Да, пока это макет, ходовой но макет, но готовность его достаточно высока, выглядит как уже готовый к производству автомобиль.
По крайней мере по кузовным панелям - внешний облик завершен проработан и видимо в настоящий момент уже проработаны штампы и ведется подготовка производственных линий. А вот салон никому не показали, потому что машина прям иллюстрация ст. 12.5.3. - круговая тонировка скрывает пока еще видимо не готовый окончательный вариант салона. Конечно можно сильно не фантазировать, что там будет нечто вычурное и вообще хоть чем-то отличающееся от интерьера JAC T9. За исключение задних дверей - здесь как и в случае с PATRIOT'ом болезнь удлиненных задних дверей не обошла и этот "УАЗ"
. А значит дверные карты от пикапа не подойдут, будет что-то свое. как и задние крылья, крыша, крышка багажника. Выглядит все в целом гармонично и даже гипертрофия задней двери автомобиль не портит, а длинная база пикапа должна подарить на дороге комфорт как у LONG версии автомобилей... Будем ожидать с нетерпением возможности проехаться по всем возможным Южным дорогам, чтобы оценить заднюю пружинную подвеску, которая также должна отличать внедорожник от пикапов. Ну и самое главное, с началом выпуска в Ульяновске пикапов, заводчане стали упоминать в рекламных буклетах оцинковку кузовов... Интересно проверить на практике, фирменное ржавления на машине сохранилось? Или это навсегда утраченная фишка о который мы будем вспоминать и жалеть (нет!).
В целом, выглядит неплохо, прогресс есть! Но возможно специалистам из Соллерс стоит проработать вариант с передком от Sollers ST8, который наверняка привлечет больше консервативных покупателей не лишенных чувства вкуса и эстетики, чем эта "многоэтажная оптика"
В комментариях внизу можете выразить свое мнение по поводу новинки и идеи производить автомобили на плаnформе Toyota hilux. Автор самого интересного комментария получит вознаграждение от редакции)))
#Sollers #УАЗ #toyota #jac