Недавно услышал в одном клипе тезис о серьезных проблемах с машиностроением в России

Недавно услышал в одном клипе тезис о серьезных проблемах с машиностроением в России. Утверждалось, что разработка и вывод на рынок новой модели занимает 6 лет, а так как в 90-е года состояние в России было упадочное, то поэтому в России потерян производственный потенциал, весь опыт и больше ничего нормально не производят. А аргументация была слабой, основанной на том, что мы же знаем японские и американские бренды автомобилей и техники, а российские нет. Давайте попробуем разобраться.

#ЭкономикаНаМинималках

Прежде всего, важно понимать, что машиностроение – это не только производство автомобилей. Это обширная отрасль, включающая станкостроение, ракетостроение, тяжелое и энергетическое машиностроение, приборостроение, вагоностроение и многие другие направления.

Во-вторых, обратимся к статистике. Индекс промышленного производства показывает изменения в объеме производства. С начала 1991 по конец 1998 года в России наблюдался значительный спад – на 51,8%. Это означает, что более половины промышленных мощностей, унаследованных от СССР, были перепрофилированы или утрачены.

Однако, начиная с 1999 года, промышленное производство в России демонстрирует рост, в среднем около 3,5% в год. За 25 лет объем производства увеличился примерно в 1,5 раза. Примечательно, что примерно с 2019 года объем производства превысил показатели конца 1980-х годов. Только автомобилей производится более 1 миллиона в год, не говоря уже о других областях машиностроения.

А вот то что многие почти ничего не слышат про российские разработки - это скорее вопрос пиара, чем промышленного потенциала.

Андрей Егоров