Если вы хотите купить автомобиль с японского аукциона, важно понимать, как устроен этот процесс. Даже при поддержке опытного менеджера многие клиенты предпочитают лично принимать участие в принятии решений.
Именно для таких случаев мы подготовили подробное руководство, которое поможет вам научиться читать аукционные листы — ключевой документ, содержащий всю основную информацию о состоянии автомобиля. Разобраться в нём не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Что такое аукционный лист и зачем он нужен
Аукционный лист — это официальный документ, в котором собрана вся ключевая информация об автомобиле, выставленном на японском аукционе. Здесь указываются базовые характеристики: год выпуска, пробег, тип двигателя, комплектация и наличие нестандартных деталей или доработок. Однако главная ценность этого документа — экспертная оценка технического и визуального состояния машины.
Рассмотрим на примере Suzuki Jimny. Это модель 2022 года, выставленная на торги.
Так выглядит его аукционный лист. В конце статьи мы сделаем его детальный разбор.
Хотите видеть больше таких примеров и быть в курсе, какие автомобили покупают клиенты по всей России? Подписывайтесь на наш Telegram.
Специалисты аукциона внимательно осматривают автомобиль перед продажей и вносят в лист все обнаруженные дефекты — будь то серьезные кузовные повреждения или незначительные царапины. Отметки проставляются по четкой системе, принятой на аукционе. Так как фотографии на некоторых аукционах могут быть некачественными или недостаточно информативными, именно аукционный лист становится главным источником достоверной информации о реальном состоянии авто.
Несмотря на то что большая часть информации в аукционном листе представлена на японском языке, понять общее состояние автомобиля можно, обратив внимание на несколько ключевых показателей — и они легко читаются даже без знания языка.
Самые важные из них — это пробег (обычно указан слева) и две оценки в правом верхнем углу: одна — за общее состояние автомобиля, вторая — за состояние салона. Эти оценки обозначаются цифрами от 0 до 5 и латинскими буквами от A до F. Принцип простой: чем ближе к 5 и A — тем лучше, 0 и F, соответственно, сигнализируют о серьёзных недостатках.
Если вам попался автомобиль с небольшим пробегом и высокими оценками — отличное начало. Далее стоит разобраться, что означают остальные обозначения, чтобы принять взвешенное решение о покупке.
Подробная расшифровка оценок в аукционном листе
Каждый отдельно взятый японский аукцион может использовать свои нюансы в системе оценки автомобилей, но большинство придерживаются схожих стандартов. Ниже приведена расшифровка самых распространённых оценок состояния авто:
- S - Наивысшая оценка. Присваивается новым автомобилям или транспортным средствам возрастом до одного года с минимальным пробегом — до 1 000 км. Машина в идеальном состоянии, без каких-либо дефектов.
- 6 - Авто в отличном состоянии, возраст до 3 лет. Пробег — до 5 000 км. Не требует ремонта, салон и кузов без недостатков, шины практически новые, с четким рисунком протектора.
- 5 - Очень хорошее техническое и визуальное состояние, пробег — до 60 000 км. Могут быть едва заметные повреждения на кузове. Возраст автомобиля может быть любым.
- 4.5 - Авто в хорошем состоянии с незначительными дефектами — лёгкие царапины, мелкие вмятины. Возможен аккуратный ремонт 1–2 кузовных элементов. Допустимы минимальные потёртости в салоне. Пробег — до 100 000 км.
- 4 - Хорошее состояние, но дефектов чуть больше: вмятины, царапины, возможны мелкие неисправности. Автомобиль по-прежнему в рабочем состоянии, но некоторые детали могут потребовать замены в ближайшее время. Пробег — до 100 000 км.
- 3.5 - Состояние ближе к удовлетворительному. Есть заметные повреждения кузова — сколы, вмятины, царапины. Салон нуждается в чистке, возможен износ элементов интерьера. Пробег может быть любым.
- 3 - Авто с большим количеством недостатков. Могут потребоваться восстановительные работы по кузову и салону. Часто нуждается в серьёзном ремонте. Все выявленные технические недочеты отмечаются отдельно в листе.
- 2 - Общее состояние машины очень плохое. Требует серьёзного ремонта, возможны сильные повреждения как по кузову, так и по механике.
- 1 - Очень тяжёлое состояние. Машина могла побывать в серьёзном ДТП или быть утопленной. Часто требуется капитальный ремонт или утилизация.
- 0 / R - Автомобиль был восстановлен после аварии. В листе обязательно указываются подробности — какие элементы кузова были заменены или окрашены. Состояние может быть вполне приличным, но история влияет на стоимость.
- R1 / RB - Машина пережила серьёзное ДТП с нарушением геометрии кузова. Восстановительные работы выполнены некачественно.
- RA - Аналогично предыдущей категории, но ремонт после аварии выполнен профессионально.
- ***** или 99** - Очень плохое состояние. Это может быть аварийный автомобиль, полностью не на ходу, с серьёзными дефектами двигателя или со скрытыми проблемами. Также сюда относят очень старые модели.
Сделаем важное замечание: при всей строгости, оценка является субъективной, поэтому одна и та же отметка на разных авто и аукционах может в реальности выглядеть по-разному. Это стоит учитывать при выборе авто.
Как оцениваются кузов и салон в аукционном листе
Помимо общей оценки автомобиля, в аукционном листе отдельно указывается состояние кузова и интерьера. Эти параметры обозначаются буквами от A до F, где A — это отличное состояние, а F — крайне неудовлетворительное. Разберёмся, что кроется за каждой из оценок:
A — Отличное состояние:
- Кузов: Незначительные косметические дефекты — мелкие царапины до 2–3 см и пара едва заметных вмятин. Покраска ровная, без следов ремонта.
- Салон: Лёгкое загрязнение, минимальные потертости на руле или сиденьях, мелкие царапины на пластиковых элементах. Общее впечатление — аккуратный и ухоженный интерьер.
B — Хорошее состояние:
- Кузов: Царапины длиной до 20 см, небольшие вмятины, возможна трещина на стекле. Может быть отмечен незначительный кузовной ремонт.
- Салон: Более выраженные следы эксплуатации: пятна, царапины, возможные прожоги или порезы. Всё это указывается в примечаниях эксперта. Интерьер всё ещё можно привести в порядок без серьёзных вложений.
C — Среднее состояние:
- Кузов: Наличие крупных царапин и вмятин, заметные следы ремонта, облезшая или потрескавшаяся краска. Возможна начальная коррозия на кузове или днище.
- Салон: Интерьер сильно загрязнён, глубокие повреждения на пластике, выраженные потёртости, прожоги и другие дефекты.
D — Плохое состояние:
- Кузов: Значительные повреждения, ржавчина, возможен некачественный ремонт. Требуется восстановление или замена деталей.
- Салон: Сильное загрязнение и множество различных повреждений. Простая чистка не поможет — потребуется серьёзное вмешательство.
E — Очень плохое состояние:
- Кузов: Сильная коррозия, многочисленные элементы требуют полной перекраски и восстановления.
- Салон: Интерьер в крайне запущенном виде, сильный неприятный запах, множество тяжёлых повреждений.
F — Критическое состояние:
- Автомобили с такой оценкой практически не появляются на торгах. Это либо машины на запчасти, либо в аварийном состоянии, не подлежащем восстановлению.
Практически каждый аукционный лист содержит схематичное изображение автомобиля — это упрощённая проекция кузова, на которой обозначаются буквами и цифрами все внешние повреждения. Такая схема позволяет быстро оценить, в каком состоянии находятся отдельные элементы кузова и где именно были зафиксированы дефекты.
Буквы обозначают тип дефекта: будь то царапина, вмятина, коррозия или следы ремонта. Цифры указывают на степень повреждения: чем выше число, тем серьёзнее дефект.
Разбор аукционного листа на примере Suzuki Jimny
А теперь вернемся к нашему примеру и сделаем разбор аукционного листа для Suzuki Jimny 2022 года выпуска.
Автомобиль представлен в отличном состоянии. Общая оценка — 4.5 балла, а салон и кузов получили по оценке B, что говорит о незначительных дефектах, типичных для аккуратно эксплуатируемого автомобиля. Пробег — всего 33,905 км, что также подтверждает бережную эксплуатацию. Машина оснащена полным приводом (4WD), автоматической трансмиссией и богато укомплектована: LED-фары, мультимедиа с навигацией, система безопасности, подогрев сидений.
На схеме кузова указаны минимальные дефекты:
- A1 — мелкие царапины на боковых панелях,
- A2 и B1 — лёгкие вмятины на переднем и заднем бампере,
- G — возможные следы ремонта или доработки,
- Внутри: отмечены загрязнение потолка, лёгкие повреждения консоли и обивки двери, а также небольшая потертость зеркала.
В целом, это ухоженный автомобиль с отличным техническим состоянием, минимальными визуальными замечаниями и прозрачной историей — отличный вариант для покупки.
Примеры аукционных листов с переводом на русский язык
И в завершении сегодняшнего гайда приведем примеры листов нескольких аукционных площадок Японии с их собственными бланками для заполнения и переводом на русский язык.
На этом всё — теперь вы знаете, как читать аукционные листы японских автомобилей и на что обращать внимание при выборе авто. Надеемся, наш разбор был полезен и поможет вам уверенно ориентироваться в процессе покупки.
Больше полезных гайдов и подробных инструкций вы найдёте в нашей подборке.
Япония Транзит уже более 7 лет помогает клиентам со всей России покупать автомобили из Японии, Китая и Южной Кореи — быстро, безопасно и под ключ.
Хотите узнать, какие машины сейчас покупают люди со всей страны? Подписывайтесь на наш Telegram!
