Этого события мы ждали шесть лет. В первый раз моему супругу Андрею удалось осуществить мечту о джип-сафари по Южной Африке в 2019 году.
Тогда выбор пал на Намибию — страну, известную своей безопасностью и богатой фауной. Кольцевой маршрут длиной 4600 км начинался и заканчивался в столице Намибии, Виндхуке.
За две недели участники джип-сафари проехали по двум пустыням: Калахари, Намиб и нагорью Дамараленд, побывали на лежбище морских котиков на берегу Атлантического океана, увидели заброшенный «алмазный» город Колманскоп, погостили у племени Химба, посетили национальный парк Этоша.
Это лишь основные вехи путешествия, всё не перечислить. Короче говоря, полный восторг! Только не мой)). Дело в том, что ехали тогда одной машиной. Желающих поучаствовать было больше, чем мест, поэтому я уступила место моему однокласснику (участвовали друзья и знакомые).
Путешествие всем настолько понравилось, что мы собрались в Африку в следующем году. Разумеется, уже по новому маршруту: Намибия — Ботсвана (пересечём пустыню Калахари) — Замбия (водопад Виктория) — Зимбабве — Ботсвана — Намибия.
Однако человек предполагает, а судьба располагает. Масочная эпопея 2020–2021 годов резко ограничила не только возможность зарубежных путешествий, но и российских.
С отменой карантинов ребята воспряли духом, решив лететь в Африку в апреле 2022 года. Еще зимой была забронирована машина, арендованы кемпинги, куплены авиабилеты… События февраля 2022 года грянули громом небесным, и, как следствие, все планы, брони и авансы пошли прахом.
Собраться вновь нам удалось лишь в 2025 году. Причем в этот раз машины будет две, и мне досталось место!
Путешествие такого уровня сложности требует тщательной подготовки. Это касается не только логистики, но и финансовых затрат. Предвидя вопрос: «Сколько?», конкретную сумму я назвать не смогу. Она зависит от ваших требований к комфорту.
Скажем так, это путешествие обходится в два-три раза дороже среднего тура в Таиланд. Для высокооплачиваемых специалистов или предпринимателей среднего уровня эта сумма вполне подъёмна. Однако для нас с Андреем она заоблачная. Поэтому наш взнос в поездку – её организация, проведение, рулежка и питание. Заработок нулевой, а в минус уйти можно. Надеюсь, что этого не случится.
На описание переписки, согласований и танцев с бубнами при бронировании отелей, кемпингов и авто в условиях современных ограничений уйдет слишком много букв (в основном нецензурных), поэтому я опускаю эту главу)). Скажу лишь, что этой работой мы занимались всю зиму. Главное, что всё срослось — летим!
Если вы читаете эти строки, значит, мы уже в пути.
Пока что это моя единственная статья об Африке
Три недели в гостях у Африки пролетят незаметно, а там, глядишь, и в Охотском море откроется малая навигация. До скорой встречи, Курилы!
Я рада, что вы со мной!
Группа «Путешествия с Финвалом» со статейным форматом есть и в Одноклассниках, в Телеграм – ежедневные посты и неформальное общение, а в подписке "Премиум" дополнительная информация и статьи по просьбам подписчиков.
Пишите комментарии, задавайте вопросы, а если захотите найти другие, рассказы - они в навигаторе, рассортированы по рубрикам со ссылками:
Навигация по статьям канала "Путешествия с Финвалом"