[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Более 90 тысяч деревьев и кустарников высадят в этом году в столице. Особое внимание власти уделят озеленению крупных городских магистралей. Так, 400 деревьев появятся вдоль исторической части Ленинского проспекта между Садовым кольцом и площадью Гагарина. Зеленые насаждения не только освежат и украсят загруженную дорогу, но и оградят жителей близлежащих домов от шума машин.
Ленинский проспект — это одна из важнейших артерий Москвы. По сути, это главное связывающее звено между центральной и юго-западной частями города, и для местных жителей это означает бесконечные шум и пыль. Тысячи машин несутся по трассам круглые сутки. На МКАД и других широкополосных магистралях устанавливают шумозащитные экраны, однако в исторической части города это сделать невозможно. Но барьер все-таки здесь появится — не из железобетонных каркасов, а из лип и вязов.
Наталья Баженова, заместитель начальника управления по благоустройству парковых территорий департамента капитального ремонта Москвы: «В рамках озеленения Ленинского проспекта выбраны такие породы, как липа „Паллида“ и вязы. Это крупномерные деревья, высотой от 4 до 8 метров. Они имеют максимальную приживаемость в условиях мегаполиса, имеют раскидистую зеленую крону, и также они морозостойкие».
Этой весной на Ленинском проспекте появится больше 400 таких деревьев. В высадке помогает спецтехника — крановая установка «Стрела». Конструкция может вытягиваться на 20 метров. Оператор поднимает ствол, а рабочие помогают аккуратно опустить его в яму. Потом корни засыпают черноземом.
Александра Кирдова, руководитель проекта озеленения Ленинского проспекта: «Все деревья высаживаются в столице и выращиваются в специализированных питомниках, где заранее проходят подготовку к пересадке. Крупномеры высаживаются заранее. Работы по уходу проходят в течение всего года. А правильный уход — это основа приживаемости деревьев».
Чтобы высаженное дерево могло выжить в условиях бетонных джунглей, его нужно обрезать, поливать, следить за проявлением болезней и защищать от вредоносных насекомых. Затрат достаточно, но в итоге город получает и массу преимуществ.
Сергей Пальчиков, член экспертного совета по охране и использованию зеленого фонда в Москве: «Это места для жительства огромного количества живых организмов. Деревья снижают температурную нагрузку на дорожное покрытие. Естественно, деревья выступают таким барьером, который регулируют шумовую нагрузку от движения транспорта».
Еще один важный фактор — психологический эффект. Зеленые улицы успокаивают психику, помогают лучше себя чувствовать, несмотря на шум машин.
Тамара Леонтьева: «Город меняется. Он меняется, как по мне, достаточно положительно, здорово. Он становится достаточно удобным для жизни, комфортным. Мне действительно нравится, что начался этап озеленения».
Сегодня деревья возвращаются туда, где их не было больше полувека. В период перестройки столицы по генплану дороги расширяли, дома буквально перевозили на метры, и часто такое расширение предполагало вырубку. В результате, например, от пышных клумб Садового кольца остался только топоним.
Андрей Фролов, эколог, председатель Союза экологических и общественных организаций Москвы: «Естественно, нужно было магистрали расширять. Садовое кольцо действительно было садовым в советское время: там были цветущие деревья, было несколько рядов посадок. При расширении все эти зеленые насаждения были убраны».
Сейчас молодые деревья с кустарниками снова цветут на Садовом кольце и еще почти 60 крупных улицах и главных магистралях города. Оценить, как изменились магистрали и улицы, проще всего по карте озеленения. С 2021 года в Москве создали зеленые коридоры из тысяч деревьев. Только этом году в планах высадить еще 4,5 тысячи, а всего в 2025-м в столице посадят более 90 тысяч растений.