Найти в Дзене
ТРАСКО Логистика

🚢📦 40 тонн станков на $700 000: как ТРАСКО выполнила быструю доставку с маршрутом через 4 страны

Когда перевозишь промышленное оборудование весом более 40 тонн и стоимостью свыше 700 000 долларов, любая ошибка может стоить дорого. Особенно если маршрут меняется в последний момент, а клиент требует максимально сжатых сроков.
ООО "ТРАСКО Логистика" справилось с этой задачей — и вот как. 🧱 Исходные данные Груз: токарные станки
Контейнеры: 3 × 40HC
Общий вес: 40 690 кг
Общая стоимость: 701 902,50 USD Отправление: Тайвань Назначение: Минск, Беларусь 📋 Что планировалось Первоначально план был чёткий и эффективный: Такой маршрут — минимальные риски, быстрые сроки, без лишних перегрузок. ⚠️ Внезапное изменение Однако поставщик из Тайваня выдвинул новое требование: Груз обязательно должен пройти через Малайзию, с оформлением коносамента. Это означало полную перестройку логистики — а время шло. ⏱ Сжатые сроки Мы сразу исключили маршрут через порты РФ и дальнейшую наземную доставку — он занимал не менее 70 дней, что было неприемлемо. 🔁 Новый маршрут После анализа возможных связок мы наш

Когда перевозишь промышленное оборудование весом более 40 тонн и стоимостью свыше 700 000 долларов, любая ошибка может стоить дорого. Особенно если маршрут меняется в последний момент, а клиент требует максимально сжатых сроков.

ООО "ТРАСКО Логистика" справилось с этой задачей — и вот как.

🧱 Исходные данные

Груз: токарные станки
Контейнеры:
3 × 40HC
Общий вес:
40 690 кг
Общая стоимость:
701 902,50 USD

Отправление: Тайвань

Назначение: Минск, Беларусь

📋 Что планировалось

Первоначально план был чёткий и эффективный:

  • Морская перевозка до Китая
  • Затем ЖД-транспортом напрямую до Минска

Такой маршрут — минимальные риски, быстрые сроки, без лишних перегрузок.

⚠️ Внезапное изменение

Однако поставщик из Тайваня выдвинул новое требование:

Груз обязательно должен пройти через Малайзию, с оформлением коносамента. Это означало полную перестройку логистики — а время шло.

Сжатые сроки

Мы сразу исключили маршрут через порты РФ и дальнейшую наземную доставку — он занимал не менее 70 дней, что было неприемлемо.

🔁 Новый маршрут

После анализа возможных связок мы нашли оптимальный вариант:

  1. Море: Тайвань → Малайзия — 10 дней
  2. Переоформление и перегрузка в Малайзии — 3 дня
  3. Море: Малайзия → Китай — 12 дней
  4. Оформление в Китае и доставка на ЖД станцию — 7 дней
  5. ЖД: Китай → Минск — 17 дней

Итог: 49 дней — с учётом всех остановок, требований и таможни.

🔄 Главная угроза — перегрузки

⚠️ Перегрузки — самый уязвимый момент при перевозке дорогостоящего промышленного оборудования.
Кроме того, большинство контейнеров из Малайзии не направляются напрямую в Минск — а значит, без правильного подхода пришлось бы:

  • Перегружать в Китае в новый контейнер
  • Или возвращать пустой контейнер обратно (доп. расходы)

Как мы решили

Благодаря профессиональной работе агентов и экспедиторов, а также международной репутации ТРАСКО как надёжного партнёра

📌 Мы нашли владельца контейнеров, готового принять их в Минске без возврата
📌 Исключили
лишнюю перегрузку
📌 Гарантировали
сохранность груза на всем пути

🏁 Результат

Груз доставлен в сохранности
Перевозка завершена за 49 дней
Все требования клиента выполнены
Перегрузки и лишние расходы исключены

Этот кейс — наглядное подтверждение того, что даже при перевозке дорогостоящего, тяжёлого и чувствительного оборудования с изменением условий на ходу, можно организовать быструю и надёжную доставку.

ООО "ТРАСКО Логистика" — это партнёр, который знает, как решить сложные задачи и обеспечить результат там, где другие сдаются.

📩 Планируете нестандартную международную перевозку?

Мы готовы взять на себя все сложности — и сделать это быстро и качественно.

Оставить запрос можно по почте sales@traskologistics.by или по номеру +375173368585