Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Давайте начнем с важных деталей

Давайте начнем с важных деталей. Я знаком с этой территорией до кончиков волос. В здании на улице Автозаводской раньше был офис застройщика «ЛСР», который я часто посещал для переговоров и покупок проектов. Однако «ЛСР» никакого отношения к А22 не имеет. Теперь о проекте А22. Да, он действительно находится внутри Третьего транспортного кольца, что для некоторых до сих пор считается признаком престижа — внутри ТТК, скажем так. Но что это реально даёт? Проект расположен на небольшом участке земли, окружённом разными объектами. С одной стороны его зажимает ЖК Forest, который не особо ликвиден, с другой — апартаменты Insider, распроданные лишь на 15%. Представьте: рядом торговый центр «Ривьера» и шумное Третье транспортное кольцо. В планах — всего лишь две башни. На кого рассчитывает это место, кроме искателей ещё одной удачи на рынке? Проект явно ориентирован на инвесторов и арендодателей, надеющихся на будущий дефицит жилья и рыночные колебания. Жить здесь — не самое удобное; разве что

Давайте начнем с важных деталей. Я знаком с этой территорией до кончиков волос. В здании на улице Автозаводской раньше был офис застройщика «ЛСР», который я часто посещал для переговоров и покупок проектов. Однако «ЛСР» никакого отношения к А22 не имеет.

Теперь о проекте А22. Да, он действительно находится внутри Третьего транспортного кольца, что для некоторых до сих пор считается признаком престижа — внутри ТТК, скажем так. Но что это реально даёт? Проект расположен на небольшом участке земли, окружённом разными объектами. С одной стороны его зажимает ЖК Forest, который не особо ликвиден, с другой — апартаменты Insider, распроданные лишь на 15%. Представьте: рядом торговый центр «Ривьера» и шумное Третье транспортное кольцо. В планах — всего лишь две башни.

На кого рассчитывает это место, кроме искателей ещё одной удачи на рынке? Проект явно ориентирован на инвесторов и арендодателей, надеющихся на будущий дефицит жилья и рыночные колебания. Жить здесь — не самое удобное; разве что виды на реку с верхних этажей могут вдохновлять. Но реальная жизнь и удобства — это другое дело. Вся остальная инфраструктура держится на «Ривьере», и на этом всё заканчивается.

Пешком до метро — то ещё испытание. Хотите до Тульской? Прогуливайтесь вдоль кольца. Автозаводская? Это два с половиной километра пешком.

По лестницам и туннелям на полуостров ЗИЛ и к МЦК. И эта Бирюлёвская ветка... в проекте, но пока что только на бумаге. Сколько людей бы предпочли платить за такие "удобства", когда дорога до цивилизации — это настоящий квест?

Цены на проект А22 высоки, и застройщик, видимо, рассчитывает на гипотетический будущий дефицит. Но что дали другие проекты вдоль ТТК? Они действительно обладают преимуществами инфраструктуры. Например, «Мангазея на Тульской» на фоне А22 выглядит практически идеалом благодаря шаговой доступности до метро и развитой инфраструктуре.

Какие перспективы у проекта, если людям здесь пока неинтересно? Проект А22, несмотря на расположение внутри ТТК, страдает от шума и суеты, не предлагая реального комфорта. Как говорится: "Жить внутри ТТК, как ни крути, считается престижным, однако это вовсе не гарантирует комфортного существования".

Давайте разберёмся: если сегодня вложить в студию 15 миллионов рублей, чтобы затем извлечь прибыль, какова должна быть её стоимость в будущем? Рядом проект Forest предлагает почти готовое жильё от 12,5 миллионов рублей, и их расположение практически идентично. Чтобы ваша инвестиция в студию за 15 миллионов оправдала ожидания, к 2029 году её цена должна составить как минимум 25 миллионов рублей — это минимальный порог для выгодных вложений.

Кто станет целевой аудиторией для трёхкомнатных квартир в таком месте? Семьи? Честно говоря, представить, что кто-то выбирает это место для постоянного проживания, весьма сложно ( придомовой территории на две башни менее 40 соток). Квартиры — без отделки.

Окна панорамные, с форточкой для проветривания.

А22 может столкнуться с более сложными условиями выхода в деньги и доходность.

Мое мнение? На данном этапе я не готов рассматривать инвестиции в A22 и не рекомендую клиентам. Успешные инвестиции начинаются с грамотного выбора, но здесь перспективы кажутся не столь очевидными.

А что вы думаете? Готовы ли вы вложиться в A22?