Сегодня подобное звучит как байка от деда с преувеличениями, но в Советском Союзе дома действительно «гуляли». Причём не какие-нибудь деревянные домики, а солидные многоэтажки. И не просто так, а с подключёнными коммуникациями, и даже с жильцами внутри. Да, в прямом смысле слова: люди ложились спать на одной улице, а просыпались уже на другой. Как такое вообще было возможно? Давайте разберёмся, шаг за шагом.
Первые пробы — ещё до Советского Союза
Идея передвинуть здание целиком, не ломая его, появилась задолго до СССР. В середине XV века итальянский зодчий Аристотель Фиораванти провернул нечто подобное в Болонье — передвинул колокольню, причём без повреждений. В России в начале XIX века крестьянин из Моршанска сам вызвался откатить деревянную церковь метров на 30. Удивительно, но справился. А уже в 1898 году в Москве инженер Осип Фёдорович успешно провернул операцию с каменным домом на Каланчёвке — это уже звучит куда серьёзнее.
Но всё это были штучные эпизоды. Масштаб пошёл позже.
Начало массовых «переездов»: Москва 1930-х
Настоящий бум начался в 1935 году, когда утвердили план серьёзной реконструкции столицы. Московские улицы собирались расширять, и встал вопрос: что делать с домами, которые мешают? Сносить — долго и дорого, особенно если дом приличный и крепкий. Тогда решили попробовать переместить постройки целиком. Поначалу это звучало как эксперимент, и действительно — сперва двигали небольшие здания. А потом вошли во вкус.
За дело взялись метростроевцы. Они уже умели копать, укреплять и переносить — то есть были подготовлены технически и морально. Руководил этими «переездами» инженер Эммануил Гендель. Его имя в те годы стало настоящим символом движущейся архитектуры. Человек, который не боялся задач с десятками тысяч тонн веса.
Жильцы ни сном ни духом
Один из самых известных случаев — пятиэтажка на Садовнической улице. Здание мешало строительству нового моста. Каркас у дома был не особо прочный, а стоял он ещё и на ненадёжном грунте. Решили разделить его на части и сдвинуть одну из них, развернув при этом почти на двадцать градусов. Всё это сделали за три дня, не выселяя людей. Они как жили, так и жили. Посуду никто не разбил, обои не отвалились, кубики в детской пирамидке — те самые — остались стоять.
Похожая история произошла и с другим домом, который перекрывал стройку Большого Каменного моста. Здание весило порядка 7,5 тысяч тонн, его нужно было ещё и приподнять на два метра перед тем, как двигать. Свет, вода, газ — всё продолжало работать, как ни в чём не бывало.
Инженеры придумали временные коммуникации: гибкие кабели, шланги и трубы, которые подключались к дому до начала движения. Получалось так ловко, что жильцы порой узнавали о переезде уже после — когда выглядывали в окно и видели совсем другой пейзаж.
Технология, проверенная временем
Как же это всё работало? По периметру дома устанавливали металлическую раму, чтобы конструкция не развалилась под собственным весом. Затем здание отделяли от фундамента — и тут в дело вступали домкраты. Они приподнимали дом, чтобы под него можно было проложить катки. Катки устанавливали на шпалы, а те укладывались в траншеи, заранее пробитые на маршруте.
Дальше здание устанавливали на двутавровые балки, и с помощью лебёдок тянули вперёд. Иногда сзади помогали домкраты. Всё движение было медленным, аккуратным. Главное — не спешить и не ошибиться. Один не тот наклон — и можно остаться без стены.
На подготовку к такому перемещению уходило около полугода. Сама операция длилась от суток до недели — в зависимости от расстояния.
Самые тяжёлые "переселенцы"
Абсолютный рекорд тех времён — Саввинское подворье. Дом, что сейчас стоит на Тверской, в своё время весил больше 20 тысяч тонн. Его тоже передвинули. Причём настолько плавно, что шестилетняя девочка, игравшая накануне с кубиками, утром нашла свою пирамидку на том же месте, в том же виде.
Всего до начала войны в Москве таким образом передвинули более двух десятков зданий. И это были не только жилые дома — под «колёсами» катились подстанции, редакции газет, административные здания.
Почему от этого отказались?
Со временем от массовых передвижек отказались. Причин несколько. Во-первых, техника развивалась, и стало проще снести старое и построить новое — быстрее, дешевле и без лишних заморочек. Во-вторых, градостроительные приоритеты поменялись, а в 90-е вообще стало не до архитектурных экспериментов — страна жила другими заботами.
Но традиция осталась. Даже в 2020 году в Москве передвигали водонапорную башню на Складочной улице. Просто сейчас это делают тише, скромнее и без советского пафоса.
Наследие на рельсах
Перемещение зданий — это не только про технику и расчёты. Это про уважение к прошлому. В эпоху, когда проще снести и забыть, инженеры находили способ сохранить. Не разрушить, а перенести. Не упростить, а заморочиться. И делали это с размахом, которого теперь не хватает.
Так что да — дома в СССР действительно ходили. Тихо, уверенно, иногда ночью. А мы до сих пор вспоминаем это как магию. Но за этой магией стояли люди, инженерная мысль и настоящая страсть к невозможному.
Читайте также: