Представляю вашему вниманию проект A22 — вершину амбиций и лёгкое безумство. Как вам такой поворот? Две башни на 35 и 43 этажа, разместятся на Автозаводской, 22, в месте, где когда-то царствовал центральный офис ЛСР?
На первый взгляд, это бизнес-класс, предлагающий впечатляющие виды на реку и удобную пешую доступность до ТЦ «Ривьера» ( именно сюда переезжает вся Дубровка). Но не забудьте про ежедневные симфонии ТТК под окнами. Как добраться до метро? Добраться пешком до станций Тульская и Автозаводская практически невозможно. Идти вдоль ТТК — занятие не из приятных и не из быстрых.
Теперь об интересном. 907 квартир, но более 70% из них — это студии и однокомнатные. Что могут предложить трёхкомнатные? Дефицит, конечно, что только подогревает интерес у тех, кто планирует долгосрочные инвестиции. Потолки — ещё один козырь: большинство квартир с высотой 3,20 м, но будьте бдительны — не все квартиры такие. Есть этажи в одной из башен с высотой потолков 2,9 м. Насколько важна для вас высота потолков?
Цены? Стартуют с 15,4 млн за студию в 28,7 м². Однокомнатные от 17,3 млн, двушки от 25,5 млн, а трёшки — от 43,7 млн. Потенциальный успех может крыться в редкости трёшек для последующей перепродажи. Но ближе к сдаче цены могут "упасть", оставив инвесторов в недоумении. Кто готов рискнуть?
Давайте вспомним соседний ЖК FORST. На старте в 2021 году застройщик «Форма» ( это нечто вроде ПИКа, но улучшенного) предлагал студии 25 метров по цене 10 миллионов 800 тысяч рублей. Сегодня, весной 2025 года, такие студии продаются инвесторами на уступках за 12,5 млн рублей. Инвестиция?
Теперь о целевой аудитории A22. Проект ориентирован, прежде всего, на одиночек, инвесторов и пар — это не семейный формат. Рядом нет инфраструктуры для семей. Таким образом, место будет привлекательно для тех, кто планирует перепродажу или аренду. Одиночки и молодые амбициозные пары, рантье, найдут здесь своё место. Река — это хорошо, но как таковых зелёных зон здесь сейчас нет.
Планы развития территории есть у ЗИЛа, но он находится по другую сторону от Третьего транспортного кольца. Что имеем на выходе? Отсутствие узнаваемости у застройщика и связанный с этим риск. Готовы ли вы рискнуть и стать частью этой истории?
