Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РР-Новости

Российский авторынок остался на шестой строчке в Европе в марте

По итогам марта 2025 года российский авторынок не смог попасть в пятерку крупнейших в Европе. Как сообщает агентство «Автостат», в марте в России было продано 79 822 новых автомобиля, что на 45,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, по объемам реализации рынок России занял шестое место среди европейских стран, аналогичное положение он занимал и в феврале. Лидером по продажам новых машин в марте стала Великобритания, где было реализовано 357 103 автомобиля, что означает прирост на 12,4% в годовом выражении. На втором месте находится Германия с 253 497 проданных единиц (-3,9%), третью позицию занимает Италия — 172 303 машины (+6,3%). На четвертом месте разместилась Франция с 153 842 автомобилями (-14,5%), замыкает пятерку Испания с 116 725 проданными автомобилями (+23,2%). Автомобильный рынок России продолжает испытывать влияние множества факторов, таких как высокая ключевая ставка Центробанка, рост утилизационного сбора и удорожание автомобилей. Как отмечает

По итогам марта 2025 года российский авторынок не смог попасть в пятерку крупнейших в Европе. Как сообщает агентство «Автостат», в марте в России было продано 79 822 новых автомобиля, что на 45,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, по объемам реализации рынок России занял шестое место среди европейских стран, аналогичное положение он занимал и в феврале.

Лидером по продажам новых машин в марте стала Великобритания, где было реализовано 357 103 автомобиля, что означает прирост на 12,4% в годовом выражении. На втором месте находится Германия с 253 497 проданных единиц (-3,9%), третью позицию занимает Италия — 172 303 машины (+6,3%). На четвертом месте разместилась Франция с 153 842 автомобилями (-14,5%), замыкает пятерку Испания с 116 725 проданными автомобилями (+23,2%).

Автомобильный рынок России продолжает испытывать влияние множества факторов, таких как высокая ключевая ставка Центробанка, рост утилизационного сбора и удорожание автомобилей. Как отмечает замглавы по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев, также на продажах negatively сказываются «беспочвенные слухи» о возможном возвращении западных и южнокорейских производителей.

Таким образом, для выхода на более высокий уровень российскому авторынку не хватает около 36,9 тысячи проданных машин для попадания в пятерку крупнейших рынков Европы.

]]>