Китайские автопроизводители прочно закрепились на хабаровском рынке и вряд ли оставят его, даже если санкции в какой-то момент снимут. Возможно, поэтому в КНР постоянно переделывают модельные ряды, добавляют с десяток новых опций в машины и продолжают увеличивать свое присутствие в России. В прошлом году именно китайские новые автомобили покупали чаще, чем любые другие. Подробнее о них рассказал эксперт сайта и представитель экспортера автомобилей Asia Motors Михаил Ананьев.
- В Хабаровске у всех на слуху Haval, Chery и Geely. Почему? Это самые простые, дешевые и доступные автомобили. Они в Китае стоят пусть не копейки, но не самые большие деньги. Спрос на них там не очень серьезный, ресурс тоже не сильно впечатляет, поэтому их дилеры зашли сюда. Haval, Chery - это такая альтернатива дешевому сегменту. Если же денег побольше, то это уже Geely. Либо можно рассмотреть Exeed. Да, он относится к Chery, но это примерно, как Lexus, но и Toyota. Есть еще BYD. Их «электрички» пользуются, кстати, большим спросом в Юго-Восточной Азии. У них есть премиум-линейка Leopard: кроссоверы, внедорожники. Очень интересные машины с кучей всяких опций: подруливания, авторазвороты, беспилотное вождение. Это не всем нужно, но у богатых свои игрушки - им интересно, - отметил Михаил Ананьев.
В 2025 году Chery, Geely и Haval готовят автомобили в своем стиле: внушительные, эффектные и с таким количеством экранов, что кажется, будто за рулем теперь сидит человек, работающий в техподдержке. Про некоторые из них уже ранее рассказывали в СМИ, но мы здесь сделаем подборку и коротко расскажем, что есть что.
Chery
Начнем с Chery Tiggo 9. Его представили на российском рынке в конце прошлого года, но это был уже декабрь, поэтому смело можем перенести эту модель на 2025 год. Это крупный кроссовер - флагман компании. У него 2-литровый турбомотор на 245 лошадиных сил, полный привод и такое количество глянца внутри, что хочется надеть перчатки, прежде чем притронуться к панели.
Он большой. Он тяжелый. Он хочет быть китайским аналогом Toyota Highlander — и, в общем, выглядит вполне уверенно. Особенно если не вдаваться в нюансы подвески и шумоизоляции. К слову, кроссовер Chery Tiggo 9 получил сервисы «ВК» и «Яндекс», став одной из первых моделей с такими функциями на российском авторынке.
А если «девятый» кажется слишком амбициозным, будут Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max — все то же, только на полразмера меньше. В салоне: цифровая приборка, экраны, еще немного экранов и подстаканник - с подсветкой, конечно. Потому что без нее это не премиум.
Geely
А вот эта машина дебютировала непосредственно в 2025 году. Geely, похоже, всерьез уверовали, что будущее — за электричеством, и решили отыграть это так, как делают все в Китае — масштабно. Их новинка EX5 — электрический кроссовер на 218 сил, с запасом хода до 530 км и разъемом быстрой зарядки.
Это машина для тех, кто хочет тишины, плавности и ощущения, что ты двигаешься на экране заставки Windows 11.
Вместе с EX5 на рынок может выйти и Geely Galaxy — линейка, в которой столько LED-лент и декоративных элементов, что возникает вопрос: это машина или дискотека в обшивке из пластика «металлик»?
Haval
А вот и Haval H7 — новый среднеразмерный кроссовер. Под капотом 2-литровый турбомотор на 192 л.с., полный привод и семиступенчатый робот.
Он солиден, в салоне — строгий минимализм с попыткой намекнуть на премиум. Руль — толстый, сиденья — кожаные, пластик — почти не скрипит. По крайней мере — пока новый.
Зачем это все Хабаровску?
Два аргумента: дороги и погода. И если местный рынок раньше довольствовался б/у кроссоверами с аукциона, то теперь китайцы предлагают альтернативные варианты: новые, на гарантии, с кучей опций. А еще — с адаптацией к местному климату. Теперь это машины, на которых хочется ездить, а не просто доезжать. И хотя они пока не идеальны — подвеска бывает жесткой, мультимедиа иногда уходит в спячку, а пластик все еще любит поскрипывать, но это новая волна, к которой стоит приглядеться.
Не потому что они «вместо», а потому что они — «уже вполне». Тем более что и другие китайские бренды отвоевывают себе российский рынок. Есть еще, например, марка Changan. Она почему-то не так известна, хотя эти машины хорошо покупают. Особенно на западе страны. Они выделяются тем, что в отличие от большинства других китайских производителей, которые ставят роботы, выбирают для своих машин автоматы.
- Чаще всего хабаровчане сейчас берут Changan, может, потому, что хотят автомат. У них современный приятный дизайн, много опций. Haval, Chery давно у меня не покупали, Geely периодически приобретают. Еще, кстати, GAC - хорошие машины. Они как Mazda. Про них почему-то просто мало говорят. Из премиум-сегмента также выбирают Lixiang, - заключил Михаил Ананьев.
Напомним, что ранее вместе с экспертом сайта подготовили список машин, которые очень любили жители нашего города в двухтысячные годы. Возможно, некоторые из них были не столь обширно представлены, но зато получили культовый статус.
Игорь Скуловец, новости Хабаровска на DVHAB.ru