Полдень, трасса М-4 «Дон», жара +30°C. Гнал как одержимый — нужно было успеть доставить груз в Ростов до заката. Контракт на 5 рейсов, клиент строгий: «Опоздаешь — расторгаем всё». Датчик температуры масла показывал критическую отметку, но я уговаривал себя: «Ещё пару часов — и всё будет в порядке...»
И случилось непоправимое. Под Воронежом двигатель захлебнулся, потом —
тишина. Грузовик встал посреди раскалённого асфальта. Открыл капот —
масло кипело, а из-под корпуса одной из деталей валил едкий дым. Та
самая запчасть, которую поставили неделю назад «для экономии»,
оплавилась, не выдержав нагрузки. В голове только звучало: "Как объясню клиенту, что его груз тухнет под палящим солнцем?"
Спасение пришло от водителя-дальнобоя. Он подвез масло и деталь марки STENERS и сказал: «Сам такие всегда ставлю и в запасе держу, даже в адскую жару не подводит». Через час я был в пути. В Ростов вкатил с опозданием на три часа, но клиент, увидев фото с дымящимся двигателем, дал второй шанс.
Теперь больше никакой «экономии» на важном, детали беру только у проверенных поставщиков, таких как STENERS.