Не успели мы прийти в себя после новости про "Ауру", как тольяттинский автогигант уже спешит удивить нас очередной новинкой. Честно, мы даже не знаем, как это комментировать...
Одно дело – выпускать версии машин с косметическими доработками, и совсем другое – запрашивать за новую "спортивную" Весту ПОЧТИ ТРИ МИЛЛИОНА!
"Космические" цены от волжского автозавода
Вчера наткнулись на сообщение от СМИ-источника, где черным по белому написано: новая спортивная модификация Весты будет стоить ОТ 2,7 млн рублей. Вы сейчас не ослышались. За ВЕCТУ – 2,7 миллиона! Сначала подумали, что это какая-то ошибка или первоапрельская шутка (хотя на дворе далеко не первое число).
Вот прям интересно – руководство АВТОВАЗа хоть иногда выходит на улицу? Они видят, что за эти деньги сейчас можно взять отличный китайский кроссовер с полным приводом и кучей наворотов? Или им кажется, что покупатели в очередь выстроятся за "эксклюзивной" Вестой?
Мы не против родного автопрома, наоборот – всегда переживаем наши машины. Но когда видим такие ценники, нас просто разрывает от возмущения!
Чем отличается Vesta Sportline от будущей "спортивной" версии?
Сначала давайте вспомним, что из себя представляет нынешняя "псевдоспортивная" версия Весты. Сейчас АВТОВАЗ продает модификацию Sportline, которая стоит от 2 273 000 ₽ за седан и от 2 443 000 ₽ за универсал.
За эти деньги вы получите:
- Расширенные пластиковые крылья (якобы для снижения веса)
- Хромированные насадки на выхлопные трубы (wow, прям как у спорткаров!)
- Другие бамперы и немного доработанную подвеску
- ...и барабанная дробь... форсированный до 118 лошадок мотор 1.6!
Для сравнения: обычная Солярис еще в прошлом поколении имела 123 л.с. при гораздо меньшей цене!
А что же нам обещают за 2,7 миллиона?
Теперь держитесь крепче – что же такое особенное будет в "настоящей" спортивной Весте за 2,7 лимона:
- Движок 1.8 вместо 1.6 (ура, революция!)
- Мощность аж 145 лошадиных сил (я не шучу, это официальная цифра)
- Крутящий момент – 184 Нм
- И... внимание... китайская 6-ступенчатая механика вместо французской 5-ступки!
У меня просто нет слов! За почти 3 миллиона получить 145-сильный автомобиль с механической коробкой - это какой-то сюрреализм. Многие "корейцы" и "японцы" 10-летней давности имели такие характеристики, только стоили в несколько раз дешевле.
Ещё обещают колёса побольше и резину пониже. Вау, да это же прям болид Формулы-1 на минималках!
Может, к лету ещё и климат-контроль добавят вместо простого кондиционера. Хотя, знаете, за три миллиона могли бы и массаж пятой точки предложить, и кофеварку в бардачке.
Кому это вообще нужно?
Мы серьезно пытаемся представить человека, который придет в салон и добровольно отдаст 2,7 миллиона за "спортивную" Весту. Может, это какой-то мифический патриот-миллионер? Или коллекционер странных автомобилей?
Смотрите, у нас уже есть печальный пример – электрический Ларгус. Знаете, сколько их продали за первые 3 месяца этого года? ОДИН автомобиль! Один единственный! И это при том, что государство субсидирует покупку, снижая цену с 4 до 3 миллионов.
На разработку новой Искры ухнули больше 20 миллиардов рублей. А сколько вбухали в эту спортивную модификацию? И главное – зачем, если продажи даже обычных моделей у АВТОВАЗа падают?
Наша версия происходящего
Если откровенно, нам кажется, что это просто способ поддержать имидж завода. Типа "смотрите, мы тоже умеем делать спортивные машины". Но реальных продаж никто не ждет, да и не может их быть по такой цене.
Представляем, как в кабинетах АВТОВАЗа придумывали эту идею:
— А давайте сделаем спортивную Весту!
— Отличная мысль! А сколько будет стоить?
— Давайте 2,7 миллиона!
— Хм, а кто её купит?
— Да какая разница! Главное – показать, что мы можем!
Наше мнение
Если АВТОВАЗ действительно хочет продавать спортивную версию Весты, то цена должна быть максимум на 20-30% выше обычной модели. Тогда будут и продажи, и интерес.
А пока мы имеем проект, который по всем признакам повторит судьбу е-Ларгуса – единичные продажи энтузиастам и коллекционерам.
Мы хотим ошибиться и увидеть на наших дорогах много "заряженных" Вест. Но пока верится с трудом. Продажи будут провальными, через полгода начнут предлагать скидки и спецпрограммы, а потом тихонько свернут выпуск, объяснив это "выполнением плана по лимитированной серии".
Наша команда DSS Group подготовила для вас чек-лист "7 главных пунктов на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля", который поможет выявить все нюансы при выборе автомобиля на вторичном рынке! Мы рассказали о том, на что обращать внимание при оценке состояния кузова; как проверить пробег на подлинность, как проверить юридическую чистоту автомобиля
Чтобы получить доступ - просто НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.
Для всех читателей нашего канала на Дзене мы проводим бесплатную консультацию.
Если вы заинтересованы в покупке автомобиля на вторичном рынке и хотите узнать, с какого бюджета можно искать интересующую вас модель; на какие "болячки" стоит обращать особое внимание; что лучше всего купить в определенном бюджете (например, до 900.000 рублей) - оставьте заявку на сайте или переходите в наш ТГ-канал (контакты для связи в шапке профиля). Специалист свяжется в удобное для вас время.
Мы поможем вам подобрать автомобиль вашей мечты и проясним все скрытые нюансы, которые могут стоять за той или иной моделью.