После знакомства с прибрежными городами и крупными центрами Калининградской области пришло время заглянуть вглубь региона: в небольшие поселки, где также есть, что посмотреть. Сегодня наш путь лежит в посёлок Железнодорожный.
Железнодорожный
Историческая справка
История посёлка уходит корнями в глубокую древность. Первые упоминания датируются 1315 годом. К XVI веку здесь был отстроен замок, вокруг которого и разрастался город. Тогда он назывался Гердауэн и был назван в честь Гирдава, одного из вождей прусского племени знатного рода. Приток немецких поселенцев, освоивших земли, выделенные орденом, быстро превратил Гердауэн в значимый провинциальный центр. Уже в 1398 году он получил городские права, а в 1409 году здесь открылась школа. К XV веку строительство оборонительных сооружений было завершено, а крепостная стена даже соединялась со стеной кирхи, создавая мощный оборонительный комплекс. Однако путь развития Гердауэна был неровным. Разрушительные пожары 1585 и 1665 годов практически стёрли город с лица земли. В стремлении к самостоятельности Гердауэн боролся с Тевтонским орденом, и лишь после долгих лет противостояния саксонский рыцарь Георг фон Шлибен смог установить порядок. Город продолжал развиваться, и в начале XVIII века здесь насчитывалось 50 (!) пивоварен. К началу XX века процветание достигло своего пика, а его живописные окрестности, например, озеро Бактинзее с уникальным плавающим островом (существовавшим до XVIII века), привлекали туристов со всей Пруссии.
Разрушенный почти наполовину в Первой мировой войне, Гердауэн был заново отстроен в 1916-1918 годах по проекту Гейнца Штоффрегена. Крепость стала примером успешного восстановления Восточной Пруссии.
Однако во Второй мировой войне большая часть старой застройки была уничтожена, а новая — уцелела.
Железнодорожный представляет собой прекрасный пример восстановленного населенного пункта. Его архитектура настолько удачно имитирует средневековую застройку, что даже современники принимают его за хорошо сохранившийся, хотя и ветшающий "старый город". В 2019 году (после утраты статуса посёлка городского типа) в центре Железнодорожного началась реставрация старинных зданий.
Что посмотреть
• Руины замка Гердауэн: Остатки средневекового замка — ключевая историческая достопримечательность.
• Кирха Гердауэна (ныне православная церковь): Перестроенная в церковь, но сохранила элементы первоначальной архитектуры.
• Кварталы исторической застройки на улице Советской (бывшая Hauptstrasse): Здесь кое-что сохранилось.
• Крейсхаус Гердауэна (здание городской администрации): Сохранился в деталях, вплоть до шаров и поручней у входа, но здание требует капитального ремонта.
• Замковая мельница: Заслуживает внимания, находится рядом с замком, тут же кафе. Листаем фотогалерею.
Карту прикрепляем
По дороге к Правдинску заглянули к кирхе Алленау, основанную предположительно в начале XV века. В 1682 году кирху отремонтировали, заложили алтарь из кирпича, а на карнизе разместили гербы Шиммельпфеннинга и его супруги с благодарственной надписью. Кирха сохранила следы Второй мировой: в восточном фронтоне красуется брешь, вероятно, от артиллерийского снаряда.
Кирху постигла участь многих калининградских храмов: после войны её использовали как склад, а затем забросили. В 1989 году ещё стояла башня, кровля и фронтон, хотя ризница была разрушена. Но в 2003 году сломалась опора, и фронтон рухнул, потянув за собой крышу.
Как добраться?
До поселка по выходным с 1 мая курсирует электричка с отправлением в 09:15 из Калининграда и прибытием в 11:35. Обратно стартует в 15:25 с прибытием в Калининград в 17:46 - этого времени должно хватить на неспешную прогулку по городу. Автобусных маршрутов до 10 в день, а путь займёт от 1:40 до 2:50 (из Калининграда). Актуальное расписание в любом случае проверяйте.
На этом пока всё, но часть №2 не за горами. Будет про Правдинск и Багратионовск. Надеюсь, вам было интересно узнать об истории этого места.
А пока подписывайтесь на канал, оставляйте комментарии и читайте наши статьи из цикла по Калининградской области:
До новых встреч!