Ни для кого не секрет, что самым популярным китайский кроссовером на нашем рынке, является Haval Jolion. И это не какие-то выдумки, так как этот автомобиль является самым настоящим бестселлером нашего рынка. Причем он занимает первое место не только среди китайских автомобилей, но и обгоняет по продажам многие наши отечественные автомобили.
Например, в прошлом году, Haval Jolion нередко занимал второе место в рейтинге продаж, обгоняя даже нашу Ладу Весту. Да и если сегодня посмотреть на поток автомобилей, то абсолютно в каждом городе, этот кроссовер будет мелькать чаще всего.
Почему людям так понравился этот автомобиль? После того, как с нашего рынка ушел другой бестселлер рынка — Hyundai Creta, Haval Jolion смог стать полноценной заменой этого корейского кроссовера. Цена — от 2 миллионов рублей, есть льготная программа от государства, так как кроссовер неплохо локализован, очень богатое оснащение даже в базовой версии, есть полный привод. Ну и еще пару важных фактов — надежность и запчасти, которых сегодня в изобилие.
На «Джулион» можно найти абсолютно все необходимые запчасти, как оригинальные, так и неоригинальные. На том же «Озоне» продаются бампера по очень демократичным ценам, есть все необходимые расходники. Да что там говорить про расходники, когда в сети можно найти кучу новых и не новых двигателей и коробок передач на данный кроссовер.
Поэтому, многие люди и покупают его, так как знаю о надежности автомобиля и о том, что с запчастями проблем не будет. Но, все-таки, проблемы встречаются даже с этим кроссовером. И сегодня я хотел бы вам рассказать о таком случае, когда у Haval Jolion с пробегом 121 тысяча километров, полностью вышел из строя мотор. Но что же случилось?
Наслушался отзывов и купил
Владелец купил Haval Jolion в 2021 году и все это время до 2025 года он эксплуатировал его без каких-либо проблем. Но на пробеге в 121 тысячу километров, при простом движении по дороге, кроссовер вдруг начал резко терять мощность прям на ходу.
Так как автомобиль был уже не на гарантии, то везти его к дилеру на ремонт он не стал, а обратился в один из сторонних сервисов. Там после недолгого осмотра автомобиля вынесли вердикт — необходима замена мотора. И владелец самостоятельно стал его искать.
Далее автомобиль привезли уже в другой сервис для замены двигателя. Так как на тот момент было не до конца понятно, что не так с мотором, его решили немного разобрать. После того, как выкрутили все свечи, стало понятно, что с мотором явно не все хорошо.
Как видно по фото, одна свеча разрушена, но от чего так могло произойти и что с самим цилиндром, в котором была установлена эта свеча?
При осмотре цилиндров при помощи эндоскопа было выявлено, что цилиндр просто разрушился, но от чего конкретно, не было понятно.
Далее старый мотор начали извлекать из кузова, чтобы установить уже полностью новый мотор. И пока устанавливали новый мотор, старый было решено вскрыть, чтобы понять из-за чего случилась проблема, чтобы подобная ситуация не произошла уже с новым мотором. Так как никто не хотел, чтобы владелец автомобиля, не успев выехать из сервиса, снова остался без автомобиля на неопределённый срок.
Поршень четвертого цилиндра просто прогорел, что отчетливо видно по фотографии. Но почему так могло произойти? Как думаете вы? Делайте свои предположения, ну а дальше уже сами все узнаете.
Перед тем, как устанавливать все навесное оборудование на новый мотор, было решено разобраться, а из-за чего вообще могло произойти подобное? Ну и, конечно же, первым делом решили проверить заводские форсунки. Как оказалось, форсунка четвертого цилиндра значительно сильно переливала топливо. Она не распыляла бензин, как то положено, а просто лила его в цилиндр.
Именно из-за этой проблемы владелец попал на замену мотора. Возможно, форсунка пришла в негодность из-за плохого качества топлива. Она просто засорилась, а владелец по каким-то своим причинам, просто не проверял их на стенде.
Можно ли сказать, что данная проблема на Haval Jolion носит массовый характер? Нет, так как, лично я впервые услышал о данной проблеме на этом китайском кроссовере. Да и если честно, подобное могло произойти с мотором, абсолютно любого производителя.
Вообще, если говорить про надежность Haval Jolion, то можно с уверенностью сказать, что он не менее надежен, чем тот же корейский кроссовер Hyundai Creta. Уже есть довольно немало владельцев, которые проехали без проблем по 150-200 тысяч километров, а кто-то и еще больше.
Да и у той же «Креты», тоже было немало проблем с моторами. На моторе 1,6 литра нередко на малых пробегах разрушался катализатор. А 2-литровый мотор просто страдал от задиров цилиндров. И после того, как корейцы начали ставить в него масляные форсунки для более лучшей «смазки», проблема полностью не ушла.
Поэтому, лично по моему мнению, Haval Jolion — это довольно хороший кроссовер, который не зря является бестселлером нашего рынка. Если бы он был так плох, кузов гнил и сам по себе автомобиль разваливался, ну не покупали бы люди его так активно.
А что думаете вы по этому поводу? Пишите свое мнение в комментариях.
Также не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить новые публикации.
Рекомендую к прочтению похожую статью про собрата по марке Haval Dargo: