Команда «Ferrari AF Corse» одержала победу на домашней трассе в воскресной гонке 6 часов Имолы, исход которой решался в стратегических последних двух часах в рамках этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
Алессандро Пьер Гвиди на «Ferrari 499P» #51 одержал победу с отрывом 8,490 секунды над «BMW M Hybrid V8» #20 от «WRT» Шелдона ван дер Линде, а Мик Шумахер на «Alpine A424» #36 после упорной борьбы занял третье место в классе гиперкаров.
В то время как «Ferrari» #51 контролировала ход гонки с поул-позиции в первой половине гонки после трехкратной замены шин Michelin, несколько участников использовали разные стратегии, которые изменили расстановку сил, в том числе лидером гонки стал «Porsche 963» #6 от «Penske» Мэтт Кэмпбелл на четвертом часу.
Кэмпбелл уступил лидерство «Ferrari» за два часа и 22 минуты до конца гонки, всего за несколько минут до активации режима виртуальной машины безопасности из-за инцидента с участием Валентино Росси на «BMW WRT» #46 и «Ferrari 296 GT3» #21 от «AF Corse» Саймона Манна, который застрял в гравийной ловушке, что привело к нейтрализации пелотона со вторым периодом выезда машины безопасности и последующим рестартом за 1 час и 58 минут до конца.
Однако и «Toyota» #8, и «Ferrari» #50 выбрали альтернативную стратегию, которая вывела Себастьена Буэми в лидеры в последний час гонки. За 38 минут до конца гонки между двумя прототипами произошло столкновение, когда Антонио Фуоко и Себастьен Буэми столкнулись, что привело к проколу левого заднего колеса «Ferrari», из-за чего экипаж откатился назад.
Буэми финишировал пятым в общем зачете, уступив «Ferrari» #83 от «AF Corse» Роберта Кубицы, которая последней из прототипов совершила пит-стоп за девять минут до конца гонки.
Пьер Гвиди разделил главные награды с Джеймсом Каладо и обладателем поул-позиции Антонио Джовинацци, что ознаменовало первую победу команды в сезоне и первую победу в общем зачете для итальянского производителя на родной земле.
«BMW» #15 под управлением Дриса Вантхура оказался на шестом месте, а «Toyota» #7 Камуи Кобаяши — на седьмом, опередив занявшую восьмое место команду «Penske Porsche» #6 Эстре.
Миккель Йенсен и Норман Нато замкнули десятку лучших в гонках «Peugeot 9X8» #93 и «Cadillac V-Series.R Hertz Team JOTA» #12 соответственно.
«Cadillac» отыгрался после штрафного проезда в первый час гонки за нарушения под желтыми флагами на всей трассе, которые также затронули два других экипажа, в то время как «Peugeot» развернуло после контакта с «JOTA» на втором часу. Второй экипаж «JOTA Cadillac» финишировал 16-м, получив штрафной проезд за инцидент с «Peugeot» #93, который произошел после того, как Бамбер вылетел с трассы из-за «Peugeot» #94 Лоика Дюваля.
Команда «Penske Porsche» #5 финишировала 11-й, опередив «Peugeot» #94 и «Alpine» #35, а «Porsche» от команды «Proton Competition» — 14-й. После поздней остановки для замены левой задней шины Фуоко оказался 15-м.
Все заявленные гиперкары были классифицированы на финише, включая оба гиперкара «Aston Martin Valkyrie» от «Heart of Racing», которые заняли 17-е и 18-е места.
Победу в классе LMGT3 одержал «Porsche 911 GT3 R» #92 от «Manthey Racing» под управлением Ричарда Лица, Риккардо Перы и Райана Хардвика после дорогостоящего штрафа Росси, который, возможно, лишил итальянца и команду «WRT» очевидной победы.
Лиц финишировал всего на 0,316 секунды впереди «BMW WRT» #46 Кельвина ван дер Линде, который значительно отыгрался после того, как отбыл штраф в виде Stop&Go за контакт Росси с Манном в борьбе за лидерство в классе на тот момент. Южноафриканец прессинговал Лица на последних кругах, но не смог обогнать австрийца.
«Lexus RC F GT3» #78 от «Akkodis ASP Team» завершил гонку на третьем месте, несмотря на нетипичную ротацию пилотов, из-за которой экипаж изначально потерял лидерство в классе. Обладатель золотого рейтинга Эстебан Массон завершил гонку, опередив своего партнера по команде Хосе Марию Лопеса в машине #87, которая пришла к финишу четвертой.
Давиде Ригон привел «AF Corse Ferrari» #54 к финишу пятым, в то время как #21, участвовавший в инциденте с Росси, сошел с дистанции из-за повреждений, полученных в аварии.
Единственным сошедшим с дистанции гонщиком стал пилот «Heart of Racing» на «Aston Martin Vantage GT3 Evo» Янс Джеймс, который на втором часу столкнулся с «BMW WRT» #31 Ясира Шахина, что привело к штрафу для Шахина и первому в гонке периоду появления машины безопасности. Джеймс не пострадал в аварии на высокой скорости.
Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.