Автосалон в Шанхае 2025 года стал ареной для демонстрации мускулов концерна Chery. Китайский гигант не просто показал новинки, а развернул целую стратегическую панораму, представив два интригующих концепта, нацеленных на совершенно разные, но одинаково амбициозные сегменты. На одном полюсе – брутальный Chery Tiggo 9L, играющий во внедорожный имидж для широкой аудитории. На другом – футуристический Exeed Dimensity, премиальный манифест технологического превосходства и роскоши для путешествий. Давайте разберемся, чем Chery собирается удивлять мир в ближайшем будущем.
Chery Tiggo 9: семейное имя, новая сущность
Прежде чем погрузиться в детали нового концепта, стоит распутать небольшой клубок нейминга в семействе Chery. Дело в том, что имя Tiggo 9 уже носят два совершенно разных серийных кроссовера. В Китае под этим индексом продается флагманский SUV, который на экспортных рынках, включая Россию, известен как Jaecoo J8. А вот тот автомобиль, что приезжает к нам под именем Chery Tiggo 9, на родине зовется Tiggo 8L. Запутанно? Безусловно. И вот, чтобы добавить интриги, Chery выкатывает еще одну «девятку» – концепт Tiggo 9L.
Эта новинка решительно рвет с образом привычных «паркетников». Если серийные тезки – это скорее про комфорт и городскую элегантность, то Tiggo 9L – это заявка на суровость и приключения. Хотя бы внешне.
Tiggo 9L: брутальность на грани концепта
Концепт-кар Chery Tiggo 9L встречает нарочито грубым, почти внедорожным дизайном. Сразу бросаются в глаза фары с диодными секциями дневных ходовых огней, образующими узнаваемые литеры «H». Мощные, угловатые накладки на колесных арках, высокий профиль и вертикальные блоки задних фонарей довершают образ покорителя направлений, а не только дорог. Интересная деталь: вместо привычной эмблемы Chery на решетке радиатора и пятой двери красуется крупная светящаяся надпись «CHERY».
Интерьер концепта старается не отставать от экстерьера в плане эффектности. Футуристичное двухспицевое рулевое колесо с усеченным ободом и сенсорными кнопками соседствует с целым цифровым кластером на передней панели – тремя отдельными экранами, отвечающими за приборы, мультимедиа и климат-контроль или функции для переднего пассажира. Заявлена мультимедийная система с искусственным интеллектом, что уже становится стандартом для новых китайских моделей высокого класса. Предварительно известно, что салон будет трехрядным, подтверждая семейную ориентацию даже для такого брутального образа.
Что под капотом? Пока официальных данных нет, но китайские инсайдеры и профильные СМИ активно делятся слухами. Ожидается, что Tiggo 9L – это полноприводный подзаряжаемый гибрид (PHEV), причем с силовой установкой, включающей целых три мотора (вероятно, ДВС и два электромотора). Такой арсенал намекает на серьезные динамические и, возможно, тяговые характеристики.
В списке предполагаемого оснащения также фигурируют лидар (основа для продвинутых систем автопилотирования), пневмоподвеска для изменения клиренса и повышения комфорта, и даже экзотический «режим краба» (кратковременное движение боком за счет поворота всех колес), который мы уже видели на некоторых премиальных внедорожниках. Кроме того, упоминается интеллектуальная система, способная анализировать дорожное покрытие в реальном времени и автоматически адаптировать настройки подвески.
Несмотря на статус концепта, все указывает на то, что Chery Tiggo 9L – это не просто дизайнерское упражнение. Ожидается, что модель станет серийной уже к концу 2025 года. Учитывая глобальные амбиции Chery, велика вероятность появления этого SUV и за пределами Китая. Правда, не исключено, что для экспортных рынков ему снова подберут другое имя, чтобы окончательно не запутать покупателей в «девятках».
Exeed Dimensity: прыжок в премиальное завтра
Параллельно с относительно массовым Tiggo 9L, на той же площадке в Шанхае прогремел концепт от премиального суббренда Chery – Exeed. Модель с говорящим названием Dimensity (Измерение/Мерность) позиционируется как большой 6-местный внедорожник для отдыха (Leisure SUV) и представляет собой настоящий сгусток авангардного дизайна и передовых технологий.
Атмосферный и одновременно «мускулистый» силуэт большого SUV сочетается с абсолютно гладкой передней частью без традиционной решетки радиатора (что типично для электромобилей или гибридов с развитой электро-составляющей) и узкой полосой фар сквозного типа. Сложная графика световых элементов обещает не только освещать дорогу, но и участвовать в «световом языковом взаимодействии» с окружающим миром.
Сбоку концепт щеголяет огромными двухсекционными дверями, открывающимися в разные стороны (распашные или «суицидальные») – классический атрибут концепт-каров, вряд ли предназначенный для серии в таком виде, но эффектно подчеркивающий простор салона. Бронзовые акценты и замысловатый узор колесных дисков добавляют образу изысканности.
Несмотря на явную концептуальность некоторых решений (вроде дверей), общий облик, по мнению экспертов, выглядит достаточно близким к возможному серийному воплощению. Габариты впечатляют: 5300 мм в длину, 2000 мм в ширину, 1900 мм в высоту и гигантская колесная база в 3200 мм – это уровень полноразмерных флагманских SUV.
Технологии и роскошь «Измерения будущего»
Интерьер Dimensity – это царство симметрии, минимализма и высоких технологий. Руль с полуспицами выглядит как штурвал космического корабля. Вместо традиционной приборной панели – панорамный дисплей, интегрированный прямо в нижнюю часть лобового стекла. Центральный дисплей также выполнен в «парящем» стиле.
Шестиместная компоновка (2+2+2) предполагает максимальный комфорт для каждого пассажира. Второй ряд может оснащаться сиденьями «нулевой гравитации» с электрорегулировками, включая выдвижные подставки для ног. Все это создает атмосферу роскошного мобильного лаунжа.
Но Exeed Dimensity – это не только про дизайн и комфорт. Концепт заявлен как носитель целого комплекса «интеллектуальных функций повышенной проходимости 7D». За этим маркетинговым термином скрываются вполне реальные технологии:
- полная активная подвеска;
- система управления шасси с кросс-доменным контролем (координирующая работу всех систем автомобиля);
- подруливающая задняя ось (поворот колес до 7 градусов), позволяющая гиганту разворачиваться на пятачке диаметром менее 10,8 метра;
- электронно-управляемый дифференциал повышенного трения (e-LSD);
- внушительная глубина преодолеваемого брода в 900 мм;
- способность штурмовать 45-градусные подъемы.
В основе лежит передовая 800-вольтовая архитектура REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Это означает, что в движение автомобиль приводят в основном электромоторы, а небольшой ДВС используется как генератор для подзарядки батареи, когда она разряжается. Такой подход обеспечивает чисто электрический запас хода в 300 км и впечатляющий общий запас хода до 2000 км! А благодаря 800-вольтовой системе, зарядка батареи с 10% до 80% на совместимой станции займет всего 10 минут.
Chery расширяет горизонты
Два концепта, представленные Chery и Exeed на Шанхайском автосалоне 2025 года, наглядно демонстрируют многовекторность развития концерна. Tiggo 9L – это попытка оседлать тренд на брутальность и псевдо-внедорожность в массовом сегменте, предложив яркий образ, подкрепленный современными технологиями (пусть и в статусе гибрида, а не хардкорного вездехода). Exeed Dimensity же – это витрина достижений Chery в премиальном классе, заявка на конкуренцию с лидерами рынка роскошных и технологичных SUV, с акцентом на электрификацию, комфорт и передовые возможности шасси.
Оба прототипа выглядят многообещающе и сигнализируют о серьезных намерениях китайского производителя не только насыщать рынок доступными моделями, но и активно осваивать новые ниши, раздвигая границы привычного восприятия бренда Chery. Остается дождаться серийных версий, чтобы оценить, насколько смелые концептуальные идеи будут воплощены в реальных автомобилях.
Понравились ли вам новые кроссоверы Chery? Сообщите свое мнение в комментариях.