Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
4pda.to

Знаменитый Nissan GT-R вернётся в виде гибрида

Японская компания подтвердила, что новая модель спорткара GT-R появится на рынке не раньше конца десятилетия и будет оснащена гибридной силовой установкой. Полностью электрическая версия пока не рассматривается из-за технических ограничений. Под ограничениями автоконцерн подразумевает невысокую по сравнению с классическими бензиновыми авто автономность и производительность. К выпуску новой модели инженеры сосредоточатся на сочетании турбинного V6 и электродвигателя, что позволит автомобилю проезжать около 113 км только на электротяге. Гибридная версия GT-R получит традиционные литий-ионные батареи. Также компания намекнула на потенциальное сотрудничество с Honda, в рамках которого GT-R может разделить платформу с новым Acura NSX. Сроки выхода модели остаются под вопросом, поскольку прототипы электромобилей GT-R пока не соответствуют требованиям к автономности. Сейчас полностью электрическая версия способна проехать лишь один круг на Нюрбургринге перед подзарядкой, тогда как Tesla Model
   Знаменитый Nissan GT-R вернётся в виде гибрида
Знаменитый Nissan GT-R вернётся в виде гибрида

Японская компания подтвердила, что новая модель спорткара GT-R появится на рынке не раньше конца десятилетия и будет оснащена гибридной силовой установкой. Полностью электрическая версия пока не рассматривается из-за технических ограничений.

-2

Под ограничениями автоконцерн подразумевает невысокую по сравнению с классическими бензиновыми авто автономность и производительность. К выпуску новой модели инженеры сосредоточатся на сочетании турбинного V6 и электродвигателя, что позволит автомобилю проезжать около 113 км только на электротяге.

Гибридная версия GT-R получит традиционные литий-ионные батареи. Также компания намекнула на потенциальное сотрудничество с Honda, в рамках которого GT-R может разделить платформу с новым Acura NSX.

-3

Сроки выхода модели остаются под вопросом, поскольку прототипы электромобилей GT-R пока не соответствуют требованиям к автономности. Сейчас полностью электрическая версия способна проехать лишь один круг на Нюрбургринге перед подзарядкой, тогда как Tesla Model S Plaid выдерживает три круга.