Один — легенда, второй — народный любимец. Кто дольше живёт?
Toyota Corolla — эталон надёжности, особенно с мотором 1.6. Lada Vesta — выбор тысяч россиян, свежая и доступная. Но когда речь заходит о пробеге за 100 тысяч, у многих всплывает один и тот же вопрос: какой двигатель реально выдержит и не начнёт есть масло?
Мы провели сравнение без фанатизма и мифов: взяли реальные отзывы, ресурс, слабые места — и вот что получилось.
Если вы выбираете между Corolla и Vesta — читайте внимательно. Здесь не будет маркетинга. Только факты.
Кратко о моделях
Toyota Corolla E150
- Двигатель: 1ZR-FE (1.6 л, 124 л.с.)
- Цепной привод ГРМ, алюминиевый блок с чугунными гильзами
- Работает стабильно на любом бензине
- Пробег без проблем: 300–400 тыс. км при нормальном обслуживании
Lada Vesta
- Моторы: 1.6 (21129), 1.8 (21179)
- 1.6 — разработка АвтоВАЗа, атмосферник с ремнём ГРМ
- 1.8 — более мощный, но склонен к масложору после 100–120 тыс.
- Пробег без капремонта: 180–250 тыс. км, при хорошем уходе
Сравнение по 5 ключевым пунктам
1. Надёжность силового агрегата
- Corolla: Цепной 1ZR-FE известен своей выносливостью. Без турбины, без масложора, стабильно переваривает наш бензин. Надёжность близка к идеальной.
- Vesta: 1.6 (21129) — достаточно надёжен, но требует регулярного ухода. 1.8 (21179) часто начинает потреблять масло после 100 тыс. км, особенно при езде в пробках.
- Победа — Corolla
2. Стоимость обслуживания и ремонта
- Corolla: Цены на ТО выше, но ломается реже. Работы по цепи — раз в 150–200 тыс.
- Vesta: Обслуживание дешевле. Но замена ГРМ по регламенту каждые 60 тыс., а масложор у 1.8 — частый гость.
- Ничья — Vesta дешевле, но требует внимания. Corolla — дороже, но надёжнее.
3. Ресурс без капиталки
- Corolla: Спокойно доходит до 350–400 тыс. км при замене масла раз в 8–10 тыс. км. Капиталка — редкость.
- Vesta: 1.6 — до 220 тыс. км, 1.8 — около 180–200 тыс. км до явных проблем (кольца, задиры).
- Победа — Corolla
4. Тепловой зазор и перегревы
- Corolla: Двигатель прощает перегревы. Зазоры держатся долго, термостат и охлаждение надёжны.
- Vesta: 1.8 часто перегревается. Увод клапанов, плывущие зазоры — реальная проблема.
- Победа — Corolla
5. Отзывы реальных владельцев
- Corolla: На форумах и в отзывах — «вечный японец». Машина, которую можно брать с пробегом 200+, и она будет ездить.
- Vesta: Удобна, современна, но у многих уже на 100–120 тыс. км моторы требуют вмешательства. Особенно 1.8.
- Победа — Corolla
Финальный разбор в цифрах
Что в итоге?
Да, Vesta проще, дешевле, доступнее. Но если нужна машина надолго, с крепким мотором и без сюрпризов — Corolla уверенно выигрывает. Она надёжнее, дольше живёт и не требует постоянного контроля уровня масла.
Покупая Vesta, особенно с мотором 1.8 — будьте готовы к тому, что после 100–120 тыс. км придётся бороться с расходом масла.
А вот Corolla можно купить с пробегом 200+ и ещё смело проехать столько же.
А что бы выбрал ты? Или владел обеими?
Пиши в комментариях — народный опыт честнее любой рекламы.
Сохрани статью — пригодится при выборе между японской легендой и отечественным фаворитом.