Речной транспорт
Теплоход "Вещий Олег" был построен в Москве на Московском ремонтном и судостроительном заводе в 1961 г, и первоначально назывался ОМ-374, а в июне 1998 г получил новое название "Вещий Олег".
С 2014 по 2015 гг теплоход прошел полную модернизацию. Относится к судам серии ОМ - серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для перевозок на линиях малой и средней протяжённости. Строительство судов серии ОМ осуществлялось с 1952 по 1970 гг на восьми судостроительных предприятиях в СССР (Москва, Бор, Иркутск, Листвянка, Октябрьский, Хабаровск), УССР (Херсон) и ГДР (Магдебург). Всего было построено более трех сотен единиц судов - одна из самых массовых серий судов такого класса в СССР.
Теплоход имеет две палубы, одну люксовую и сауны, джакузи, душевые кабины, кондиционеры и системы обогрева. Вместимость теплохода - 100 пассажиров. Верхняя палуба размещает в себе крытое помещение с мягкой мебелью, баром и музыкальным оборудованием, для проведения музыкальных вечеринок и дискотек. Также на верхней палубе есть открытое пространство. На нижней палубе имеется помещение с панорамными окнами, с настоящим камином в передней части теплохода, а также баром, телевизорами и диванами. В соседнем помещении имеется ресторан на 35 гостей за столами, или до 50 гостей в формате фуршета. В кормовой части нижней палубы располагаются одна люксовая и четыре полулюксовые каюты, в которых есть душевые кабины, санузлы и джакузи.
В зависимости от проекта суда серии ОМ имеют следующие характеристики:
длина - 42,6 м
ширина - 7,2 м
высота надводная - 6,05 м
высота борта - 2,5
средняя осадка - 1,25 м
экипаж - 9-13 чел
двигатели - два 6L160PNS мощностью 258 л.с. или два 6ЧСП 18/22 мощностью по 150 л. с., мощность двигателей "Вещего Олега" - 220 л. с.
скорость - 20-21 км/ч
Фотографии из личной коллекции.
Возможно, Вам также будет интересно:
В Контакте - https://vk.ru/avtofoto77
На личном сайте - http://avtofoto77.ru/books-video.php
Книги по автомобилям, авиации, военной технике - http://avtofoto77.ru/