Еще один полностью импортозамещенный "Суперджет" от ПАО "Яковлев" оторвался от взлетной полосы в Комсомольске-на-Амуре, подтвердив: российская авиация не просто летает — она делает это с достоинством.
Первый полет: 40 минут уверенности
Самолет, оснащенный отечественными двигателями ПД-8, провел в небе около 40 минут, поднявшись на 3000 метров и разогнавшись до 500 км/ч. Обошлось без сюрпризов — только стабильная работа всех систем, что, согласитесь, приятнее любых неожиданностей, особенно в авиации.
Экипаж, которому можно доверить даже ночной полет без автопилота
За штурвалом — звездный состав:
- Сергей Завалкин (заслуженный летчик-испытатель РФ) — командир,
- Александр Верхов (летчик-испытатель 1 класса) — второй пилот,
- Максим Грюканов (ведущий инженер-испытатель) — бортовой оператор.
После посадки Завалкин доложил: полетное задание выполнено на "отлично". А если уж такой профессионал говорит, что всё в порядке — можно спокойно выдыхать.
Что проверили в небе?
✔ Взлет и набор высоты — без сучка, без задоринки.
✔ Работа систем — управление, гидравлика, кондиционирование — всё, что делает полет комфортным, а не экстремальным.
✔ Пилотажно-навигационное оборудование — чтобы самолет летел туда, куда нужно, а не "куда ветер подует".
✔ Газодинамика двигателей ПД-8 — потому что тяга должна быть предсказуемой, в отличие от некоторых политиков.
✔ Шасси — убрали, выпустили… и ничего не отвалилось. Уже успех!
Особый штрих — дань памяти
В честь 80-летия Победы на борту "Суперджета" появился тематический логотип. Потому что техника — это важно, но история — священна.
Что дальше? Испытания продолжаются, а значит, российская авиапромышленность не стоит на месте. SJ-100 уверенно идёт к серии – и, судя по всему, скоро мы увидим его в небе не только как испытательный, но и как пассажирский лайнер.
✈️ Главное — первый шаг сделан. И он — в небо.