Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 24 апреля 2025 г. - Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) 23 апреля 2025 года, во время празднования Дня ВМФ, опубликовал ключевые технические характеристики для четырех классов подводных лодок (тип 636, 039, 093 и 094), которые представляют различные сегменты его подводного флота. На мероприятии были представлены официальные плакаты с данными о характеристиках как дизель-электрических, так и атомных подводных лодок, используемых для обычных миссий и стратегического ядерного сдерживания. Этот релиз дает редкую возможность взглянуть на состав и возможности подводных сил Китая в условиях ускорения гонки за господство в Индо-Тихоокеанском регионе.
Программа Китая по строительству подводных лодок зародилась в 1950-х годах, начавшись с технической помощи Советского Союза. В соответствии с Договором о китайско-советской дружбе 1950 года Китай получил документацию на советские дизель-электрические подводные лодки, в частности, модели классов Whiskey и Romeo. Эта поддержка позволила наладить внутреннее производство варианта Type 033, и в период с 1962 по 1984 год было построено 84 единицы. Эти подводные лодки включали такие модификации, как улучшенный гидролокатор и сниженные акустические сигнатуры. В 1970-х годах Китай перешел на самодостаточность с разработкой Type 035 (класса Ming), первой отечественной дизель-электрической подводной лодки.
Китайская программа атомных подводных лодок была инициирована в 1958 году с запуском «Проекта 09». Несмотря на значительные политические и экономические потрясения Большого скачка и Культурной революции, Китай ввел в эксплуатацию свою первую атомную подводную лодку, Тип 091 (класс Han), в 1974 году. Это ознаменовало вхождение Китая в группу государств, эксплуатирующих атомные подводные лодки. Класс Han лег в основу последующих ядерных проектов, с постоянными усовершенствованиями, сделанными в последующие десятилетия.
Переход Китая от советского к отечественному производству подводных лодок продолжался на протяжении нескольких поколений. После Type 035, подводные лодки Type 039 (Song-class) и более поздние Type 039A (Yuan-class) представили такие технологии, как воздухонезависимая двигательная установка (AIP), которая улучшила подводную выносливость и акустическую скрытность. Yuan-class начали поступать на вооружение в начале 2000-х годов и остаются ключевым элементом обычных подводных сил Китая.
Сообщается, что в период с 2022 по 2025 год Китай произвел от семи до восьми атомных ударных подводных лодок типа 093B (класса Shang), что превышает объемы производства за последние три десятилетия. Этот рост производства отражает стратегическое решение расширить возможности подводного плавания большой дальности. Также ожидается, что ВМС НОАК развернут новые подводные лодки типа 095 с дальнейшими улучшениями характеристик. К 2035 году подводный флот, как ожидается, достигнет примерно 80 единиц, включая как дизель-электрические, так и атомные типы, при этом усилия будут сосредоточены на замене старых платформ и повышении возможностей.
Подводный флот Китая используется для стратегических и оперативных задач, включая морское наблюдение, противокорабельную войну и ядерное сдерживание. Центральным компонентом сдерживающей позиции ВМС Народно-освободительной армии (PLAN) является развертывание подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), таких как Type 094 (класс Jin), которые оснащены баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ) JL-2. Эти подводные лодки предназначены для обеспечения непрерывного сдерживания на море и поддержки вариантов ядерного удара второго удара.
Подводная лодка типа 636 — китайское обозначение российского улучшенного класса Kilo (проект 636/636M), дизель-электрической ударной подводной лодки, разработанной конструкторским бюро «Рубин» и представленной в 1990-х годах как развитие проекта 877 «Палтус» 1980-х годов. Китай начал импортировать эти подводные лодки из России в середине 1990-х годов для модернизации своего обычного подводного флота. Сделка была завершена в период более тесного китайско-российского оборонного сотрудничества и включала по меньшей мере восемь единиц проекта 636M в период с 2004 по 2006 год. Разработанный для борьбы с подводными лодками и надводными целями, тип 636 решал региональные военно-морские проблемы, в частности те, которые создавали военно-морские силы США и Тайваня. Известный своей низкой акустической сигнатурой и эксплуатационной универсальностью, этот класс значительно улучшил возможности дизель-электрических подводных лодок ВМС НОАК и повлиял на последующие местные проекты, такие как тип 039 и 039A/B «Юань».
В настоящее время Китай эксплуатирует восемь подводных лодок проекта 636M и две более старые единицы проекта 636, в результате чего общее количество лодок класса Improved Kilo достигло десяти. Водоизмещение этих подводных лодок составляет около 3950 тонн в подводном положении, а скорость под водой достигает 20 узлов. Имея дальность плавания до 7500 морских миль и автономность 45 дней, они подходят для длительных патрулирований. Они оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами, способными запускать 18 торпед или устанавливать 24 морские мины. Некоторые из них также сконфигурированы для запуска противокорабельных крылатых ракет 3M-54E1 с дальностью 220 км. В состав гидролокационного комплекса входят цифровые гидролокаторы MGK-400EM и фланговые антенные решетки, предлагающие возможности обнаружения, значительно превосходящие возможности устаревших китайских ДЭПЛ. Эти подводные лодки, имеющие двухкорпусную конструкцию и широко использующие безэховую плитку, считаются одними из самых тихих дизельных лодок без AIP, находящихся в эксплуатации в мире.
Тип 636, представляющий собой одну из обычных дизель-электрических подводных лодок Китая, был подробно описан во время Дня ВМС Китая как имеющий длину около 75 метров и ширину около 11 метров. Согласно публично опубликованным спецификациям, его водоизмещение составляет около 2000 тонн на поверхности и около 3000 тонн в подводном положении. Судно способно развивать максимальную скорость около 23 узлов и может погружаться на глубину около 200 метров. Эти характеристики соответствуют профилю характеристик подводных лодок класса Kilo, на которых основана Тип 636, и отражают их роль в региональных морских операциях, балансируя скрытность и маневренность.
Напротив, подводная лодка Тип 039, также являющаяся частью обычного флота, описывается как имеющая длину около 80 метров и ширину около 10 метров. Ее водоизмещение около 3000 тонн на поверхности и около 4000 тонн под водой. С максимальной скоростью около 20 узлов и максимальной глубиной погружения около 400 метров, Тип 039 предлагает большую оперативную дальность и отражает эволюцию более ранних обычных конструкций. Она, вероятно, оснащена системами воздухонезависимых пропульсивных установок (AIP), хотя это не было явно указано в представленных характеристиках, что усиливает ее выносливость и скрытность в прибрежных и морских условиях.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Тип 039, или Song-class, был первой китайской дизель-электрической подводной лодкой, разработанной в стране, с каплевидным корпусом и современными гидроакустическими системами. Разработка началась в начале 1990-х годов на верфях Wuhan Shipbuilding и Jiangnan Shipyard в качестве замены более старых подводных лодок типа 035 Ming-class. Головная лодка, Changcheng 320, была спущена на воду в 1994 году и введена в эксплуатацию в 1999 году. Первоначальные недостатки конструкции, связанные с шумом и гидродинамикой, ограничили производительность первой лодки, что потребовало значительных изменений в конструкции. Эти усовершенствования привели к созданию вариантов Type 039G и G1 между 2001 и 2006 годами, в которых были решены проблемы шума и включены акустические покрытия и модификации корпуса. Конструкция демонстрирует влияние российских лодок класса Kilo и включает в себя иностранные технологии, включая немецкие дизельные двигатели и гидроакустические компоненты, полученные от французских систем Thomson-CSF.
Всего в период с 1999 по 2006 год было построено 13 подводных лодок типа 039, все из которых остаются на действительной службе. Ранее считалось, что водоизмещение составляет 2250 тонн в подводном положении, каждая лодка, по оценкам, имеет длину 74,9 метра и оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами, способными запускать 18 торпед, включая Yu-4 и Yu-6, или, в качестве альтернативы, развертывать 36 морских мин. Класс Song также может быть оснащен противокорабельными ракетами YJ-82 и, как сообщается, провел испытания подводных пусков ракеты CY-1 ASW. Подводные лодки оснащены средне- и низкочастотными гидроакустическими системами на основе французской технологии, что обеспечивает возможность отслеживания до 30 км. Варианты G имеют более обтекаемый парус, улучшенные меры электронной поддержки (ESM) и сниженную акустическую сигнатуру. Хотя этот класс уже не является передовым, он представляет собой важный этап развития между старым классом Ming и более совершенным классом Yuan Type 039A/B.
Тип 093, со своей стороны, представляет собой программу Китая по созданию атомных ударных подводных лодок второго поколения, задуманную для замены устаревшей Тип 091. Работа началась в 1980-х годах, но получила значительный импульс только в середине 1990-х годов на фоне растущей морской напряженности и стратегического сдвига при Цзян Цзэмине. Как сообщается, российская помощь повлияла как на гидродинамический, так и на акустический дизайн, хотя первоначальные единицы Тип 093 страдали от недостатков в производительности, особенно в скорости и уровне шума. Эти ранние проблемы задержали дальнейшее производство, в то время как верфи отдали приоритет параллельной разработке ПЛАРБ Тип 094. В конечном итоге, Тип 093А был представлен между 2015 и 2018 годами, извлекая выгоду из технологий акустического демпфирования, полученных от российских подводных лодок класса Кило. Более поздние разработки достигли кульминации в Тип 093Б, который представил водометный движитель, что, возможно, означало первую заслуживающую доверия попытку Китая создать более тихие, способные нести ракеты атомные ударные подводные лодки.
Атомная ударная подводная лодка Тип 093 представляет собой сдвиг в сторону стратегического наступательного потенциала. Публично раскрытые данные указывают ее длину около 120 метров и ширину около 13 метров. Подводная лодка имеет надводное водоизмещение около 5000 тонн и подводное водоизмещение около 8000 тонн. Она может развивать скорость до 28 узлов и погружаться на глубину около 400 метров. Эти характеристики предполагают платформу, оптимизированную для длительного патрулирования, эскортных миссий для стратегических подводных лодок и потенциальных противолодочных боевых задач. Ее двигательная установка обеспечивает выносливость и скорость, необходимые для океанских операций, что, вероятно, делает ее ключевым элементом в растущих амбициях Китая в области открытого моря.
По состоянию на начало 2025 года шесть подводных лодок типа 093 подтверждены на вооружении ВМС НОАК, включая две оригинальные единицы типа 093 и четыре улучшенных варианта 093A. По крайней мере еще четыре лодки типа 093B были спущены на воду в период с мая 2022 года по январь 2023 года, и ожидается, что несколько из них поступят в эксплуатацию к 2025 году. Согласно более ранним данным, первоначальная длина 093 составляла 108,5 метров, в то время как 093B немного удлинилась до 110 метров. Сообщалось, что все они имеют водоизмещение от 6675 до 6700 тонн в подводном положении и оснащены двумя реакторами с водой под давлением, приводящими в действие либо обычные гребные винты, либо, в 093B, насосно-струйные системы. Расчетная скорость составляла от 28 до 30 узлов. Вооружение включает шесть 533-мм торпедных аппаратов, способных запускать торпеды Yu-3, Yu-4 и Yu-6, а также крылатые ракеты YJ-18 и YJ-82. Гидроакустические установки включают в себя установленные на корпусе, фланговые, перехватывающие и буксируемые антенные системы. Проект 093B нацелен на снижение акустических сигнатур, как сообщается, приближающихся к уровню советского проекта 945 класса Sierra.
Стратегическая атомная подводная лодка типа 094, предназначенная для использования в качестве платформы второго удара, как выяснилось, имеет длину около 135 метров и ширину 13 метров. Ее надводное водоизмещение составляет около 8000 тонн, увеличиваясь до около 11000 тонн в подводном положении. С максимальной скоростью около 30 узлов и максимальной глубиной погружения около 400 метров эта подводная лодка составляет основу ядерного сдерживания Китая морского базирования. Хотя подробности о вооружении не были раскрыты во время мероприятия, как правило, считается, что судно оснащено баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ) JL-2, что усиливает ее роль в стратегическом сдерживании в рамках ядерной триады.
Программа подводных лодок типа 094 была начата в 1990-х годах для предоставления Китаю ядерного сдерживания морского базирования второго поколения, заменяющего ограниченный тип 092 (класс Xia). Ее разработка была тесно связана с разработкой типа 093, с которым она разделяет несколько элементов дизайна, включая каплевидный корпус. Первый корпус был заложен в 1999 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Этот класс считается первой жизнеспособной китайской платформой для баллистических ракетных подводных лодок, предназначенной для размещения БРПЛ JL-2. Ранние модели подвергались критике за высокие акустические сигнатуры — сообщалось о 120 дБ, аналогично подводным лодкам класса Los Angeles 1980-х годов — что вызывало сомнения относительно выживаемости в спорных водах. Несмотря на это, стратегическая ценность типа 094 значительна, поскольку с конца 2015 года он обеспечивает Китаю постоянно действующее средство сдерживания на море. Более новый вариант, 094A, включает улучшенную акустическую систему формирования и переработанный парус, а интеграция БРПЛ JL-3, как сообщается, увеличивает эффективную дальность до более чем 10 000 км.
В настоящее время ВМС Китая эксплуатируют шесть подводных лодок типа 094, две из которых относятся к усовершенствованному варианту 094A. Эти атомные подводные лодки с баллистическими ракетами, по оценкам, имеют длину около 137 метров, водоизмещение до 11 000 тонн в подводном положении и экипаж около 140 человек. Каждая подводная лодка оснащена 12 ракетными шахтами для БРПЛ JL-2 или JL-3, что обеспечивает стратегический охват на региональных и межконтинентальных расстояниях. Дальность полета JL-2, как сообщается, составляет 7200 км, в то время как более новая JL-3 превышает 10 000 км, что позволяет Китаю нацеливаться на континентальную часть Соединенных Штатов из безопасных зон патрулирования в Южно-Китайском море. Оборонительное вооружение включает шесть 533-мм торпедных аппаратов. Сообщается, что усовершенствования в конструкции парусов и внутренних системах повышают выживаемость, но уровень акустического шума остается существенным ограничением по сравнению с американскими или российскими ПЛАРБ. Тем не менее, Тип 094 занимает центральное место в ядерной триаде Китая и составляет основу его подводной стратегической позиции сдерживания.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
По всей видимости, Украина получила первый шведский «летающий радар» Saab 340 AEW&C
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!