Сейчас всюду слышен "вой с болот" по поводу того, что машины стоят неподъемных денег, что покупать и нечего, и цены взвинчены, и вообще, ситуация на авторынке в "ауте". Мол, прошли те времена, когда можно было пойти и купить, пускай и в кредит, нормальную машину.
И это так, факт. Но я сегодня хочу раскрыть обратную сторону вопроса, которую прочувствовал на своем опыте. Мало того, что сейчас ничего не купишь, так ещё и продать машину - то ещё "развлечение". И что самое поразительное, цена тут, будто бы, уже далеко не главный фактор. Почему так, сейчас все объясню.
Многие постоянные читатели, наверняка, в курсе о том, что у меня во владении одновременно находится сразу несколько автомобилей. Осенью я продал один из них, это была "Ауди А4" в кузове универсал, которую, по мнению многих, нужно было "сдать на металл, как хлам".
Но реальность оказалась таковой, что машину "оторвали с руками" и до сих пор пишут с вопросами, не продал ли я её, с готовностью приобрести. Автомобиль из относительно бюджетного сегмента, ушел за 350 тысяч рублей. Но то ли ситуация с того времени ещё больше поменялась, то ли автомобили в другой ценовой категории мало интересуют покупателей, но вот факт - продать другую свою машину, тоже "Ауди", я пытаюсь уже на протяжении 3 месяцев.
И, что удивительно, за все это время не поступило ни единого звонка или предложения о покупке. Ни одного, правда.
"Так ты цену опусти, не понимаешь что ли? Дорого значит продаешь!".
Так-то оно так, но вот есть нюанс. Цена менялась в диапазоне от 1.4 млн рублей до 900 тысяч рублей. И как показала практика, просмотров и интереса к автомобилю было больше, когда он иел более высокую цену. Парадокс.
Ещё немного о цене. На данный момент вполне адекватной ценой считаю 1 млн рублей. Готов предупредить наивных верующих во всякие "авито-оценки" и прочие среднестатистические выдумки, что цены на этот авто действительно плавают в широком диапазоне. Оправдываться не хочется, но за 600-700 тысяч рублей, в которые "авито" оценивает "низ рынка" этой модели, найти "живой" вариант невозможно. Я проверял, знаю.
К тому же есть другой фактор - цена очень сильно зависит от "начинки". Варианты с бензиновыми алюминиевыми задранными моторами стоят дешевле, а вот версия, как у меня, с 3-х литровым дизельным мотором, ресурс которого порядка 500-600 тысяч километров, на полноценном автомате, ценятся гораздо выше. Отсюда и цена.
Более того, автомобиль мною полностью обслужен и уверен я в нем на 100%. Недавняя поездка длиною в 5000 километров без каких-либо проблем - тому подтверждение. Сел и поехал, как говорится, хоть на край света.
В действительности, техника и вправду "на пятерочку". За время владения сделан был настолько обширный список работ по обслуживанию и ремонту, что перечислять его попросту устанешь, да и многое можно случайно упустить и забыть. Обслуживался мотор, делалась АКПП, приводилась в порядок подвеска, восстанавливалась электрика...
Ко всему прочему, сама машина и вправду "огонь 🔥". Просто представьте, полноценный вместительный и комфортный седан Е-класса на постоянном полном приводе, тяговитом моторе, классической АКПП с расходом по трассе в 7 лиров - просто сказка. И все это за 1 млн рублей.
Не подумайте, что я пытаюсь нахвалить или "втюхать" машину, но давайте будем честны - что лучше за эти деньги можно купить? Новую "Гранту"? Едва ли, они дороже. "Корейца" или "Логан" со вторички - наверное, возможно. Но это машины совершенно другого уровня.
Короче говоря, вот я к чему веду.
Вот на авторынке машина, от реального собственника. Да, не идеальная, но технически вопросов к себе не имеющая. Но за 3 месяца в продаже ей даже никто не поинтересовался. Да, я не буду спорить, что предлагались разного рода обмены на менее ликвидные автомобили. Но что делать, когда в приоритете продать автомобиль за нормальную цену?
Уповать на великий случай, или отдавать "по цене металла" каким-то перекупщикам, которые после накрутят цену ещё больше и будут выжидать, когда же настанет "день икс" и на рынке опять будут востребованы автомобили?
В общем и целом, ситуация, происходящая на рынке, максимально странная. Ни хорошую, ни плохую машину не продать, рынок встал колом и куда он летит дальше - совершенно неясно. Эксперты продолжают заявлять, что цены продолжат расти, великий и могучий "автотаз" диктует свои правила со своими дорогущими "Ладами". Творится непонятное. Либо все это разом рухнет (и уже скоро), либо найдется какой-то гениальный выход из ситуации.
В любом случае, отдуваются за все это безобразие такие обыкновенные автолюбители, как мы.
Что вы думаете на этот счет, делитесь своими размышлениями, будет интересно почитать реальное мнение, так сказать, из народа.
Спасибо за внимание.