Volkswagen на автосалоне в Шанхае 2025 года представил три электрифицированных концепт-кара, которые задают направление для будущих серийных моделей. Основное внимание было уделено седану ID. Aura, которому составили компанию два внедорожника — ID. Evo и ID. Era. Каждая из этих моделей разрабатывалась в рамках отдельного совместного предприятия Volkswagen в Китае.
Производитель заявил о планах выпустить более 30 новых моделей на китайском рынке, включая 20 автомобилей на новых источниках энергии (NEV). В их числе окажутся и серийные версии представленных концептов ID, которые могут получить как полностью электрические силовые установки, так и гибридные решения с увеличенным запасом хода. Все модели будут оснащаться системами автономного вождения на базе искусственного интеллекта.
Volkswagen подчёркивает, что дизайн и технологии этих концептов специально адаптированы под нужды китайских покупателей и будут включать особенности, ориентированные на местный рынок.
Генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер отметил: «Эти три концепт-кара — наглядный результат нашей стратегии "В Китае, для Китая"».
С точки зрения дизайна новые модели стали логичным продолжением концепта внедорожника ID. Code, представленного в прошлом году. Руководитель отдела дизайна Volkswagen Андреас Миндт назвал ID. Code «отправной точкой для нового дизайнерского направления марки в Китае».
Седан ID. Aura разработан в рамках совместного предприятия FAW-Volkswagen. Он полностью электрический и построен на платформе Compact Main Platform (CMP), специально созданной для китайского рынка.
Внешне ID. Aura не имеет ничего общего с уже продающимися в регионе ID.7 Next и ID.7 Vizzion. У него чётко очерченный силуэт, узкие светодиодные полосы во всю ширину кузова спереди и сзади.
В салоне — ультрасовременный интерфейс информационно-развлекательной системы в стиле смартфона и гуманоидный голосовой помощник на базе ИИ, создающий атмосферу «научной фантастики» за рулём.
Следующий концепт — ID. Evo, кроссовер от совместного предприятия Volkswagen Anhui. Он ориентирован на молодую аудиторию с активным образом жизни и внешне напоминает VW Tiguan будущего.
У него агрессивные двухъярусные фары, уходящие в профиль, массивные задние крылья и спортивный силуэт. ID. Evo построен на 800-вольтовой архитектуре и полностью электрический.
Он предложит широкий набор цифровых сервисов и будет регулярно получать обновления по воздуху (OTA), чтобы оставаться актуальным.
Завершает линейку ID. Era — концепт трёхрядного внедорожника от совместного предприятия SAIC Volkswagen. Он будет оснащён гибридной силовой установкой с увеличенным запасом хода.
В дизайне модели выделяются вертикальная передняя часть, раздельные светодиодные фары, панорамное остекление и рубленая задняя часть с интегрированным диффузором.
Volkswagen утверждает, что серийная версия сможет преодолевать более 1000 км, из которых 300 км обеспечивает батарея, а оставшиеся 700 км — двигатель внутреннего сгорания.
Генеральный директор Центра технологий Volkswagen China Томас Ульбрих заявил, что цель — разработать серийные версии этих моделей за 34 месяца. Он подчеркнул, что такой ускоренный график позволит компании выводить на рынок подходящие модели с нужной скоростью и с правильными партнёрами в Китае.