В России каждый третий продавец автомобилей китайского производства готов предложить покупателю скидку, которая в среднем составляет от 5 до 10 процентов, а в некоторых случаях достигает 20 процентов. Эту информацию в интервью с РИА Новости подтвердил коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. Он отметил, что особенно выгодные условия можно найти у дилеров тех компаний, которые планируют закрытие своих сетей из-за низких объемов продаж. В частности, автомобили марки Kaiyi 2022 года выпуска могут быть приобретены с дисконтом от 60 до 800 тысяч рублей. Кроме того, скидки часто действуют и на устаревшие модели автомобилей, чтобы освободить складские помещения для новых поставок.
Тем не менее, Евгений Житнухин подчеркнул, что эта ситуация носит временный характер, и постоянных скидок ожидать не стоит. Он предупредил, что как только избыточные запасы будут реализованы, а поставки настроятся в соответствии с рыночным спросом, цены на автомобили, вероятнее всего, возрастут, что повлияет на снижение покупательской активности.
Для желающих воспользоваться скидками Житнухин рекомендует:
- активно обращаться к дилерам через телефонные звонки,
- использовать возможности маркетплейсов,
- посещать дилерские центры лично с целью переговоров о скидке.
Однако, он советует не медлить, так как акции с наибольшими выгодами могут быть краткосрочными.
Эксперт также предостерегает от поверхностного подсчета выгод от покупки автомобилей, напоминая об уловках, которые могут использовать продавцы. Например, требование использовать заемные средства может привести к значительной переплате из-за высоких кредитных ставок, а обязательства по выбору только официальных деталей и сервисов также могут увеличить расходы. Иногда после более тщательного анализа покупка может оказаться не столь выгодной, как казалось вначале.
Ранее сообщалось, что в первой четверти года на российском рынке были закрыты 213 автосалонов, специализировавшихся на продаже китайских автомобилей, что в три раза превышает показатель предыдущего года за аналогичный период. На фоне этих событий эксперты прогнозируют выход с рынка десятков китайских автомобильных брендов.