В 1998 году из глубин болота близ белорусской деревни Шибеки был поднят советский танк БТ-7, провалившийся в болото в июле 1941-го года.
Июль 1941-го
Эта машина участвовала в Лепельской операции (июль 1941 г.) — контрударе 5-го и 7-го мехкорпусов против фланга группы армий «Центр» с целью стабилизации линии фронта.
Несмотря на надежды командования, контрудар провалился. Сотни машин и тысячи солдат навсегда остались в белорусских лесах. Именно тогда этот танк, принадлежавший 17-й танковой дивизии, затонул в трясине. Экипажу удалось спастись, но бронированная машина почти на шесть десятилетий стала пленником белорусских болот.
Пленник болот
После войны о танке знала вся округа: из воды торчала поручневая антенна, выдававшая командирский статус БТ-7.
В 1970-х его пытались вытащить, но техника лишь глубже ушла в трясину.
Вторая попытка была предпринята почти через тридцать лет. В 1998 году белорусский клуб «Поиск» при поддержке государства организовал масштабную операцию. Для проведения операции по подъему танка, группу обеспечили экскаватором, мощным тягачом БАТ-М, автомобилем ГАЗ-66, мотопомпой.
Несмотря на одиннадцатидневную подготовку, первая попытка подъёма провалилась — болото, словно не желая расставаться с добычей, затянуло БТ-7 ещё глубже.
46 дней подготовки, нервов и сомнений — и болото отступило, выпустив машину из цепких объятий. 57 лет топь не отпускала его — и вот он свободен, вырванный из вечного плена.
Капсула времени
Болотный «саркофаг» сохранил танк безупречно. Казалось, он провалился в болото вчера, а не почти шесть десятилетий назад!
Удивительно, но танк сохранился идеально. Его отмыли от грязи и глазам открылась поразительная картина: снаряды, патроны, ЗиП, все лежало на своих местах, словно экипаж только что вышел на перекур.
Лишь радиостанция была повреждена вытекшим из аккумулятора электролитом.
Невероятно, но факт: в топливных баках плескался бензин — будто танк был заправлен накануне.
В башне словно немые свидетели июля 1941-го лежали: пилотка, рулон изоленты и немецкий шоколад с орлом на обёртке — явно трофей с поля боя.
Стрелка спидометра танка, произведенного в 1935 году, замерла на отметке 760 км – немногим больше, чем от Москвы до Питера.
Броня хранила следы жестокого знакомства c немецкими пулеметами МG-17. Скорее всего, свои «автографы» оставил пикирующий бомбардировщик Ju 87 «Штука».
Возрождение легенды
Сегодня БТ-7 не просто музейный экспонат — он на ходу, снимается в кино, украшает парады и участвует в реставрациях. Сохранена уникальная возможность перехода с гусениц на колёсный ход.
Изначально на танке решено было установить родной двигатель М-17, хорошо сохранившийся в «болотном консерванте». Однако его конструкция сохранила главный «сюрприз» — высокую пожароопасность.
Байки про танкистов, держащих наготове огнетушители во время запуска, оказались суровой реальностью. Реставраторы, как и танкисты прошлого, всегда держали огнетушители под рукой.
Эту особенность двигателя М-17 можно увидеть в фильме «Поп». Но вырывающиеся язык пламени из выхлопной трубы – это не больше, чем бутафория. На тот момент, в целях безопасности, на танк уже был установлен двигатель В-6 танка ПТ-76.
БТ-7 — редчайший экземпляр в мире военной техники. На сегодня подтверждено существование лишь пяти таких машин, причем четыре из них хранятся в российских музеях. Поднятый из болота танк по праву является жемчужиной белорусского историко-культурного комплекса «Линия Сталина».
Его история — не просто память о войне, а мост между подвигом павших и мастерством живых, вырвавших легенду из объятий забвения.