Наверное, особая любовь к простым машинам у меня в крови. Я не о той простоте, когда нужно заводиться кривым стартером, а передачи переключать с двойным выжимом (техника должна быть дружелюбной и не испытывать владельца). Я о разумном балансе между технически простыми решениями и достаточными потребительскими свойствами, которые эти решения могут обеспечить. Далеко ходить не надо — взять, к примеру, мой Дастер (возражения, что по современным меркам это телега — не принимаются — я телегу вживую видел и даже как-то ездил). "Пыльник" — это под любым углом всё ещё достаточно просто, недорого и вполне дружелюбно (душу не выматывает, нервы не треплет, лишнего не просит, все задачи выполняет — обожаю!)
И такая в моей голове вся линейка B0. А с ней как? Знаешь одну машину — и в соплатформенной будешь как дома.
Этот синий Сандеро — тот случай, когда в чужой машине я почувствовал себя как в своей. Ну, почти…
Сандеро 4 года, он пробежал 56 с небольшим тысяч километров. Машина обслуживает семью и выглядит как машина, обслуживающая семью (внезапно!). Никаких сверхзагрязнений, но и о стерильности говорить не приходится. Просто среднестатистическое (на мой взгляд) состояние, которое можно привести к околоидеальному.
Начинать химчистку внутри грязного кузова — это как делать укол, сперва не протерев спиртом. Трёхфазная мойка — бесконтакт, ручной этап и быстрый кварц в конце. Химчистки кузова и детальной проработки проёмов не было, для обычной трёхфазки итог хороший.
Интересный факт — размах открытых задних дверей Сандеро сантиметров на 10 больше, чем на Дастере. Этот хэтч не такой уж маленький и в Stepway-версии выглядит особенно объёмно.
Разбора тут особо не требуется, передние кресла оставил на месте. Вынул лишь задний диван, "оголил" багажник и снял третий стоп-сигнал.
Сперва, как всегда, пылесос, затем чистка голого металла. Вон, лежит-блестит, довольный. Не отходя далеко, проработал весь багажник (на чистоту ковролина и кресел пока не обращайте внимания, фото сделано в самом конце).
Следом торнадор+пылесос и химчистка ковра. Щётка на шуруповёрте этому ворсу, на мой взгляд, не подходит. Реношный ковролин — это… Представьте спрессованную сахарную вату. Ещё одна ассоциация — кого-то подстригли, волосы собрали и отправили на фабрику… Ковролин ломкий, словно на картонной основе, а пушистым становится при любом удобном случае. Поэтому химию подавал торнадором и извлекал экстрактором, минуя разные щётки.
Затем чистка всего пластика и потолка. Потолок изначально в хорошем состоянии, разницы до и после не заметить.
С рулём тоже контраста не много.
Химчистка кресел на этот раз в конце — на сушку у них есть время. И, начиная со следующих кадров, уже видно: результат у работы есть) Потёртости от детских кресел, само собой, никуда не делись.
Коврики, отмытые параллельно с кузовом, ждут в багажнике.
Финал работы, как заведено: чистка стёкол. Передняя полусфера вдобавок почищена от минерального налёта и покрыта антидождём.
Возможно, этот Сандеро ещё появится на этих страницах, всё-таки на кузове есть моменты, которые бросаются в глаза. А по салону тут всё хорошо. Продолжай обслуживать семью, не хворай!
На сегодня это всё, будьте здоровы!