Владимир Ленин, вождь пролетариата, обещал крестьянам землю, а рабочим — фабрики, но и у него были свои слабости. Кремлёвская квартира, особняк в Горках, а главное — страсть к роскошным машинам из гаража Николая II. Сегодня расскажу, как Ленин совмещал аскетизм с буржуазными привычками, не задевая чувств тех, кто чтит его эпоху. Погнали разбираться, что было в его жизни — от Rolls-Royce до чая с хлебом.
Ограбление в Сокольниках
В январе 1919 года Ленин садится в свой Renault 40 CV — шикарный автомобиль с шестицилиндровым движком и усилителями тормозов, о котором мечтала вся знать. За рулём — Степан Гиль, бывший шофёр Николая II. Они едут в Сокольники, но путь преграждают бандиты. «Я же Ленин!» — кричит вождь, но грабителям плевать. Они угоняют машину, а позже на ней устраивают налёты и убийства. Я представляю, как Ильич стоял на дороге, ошарашенный дерзостью. Машина-то была не просто транспорт — символ статуса.
Царский гараж
Ленин любил автомобили, и не абы какие, а из императорского гаража. Первым стал лимузин Turcat-Mery 1908 года, принадлежавший княжне Татьяне, потом Керенскому. Его угнали прямо из Смольного! Ленин рвал и метал, сыщики искали, но машина уже была в Финляндии. Тогда вождь пересел на Delaunay-Belleville 45 — тяжёлый, но резвый, до 110 км/ч. На нём он ушёл от пуль во время покушения, но авто списали. А вот Rolls-Royce Silver Ghost — три таких красавца — стали его фаворитами. Они легко брали разбитые дороги, возя Ильича в Горки и Завидово. Меня цепляет, как вождь, проповедующий равенство, катался на царских машинах.
Покушения и автосани
Автомобили не раз спасали Ленину жизнь. В 1918 году на заводе Михельсона Фанни Каплан выстрелила в него у машины — говорят, это был Rolls-Royce. Водитель газанул, вождь выжил. Ещё слух: в 1909-м в Париже «Серебряный призрак» наехал на Ленина, покорёжив себя, а Ильич отделался синяками. В 1921 году, когда снег завалил дороги, рабочие Путиловского завода сделали для вождя автосани на шасси Rolls-Royce. Скорость упала до 60 км/ч, но Ленин был в восторге — теперь мог ездить в Горки зимой. Я вот думаю, каково было рабочим мастерить такие диковины для вождя?
Кремлёвская квартира
В 1917 году Ленин с женой Надеждой Крупской и сестрой Марией приехал в Москву и жил в «Национале», пока в Кремле готовили квартиру. Въехали через пару месяцев: спальня Ильича — 18 м², Крупской — рядом, гостиная — 55 м², плюс кухня, ванная с унитазом (редкость!) и комната для горничной. После покушения 1918 года поставили лифт — вождь не мог ходить по лестницам. Была ещё беседка на крыше. Мебель — простая, без шика. Немка Клара Цеткин, гостья 1920 года, писала: чай, хлеб, сыр, варенье — еда как у служащего. Меня удивляет, как вождь жил скромно, но с царским размахом в деталях.
Горки и аскетизм
В Горках, бывшем особняке вдовы Саввы Морозова, Ленин отдыхал и работал. С 1921 года, когда здоровье сдавало, он проводил там зимы, а с 1923-го жил постоянно. Дом был роскошный: паровое отопление, водопровод, канализация. Но Ильич оставался аскетом: отвергал комфорт, злился на шкуру медведя под столом, мол, роскошь в нищей стране недопустима. Одежду занашивал до дыр, требовал только коричневые костюмы с жилеткой. Умер он в Горках в 1924 году, и гроб везли в Москву на тех самых автосанях Rolls-Royce. Я поражаюсь, как он балансировал между скромностью и привилегиями.
Ленин — фигура сложная. Вождь, что звал к равенству, жил в Кремле, ездил на царских машинах, отдыхал в особняке. Но его аскетизм — чай с хлебом, заношенные костюмы — был искренним. Меня цепляет, как он совмещал идеи революции с привычками элиты.
Что думаете — был ли Ленин ближе к народу или к буржуям? Пишите в комментариях, мне любопытно! Если такие истории вам по душе, ставьте лайк и подписывайтесь — будет ещё!