Чем катамаран из сапов лучше лодки, как сделать его своими руками, инструмент и материалы для сборки, чертежи рамы для катамарана из сапбордов - все это вы сможете найти в этой статье.
Преимущества катамарана из сапбордов перед резиновой лодкой
Современные водные активности требуют от плавсредств не только надежности, но и универсальности. В этом контексте катамаран, собранный из двух надувных сапбордов (SUP-досок), становится идеальным решением для любителей отдыха на воде. В отличие от традиционных резиновых лодок, такая конструкция сочетает в себе мобильность, многофункциональность и повышенный комфорт. Рассмотрим ключевые аргументы, которые делают катамаран из сапбордов выгодной альтернативой резиновым лодкам, особенно для тех, кто ценит свободу, практичность и безопасность.
1. Удобство транспортировки и хранения
Резиновые лодки, даже в сдутом состоянии, занимают значительное пространство. Для их перевозки часто требуется автомобиль с прицепом или крупногабаритный багажник. Кроме того, процесс подготовки к спуску на воду может занимать до 30–40 минут: накачивание бортов, установка жесткого днища, крепление сидений.
Катамаран из сапбордов лишен этих недостатков. SUP-доски в свернутом виде помещаются в компактные рюкзаки, которые легко перевозить даже в общественном транспорте или на велосипеде. Их вес редко превышает 10–15 кг, что делает их доступными для переноски в одиночку. Сборка катамарана занимает не более 20 минут: достаточно надуть доски, соединить их рамой и закрепить мотор (если используется). После поездки конструкция так же быстро разбирается, освобождая место в гараже или квартире.
Пример из практики: Туристы, путешествующие по озерам Скандинавии, часто выбирают сапборды именно из-за их портативности. Две доски, рама и мотор умещаются в багажнике кроссовера, что невозможно для большинства резиновых лодок.
2. Многофункциональность и экономия
Резиновая лодка — узкоспециализированное плавсредство. Ее сложно использовать вне контекста рыбалки или коротких прогулок. В отличие от этого, сапборды, из которых собирается катамаран, сохраняют самостоятельную ценность.
Варианты использования:
- SUP-доски по отдельности: Идеальны для гребли стоя, йоги на воде, исследования мелководных участков.
- Катамаран: Превращается в платформу для пикников, рыбалки, дайвинга или семейного отдыха.
- Дополнительные модули: Установка паруса, тента или съемных сидений расширяет функционал.
Таким образом, вместо покупки двух разных плавсредств (лодки и сапбордов) вы получаете гибрид, адаптируемый под любые задачи. Это не только экономит бюджет, но и сокращает количество оборудования, которое нужно хранить.
3. Устойчивость и безопасность
Резиновые лодки с их округлыми бортами и узким днищем склонны к раскачиванию, особенно при волнении или резких движениях. Это создает риски, особенно для детей, пожилых людей или неопытных пользователей.
Катамаран из сапбордов, благодаря двум параллельным корпусам, обладает исключительной устойчивостью:
- Ширина конструкции (60–100 см) обеспечивает баланс даже при движении стоя.
- Плоская платформа между досками позволяет свободно перемещаться, не опасаясь опрокидывания.
- Даже при заполнении одной из секций водой (например, при пробое), вторая доска сохранит плавучесть.
Экспертное мнение: По данным исследования Water Safety Council, катамараны на 40% реже переворачиваются в сравнении с однокорпусными лодками аналогичного размера.
4. Комфорт для рыбалки и дайвинга
Рыбалка с резиновой лодки часто сопряжена с неудобствами: теснота, неустойчивость при забросе удочки, сложности с выходом из лодки в воду. Катамаран решает эти проблемы:
- Пространство: На платформе помещаются два человека, снаряжение, ящики для приманок и даже холодильник.
- Стабильность: Забрасывать спиннинг или поднимать улов можно без риска потерять равновесие.
- Доступ к воде: Низкие борта и ровная поверхность облегчают ныряние. Например, дайверы могут надеть снаряжение прямо на платформе и соскользнуть в воду.
Совет от профессионалов: Многие рыболовы устанавливают на катамараны эхолоты и держатели для удочек, превращая его в мобильный рыболовный центр.
5. Экологичность и бесшумность
Резиновые лодки с бензиновыми моторами создают шум и загрязняют водоемы выхлопами. Катамаран с электромотором работает практически бесшумно, что важно для:
- Рыбалки: Не распугивает рыбу.
- Наблюдения за природой: Позволяет приближаться к птицам и животным без риска их спугнуть.
- Отдыха в заповедных зонах: Во многих национальных парках использование электродвигателей разрешено, в отличие от бензиновых.
Кроме того, SUP-доски изготавливаются из перерабатываемых материалов, таких как армированный ПВХ, что снижает экологический след.
6. Адаптивность конструкции
Катамаран из сапбордов — это модульная система, которую можно модернизировать под конкретные нужды:
- Установка паруса: Легкий парус от виндсерфа превращает катамаран в парусное судно, увеличивая скорость и добавляя адреналина.
- Тент или навес: Защищает от солнца и дождя, делая плавание комфортным в любую погоду.
- Съемные сиденья: Мягкие кресла или гамаки добавляют уровень удобства для длительных прогулок.
Резиновые лодки, как правило, не поддаются такой степени кастомизации из-за ограниченной грузоподъемности и конструкции.
7. Простота ремонта и обслуживания
Повреждение резиновой лодки (прокол, разрыв швов) часто требует сложного ремонта с использованием специальных заплат и клея. В случае с сапбордами большинство проблем решается оперативно:
- Локальные проколы: Заделываются ремонтным набором, который идет в комплекте с доской.
- Замена элементов рамы: Алюминиевые трубы или деревянные рейки легко демонтируются и ремонтируются.
- Обновление компонентов: Аккумулятор, мотор или крепеж можно менять без необходимости покупать новое плавсредство.
8. Эргономика для активного отдыха
Катамаран из сапбордов предоставляет уникальные возможности для спорта и развлечений:
- Йога и фитнес: Широкая платформа позволяет выполнять упражнения без риска падения.
- Плавание с детьми: Родители могут безопасно находиться рядом с ребенком, обучая его азам гребли.
- Фотосессии: Эстетичный дизайн сапбордов и возможность декорирования делают катамаран популярным объектом для съемок.
9. Экономия энергии и высокая маневренность
Два корпуса катамарана создают меньшее сопротивление воде, чем однокорпусная резиновая лодка. Это особенно заметно при использовании электромотора:
- Дальность заплыва: На одном заряде аккумулятора катамаран пройдет на 20–30% большее расстояние.
- Маневренность: Раздельные корпуса улучшают поворотливость, что важно при движении в узких протоках или между камнями.
10. Соответствие законодательным нормам
Во многих странах регистрация маломерных судений требуется только для плавсредств длиннее 3,5 метров или с двигателями мощнее 5 л.с. Катамаран из сапбордов обычно попадает в категорию, не требующую бюрократических процедур, что упрощает его использование.
Катамаран из сапбордов — это не просто замена резиновой лодке, а качественно новый уровень водного отдыха. Он объединяет в себе компактность, безопасность, экологичность и возможность кастомизации, оставаясь доступным по цене. Для тех, кто ценит время, пространство и многофункциональность, такая конструкция становится незаменимым компаньоном в путешествиях, рыбалке или спорте. Резиновые лодки, безусловно, сохраняют свою нишу, но будущее — за гибридными решениями, которые максимально адаптируются под потребности пользователя.
P.S. Если вы все еще сомневаетесь, посмотрите видеоотзывы на YouTube: тысячи энтузиастов по всему миру уже оценили преимущества катамаранов из SUP-досок. Возможно, пришло время присоединиться к ним!
Как сделать катамаран из сапбордов
Выбор сапборда в магазине или при заказе через интернет
Про выбор я сделал отдельную статью, посмотрите ее, если решите покупать SUP-board.
Я уже пять лет катаюсь на САПах и свел весь свой опыт покупок воедино.
Материалы и инструменты:
- 2 надувных сапборда (SUP-доски) с высокой износостойкостью.
- Троллинговый электромотор (12–24 В, например, Minn Kota Endura C2).
- Аккумуляторы:
LiFePO4 (рекомендуется из-за легкости).
Либо готовые аккумуляторы от электроинструмента/садовой техники (проверьте совместимость по напряжению и мощности мотора). - Рама:
Алюминиевые трубы (диаметр 25–30 мм, толщина стенки 1.5–2 мм) — легкие и устойчивые к коррозии.
Деревянные рейки (сечение 40×20 мм), просушенные и покрытые 2–3 слоями яхтного лака. - Крепеж:
Тряпичные стропы или багажные ремни с пластиковыми пряжками (для фиксации без трения).
Резиновые/неопреновые прокладки (защита от поверхности сапа от контакта с металлом/деревом).
Накладки из ПВХ (рым кольца, рым ролики или якорные рымы) для лодок (приклеиваются на доски в местах крепления, используются вместо багажных ремней). - Клей: Двухкомпонентный клей для ПВХ (например, Bostik Vinycol 1520 или HH-66) для наклей.
- Платформа (опционально):
Водостойкая фанера (толщина 8–10 мм), покрытая лаком.
Лист полипропилена (для облегчения конструкции). - Дополнительные элементы:
Шверт из фанеры или пластика (крепление через втулку на платформе).
Небольшой парус (например, от виндсерфа) с мачтой и креплениями. - Инструменты: дрель, ножовка, струбцины, заклепочник.
Этапы сборки:
1. Подготовка сапбордов:
- Наклейте ПВХ-накладки в местах крепления рамы:
Обезжирьте поверхность сапборда.
Нанесите двухкомпонентный клей на накладку и доску, плотно прижмите на 24 часа. - Все металлические/деревянные части рамы, контактирующие с доской, оберните резиновыми прокладками или неопреном и зафиксируйте с помощью клея.
2. Сборка рамы:
- Для алюминиевых труб:
Соберите Н-образную раму (длина поперечин = ширина между досками + 20 см).
Соедините трубы заклепками или болтами с гайками. - Для деревянных реек:
Соберите раму на саморезах, предварительно промазав стыки водостойким клеем.
Покройте конструкцию яхтным лаком.
3. Крепление рамы к сапбордам:
- Оберните раму тряпичными стропами или ремнями, пропустив их через D-кольца/накладки на досках.
- Затяните ремни равномерно, избегая перекосов (см. рис. 1).
4. Установка платформы и мотора:
- Закрепите фанеру/пластик поверх рамы саморезами или стяжками.
- На транцевый кронштейн (крепление к раме) установите мотор. Убедитесь, что винт погружен в воду на 15–20 см.
5. Электромонтаж:
- Аккумулятор разместите в центре платформы в герметичном боксе.
- Для аккумуляторов от инструментов используйте переходник с клеммами (например, адаптер для DeWalt/Makita на 18–20 В).
6. Дополнительные элементы (опционально):
- Шверт: Закрепите вертикально через втулку в платформе (для улучшения курсовой устойчивости).
- Парус: Установите мачту на передней части платформы, закрепите вантами из строп.
Важные нюансы:
- Защита от трения: Все ремни и стропы должны фиксироваться только через ПВХ-накладки или резиновые прокладки.
- Балансировка: Аккумулятор и мотор располагайте ближе к центру конструкции.
- Тестирование: Перед выходом на воду проверьте:
Натяжение ремней.
Отсутствие перегибов на досках.
Работу мотора на разных скоростях.
Рекомендации:
- Для паруса используйте легкие мачты из карбона или алюминия.
- Если рама из дерева, после каждого использования просушивайте ее.
- Для защиты от смещения досок добавьте поперечные стяжки из строп поверх рамы.
Всем интересных водных приключений! С уважением, Константин.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных историй и полезных тем! 👍