Найти в Дзене
Онлайн шопинг клуб

Что я нашёл в дверях своей Гранты и как спасал металл

В прошлой статье я рассказывал, как менял зеркала заднего вида на своей LADA Granta. Но в процессе этого, казалось бы, простого апгрейда я наткнулся на серьёзную проблему, о которой многие даже не догадываются. Когда я снял обшивку дверей, то увидел неприятный сюрприз:
🔧 Под заводской виброизоляцией всё «цвело» — то есть ржавело. На заводе виброизоляцию просто приклеивают, но не прикатывают специальным валиком, как это положено по технологии. Из-за этого: Моей машине уже больше 10 лет (2013 год), и если бы я не заглянул внутрь двери сейчас, то в будущем рисковал бы просто потерять металл до дыр. Несмотря на то, что приклеили её без прикатки, держится она отлично. На всё ушёл целый день вдвоём, чтобы снять вибру только с двух передних дверей.
Добавим сюда тот факт, что внутри дверей почти нет места для манёвров — работать крайне неудобно. После удаления: Заранее заказал вибру толщиной 2 мм от фирмы SGM. Честно говоря, у меня нет предпочтений по брендам — просто выбрал то, что выг
Оглавление

В прошлой статье я рассказывал, как менял зеркала заднего вида на своей LADA Granta. Но в процессе этого, казалось бы, простого апгрейда я наткнулся на серьёзную проблему, о которой многие даже не догадываются.

Когда я снял обшивку дверей, то увидел неприятный сюрприз:

🔧
Под заводской виброизоляцией всё «цвело» — то есть ржавело.

-2

Почему так произошло?

На заводе виброизоляцию просто приклеивают, но не прикатывают специальным валиком, как это положено по технологии. Из-за этого:

  • между виброй и металлом остаётся воздух,
  • образуется конденсат,
  • а это — идеальная среда для коррозии.

Моей машине уже больше 10 лет (2013 год), и если бы я не заглянул внутрь двери сейчас, то в будущем рисковал бы просто потерять металл до дыр.

Полный разбор и спасение дверей

-3

Шаг 1: удаление заводской виброизоляции

Несмотря на то, что приклеили её без прикатки, держится она отлично. На всё ушёл целый день вдвоём, чтобы снять вибру только с двух передних дверей.

Добавим сюда тот факт, что внутри дверей почти нет места для манёвров — работать крайне неудобно.

Шаг 2: зачистка и обработка

После удаления:

  • зачистили металл наждачкой,
  • обезжирили поверхность,
  • покрыли первым слоем антикоррозийного грунта,
  • а после высыхания — вторым слоем, чтобы был толстый, надёжный слой защиты.
-4

Новая виброизоляция — теперь по уму

Заранее заказал вибру толщиной 2 мм от фирмы SGM. Честно говоря, у меня нет предпочтений по брендам — просто выбрал то, что выгоднее по цене. Кто хочет пофирменнее — подойдут Шумофф или STP.

-5

Важно:
✔ В этот раз я всё
прикатывал по технологии,

✔ Заклеил
все технологические отверстия,

✔ А заодно проклеил
обратную сторону обшивок дверей, чтобы избавиться от вибраций.

-6

Также наклеил антискрип на места соприкосновения обшивки с металлом, включая:

  • посадочные места клипс,
  • края обшивок,
  • и даже места возможного трения.

Результат: стало тише и надёжнее

После всех работ:

  • Двери стали закрываться мягко и плотно,
  • В салоне заметно тише,
  • А главное — больше никакой ржавчины изнутри.

Вывод: не доверяй заводу — перепроверяй

Теперь я точно знаю: если когда-нибудь возьму новую Гранту, сразу отвезу её на переклейку виброизоляции. Пусть делают по-человечески, с прикаткой и нормальной защитой.

Если у тебя Granta (или любая другая бюджетная машина) — загляни внутрь дверей, пока не поздно. Может быть, ты тоже спасёшь свою тачку от гнили.

Артикул на озон виброизоляция SGM-1269978628

Антискрип-804190369