В 2024 году китайские автопроизводители окончательно утвердились на российском рынке, заняв лидерские позиции как по объёмам продаж, так и по общей выручке. Главным триумфатором года стала компания Geely, обогнав конкурентов и став самой прибыльной маркой в стране по итогам года.
Об этом рассказал Сергей Целиков, глава аналитической компании «Автостат», в рамках форума автобизнеса FinAuto-2025. По его данным, общие расходы россиян на новые автомобили в 2024 году составили 4,91 трлн рублей. Примечательно, что 60% этой суммы пришлись на китайские марки, которые уверенно вытеснили с рынка европейских, японских и корейских конкурентов.
Geely – лидер по выручке
Флагманом среди китайских брендов стала компания Geely, собравшая с российских покупателей 549 млрд рублей – это абсолютный рекорд по итогам 2024 года. В модельном ряду бренда на российском рынке – восемь автомобилей, охватывающих широкий спектр потребностей: от доступных седанов до премиальных кроссоверов.
Самым бюджетным вариантом стал седан Emgrand, цены на который начинаются от 2 179 990 рублей. А на вершине модельной линейки расположился кроссовер Monjaro с минимальной ценой 4 549 990 рублей. Несмотря на заметную стоимость, спрос на него оказался высоким – россияне активно вкладываются в комфорт и технологичность.
Haval и Chery — в шаге позади
На втором месте по выручке оказался бренд Haval, продажи которого принесли 515 млрд рублей. У компании один из самых широких модельных рядов — 12 автомобилей, часть из которых производится на российских заводах в Тульской и Калужской областях. Самыми доступными предложениями стали кроссоверы Jolion и M6 (от 1 949 000 рублей), а самым дорогим – внедорожник H9 (от 4 299 000 рублей).
Chery завершила тройку лидеров с результатом 459 млрд рублей. На российском рынке компания представлена также восемью моделями, в том числе популярным кроссовером Tiggo 4 Pro (от 1,7 млн рублей) и флагманским Tiggo 9 (от 4 750 000 рублей).
Дальнейшее распределение сил
Следом за лидирующей тройкой расположились:
- Changan — 305 млрд руб.
- Lixiang (через параллельный импорт) — 192 млрд руб.
- Exeed — 186 млрд руб.
- Tank — 157 млрд руб.
- Omoda — 132 млрд руб.
- Jetour — 116 млрд руб.
- Jaecoo — 106 млрд руб.
Рекордные объёмы продаж
Всего в России в 2024 году было продано 1 571 272 новых легковых автомобиля, что на 48,4% больше, чем в 2023 году. Это не просто рост — это возвращение потребительского интереса и доверия к автомобильному рынку, пусть и с новым «восточным акцентом».
Самой продаваемой иностранной маркой стал Haval — 190 624 автомобиля. За ним следуют Chery (157 040 шт.), Geely (149 118 шт.), Changan (106 105 шт.), а также Omoda, Exeed и Jetour.
Итог
2024 год стал поворотным моментом для российского авторынка. Китайские бренды не просто заняли освободившуюся нишу — они превратили её в зону активного роста и конкуренции. Geely сумела вырваться вперёд благодаря сбалансированной линейке, адекватному позиционированию и сильной маркетинговой стратегии. Если тренд сохранится, в ближайшие годы китайские машины могут не просто доминировать, а фактически сформировать новую автомобильную культуру в России.