Китайцы обновляют свои автомобили регулярно, и вот прошло меньше года с момента прошлого обновления, и Tiggo 7 снова обновили. В России стартовали официальные продажи Chery Tiggo 7L. Последний раз кроссовер пережил обновление летом 2024 года. Как это обычно бывает у корейских, китайских и прочих автопроизводителей, рестайлинг чисто косметический, по технической части изменений нет. Tiggo 7L, так же как и Tiggo 7 Pro Max, базируется на платформе T1X.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает.
После обновления кроссовер стал на несколько сантиметров длиннее, габариты обновлённой версии 4553х1862х1696 мм, высота, ширина и колёсная база остались прежними. Колёсная база кроссовера 2670 мм. У Tiggo 7L преобразилась передняя и задняя часть. Кроссовер получил новую радиаторную решётку с ярко выраженным 3D рельефом, появились передние противотуманки. Поменялись задние фонари, правый и левый фонарь соединены светодиодной полоской. В России обновлённый кроссовер продаётся в восьми цветах (белый, белый с чёрной крышей, красный с чёрной крышей, серебристый, серый, чёрный, стальной серый, морской синий). Комплектации пока всего три (Active, Prime, Ultra).
Колёсные диски во всех комплектациях литые 18. На арках, порогах и по низу дверей у Tiggo 7L чёрные матовые накладки, на дверях на чёрных накладках хромированный молдинг. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Передняя и задняя оптика во всех комплектациях светодиодная, на крыше рейлинги, панорама устанавливается начиная со второй комплектации. В максимальной комплектации передние стёкла акустические.
Салон Tiggo 7L после обновления практически не изменился. Отделка во всех комплектациях из искусственной кожи, в начальной комплектации цвет отделки чёрный, цвет потолка светло-серый, в остальных комплектациях цвет сидений коричневый, а потолок чёрный.
В начальной версии регулировка сидений механическая, начиная с комплектации Prime водительское сиденье и сиденье переднего пассажира оснащено электроприводом и вентиляцией, а водителю доступна память настройки сиденья и зеркал. Подогрев передних и задних сидений есть во всех комплектациях. Руль мультимедийный, спортивной формы, с подогревом и кнопками, регулируется по высоте и вылету.
Между передними сиденьями у Tiggo 7L расположена массивная двухуровневая консоль, на которой находится джойстик коробки, шайба выбора режимов движения, кнопки управления электромеханическим стояночным тормозом и другие органы управления. Два подстаканника, разъёмы для зарядки и беспроводная зарядка скрыты шторкой, беспроводная зарядка доступна начиная со второй комплектации.
Климат-контроль по-прежнему двухзонный, кнопки управления климатом и другими опциями на центральной консоли теперь физические, на 7 Pro Max сенсорные. Мультимедийная система выполнена со щитком приборов как единое целое, в комплектации Active шесть динамиков, а комплектации Prime и Ultra восемь. Начиная со второй комплектации в салоне установлена атмосферная подсветка.
На втором ряду у Tiggo 7L просторно, есть подогрев, центральные воздуховоды, разъём для зарядки, три подголовника, подлокотник с подстаканниками, при необходимости спинки можно сложить в пропорции 60\40.
Помимо опций, про которые я уже рассказал, в оснащение Tiggo 7L могут входить:
- Фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах;
- Система удержания в полосе, система контроля полосы, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система контроля слепых зон, система экстренного торможения, система предупреждения о столкновении, система помощи при движении в пробках;
- Передние и задние датчики парковки, система кругового обзора, полный пакет тёплых опций (подогрев руля, зеркал, форсунок омывателей, ветрового стекла, сидений);
- Датчик света и дождя, бесключевой запуск двигателя и бесключевой доступ в салон, дистанционный запуск двигателя, функция автоотпотевания стёкол, телематическая система. В общем по оснащению ничего нового.
Объём багажника не изменился, багажник у Tiggo 7L имеет объём 475 литров, если сложить второй ряд, то получится 1500 литров. Во всех комплектациях кроме Active запаска полноразмерная, в комплектации Active докатка. Электропривод пятой двери доступен начиная с комплектации Prime.
В передней подвеске у Tiggo 7L классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная, пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический, с функцией Auto Hold. Дорожный просвет 190 мм.
Под капотом турбированный мотор 1.5 л. 150 л.с., индекс мотора SQRF4J16. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, с чугунными гильзами. В приводе ГРМ цепь, есть гидрокомпенсаторы и два фазовращателя на обоих валах. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой, с двумя мокрыми сцеплениями, индекс коробки 7DCT300. Привод передний, во всяком случае пока, вполне вероятно, что скоро выйдут и полноприводные версии Tiggo 7L.
Стоит Tiggo 7L без учёта скидок 2 780 000 - 3 100 000 руб., а это дороже на 65 - 100 тыс.руб., чем стоит Tiggo 7 Pro Max. Но в России скопилось огромное количество кроссоверов Tiggo 7 Pro Max и кроссовер можно купить от 2,3 млн.руб. Поэтому скорее всего пройдёт время и Tiggo 7L также появится на маркетплейсах и его будут продавать с повышенными скидками.
В заключение, очередной переднеприводный кроссовер, с ценой 2.8 - 3,1 млн.руб. с турбированной полторашкой, на работе, а цена могла бы быть значительно ниже, если бы не таможенные пошлины и утилизационный сбор. Главное чтобы после покупки Tiggo 7L радовал своего владельца и не доставлял проблем.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно