
Но если хочется новую машину здесь и сейчас — без переплат за старую иномарку, без ожидания месяцев на заказ — китайцы становятся вполне разумным выбором.
И кто знает, может быть через пять-десять лет китайский автопром будет ассоциироваться уже не с компромиссом, а с настоящим качеством.
Наша команда DSS Group подготовила для вас чек-лист "7 главных пунктов на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля", который поможет выявить все нюансы при выборе автомобиля на вторичном рынке! Мы рассказали о том, на что обращать внимание при оценке состояния кузова; как проверить пробег на подлинность, как проверить юридическую чистоту автомобиля
Чтобы получить доступ - просто НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.
Для всех читателей нашего канала на Дзене мы проводим бесплатную консультацию.
Если вы заинтересованы в покупке автомобиля на вторичном рынке и хотите узнать, с какого бюджета можно искать интересующую вас модель; на какие "болячки" стоит обращать особое внимание; что лучше всего купить в определенном бюджете (например, до 900.000 рублей) - оставьте заявку на сайте или переходите в наш ТГ-канал (контакты для связи в шапке профиля). Специалист свяжется в удобное для вас время.
Мы поможем вам подобрать автомобиль вашей мечты и проясним все скрытые нюансы, которые могут стоять за той или иной моделью.