Когда-то это был обыкновенный городок. В конце 80-х гг. здесь проживало менее 300 тыс. чел. Но потом из Целинограда решили сделать столицу. И сегодня здесь численность населения 1,5 млн. чел.! А уж по количеству переименований в последние годы - немного у него найдется достойных конкурентов - Акмола, Астана, Нур-Султан, снова Астана, что переводится просто - столица. Но поезда отсюда и сюда были еще и в советское время (как будто кто-то что-то знал про будущее этого города).
60-е годы
Начинаем как всегда с 1961 года. Я предполагал, что будет Алма-Ата. Всё-таки в то время столицей республики был именно этот город. Но оказалась не Алма-Ата, а... Ташкент. Через Караганду и Арысь. Со временем в пути 47 часов 25 минут. Ну и проходящих поездов хватало.
Сохранился этот поезд в Ташкент и в 1969 году. Причем его значительно прямо ускорили. Время в пути теперь стало 38 часов 05 минут.
80-е годы
И вот прямо с 1980-го года как прорвало. Здесь уже не один поезд до Ташкента со временем в пути 39:15. Появился вполне логичный поезд до Алма-Аты - время в пути 29 часов 25 минут. Шел он через Караганду и Чу. А еще один пустили в РСФСР. Это был поезд Целиноград-Новокузнецк. Шел он через Павлодар и Барнаул. Время в пути было 32 часа 38 минут. И все поезда были достаточно высокой 100-й нумерации.
В 1989 году в справочнике есть поезд, иметь который было по-настоящему статусно - Целиноград - Москва. Прибывал он в столице СССР на Казанский вокзал. Время в пути было 56 часов 02 минуты.
По дням ходил поезд 200-й нумерации Целиноград-Челябинск.
Кроме того, появились в справочнике поезда и 600-й нумерации. Один ходил в Барнаул, второй - в Аркалык, третий в Кустанай и последний на Курорт Боровое.
XXI век
В 90-е годы здесь наблюдалось какое-то затишье. Город явно готовился к столичному статусу. А вот в 2000-х было уже большое разнообразие. Причем не только по Казахстану (эта информация в российских справочниках не приводится как раз), но и в Россию и даже на Украину. Был такой поезд № 397/398 Киев-Астана. Время в пути более 3-х суток - 78:15.
А в России это была не только Москва со временем в пути 59:18, но и Санкт-Петербург - 64:11.
Еще интереснее стало в 2009 году. К Санкт-Петербургу, Москве и Киеву добавился еще и Адлер. Поезд следовал дважды в неделю. Время в пути составляло 76:24.
А в 2025 году из Астаны на территорию РФ только проходящие поезда. "Своих" не осталось.
А была открыта и еще одна станция:
Там вообще что-то мега современное! Спасибо, что следите за этим блоком на канале!