На автосалоне в Шанхае 2025 года BMW снова оказалась в центре внимания, представив свою новую технологическую веху — Vision Driving Experience (VDX). Внешне это эффектный концепт, но вся суть — под капотом: здесь дебютирует инновационный управляющий модуль под названием Heart of Joy.
Heart of Joy — это не просто очередной блок электроники. Это новая нервная система для будущих электромобилей BMW, которая управляет трансмиссией, тормозами, рулевым управлением и рекуперацией. Причём делает это в 10 раз быстрее, чем предыдущие системы. В итоге — более точная управляемость, эффективная рекуперация и тот самый узнаваемый драйв, за который мы любим BMW.
Heart of Joy, теперь для всех
До недавнего времени считалось, что Heart of Joy будет доступна только для моделей Neue Klasse — новой электрической архитектуры BMW, известной под внутренним индексом NCAR. Но сегодня марка официально уточнила: жёсткого разделения между платформами CLAR и NCAR больше не будет. Это значит, что единый стиль, технологии и ощущения за рулём будут доступны вне зависимости от того, на какой платформе построен электромобиль — CLAR (где есть и ДВС, и гибриды, и EV) или чисто электрическая NCAR.
Более того, BMW подтвердила, что система Heart of Joy появится и в будущих электромобилях на платформе CLAR — включая ожидаемые iX5, iX6 и iX7. Эти модели также получат электромоторы и аккумуляторы шестого поколения (GEN6) с ощутимым приростом запаса хода, мощности и скорости зарядки.
Почему такой подход? Всё просто: BMW хочет убрать барьеры между архитектурами, чтобы клиент выбирал не по «начинке», а по стилю, характеру и ощущениям. Электрический BMW должен ощущаться как BMW — вне зависимости от того, CLAR это или NCAR.
О CLAR-электрокарах пока известно немного — полноценный анонс ожидается не раньше 2027 года, когда дебютирует iX5, но долго ждать первых шагов в новую эру не придётся. Уже совсем скоро на сцену выходит iX3 следующего поколения на платформе Neue Klasse, который и откроет следующую главу в электрифицированной истории бренда.