Сегодня мы поговорим о лучших кроссоверах на российском рынке — именно на вторичке. Потому что за всем этим засильем Chery Tiggo, Geely Atlas, Exeed и прочих китайцев, заполнивших медиаполе, мы стали забывать: у нас всё ещё есть настоящие автомобили.
Даже несмотря на то, что западные бренды ушли три года назад, машины в стране остались. Есть вторичка, есть привоз, есть нормальные модели, которые можно найти и купить.
Так что сегодня — большой и честный топ лучших кроссоверов, которые прямо сейчас можно взять с пробегом. Это субъективное мнение нашей команды, поэтому критика принимается в комментариях.
Какие критерии мы учитываем?
1. Возраст модели - до 7 лет.
Это те автомобили, которые прямо сейчас можно купить в хорошем состоянии. Всё, что старше — уже непредсказуемо: ДТП, угоны, утопления, царапины, обслуживание — всё это начинает играть большую роль, чем то, как машина задумывалась с завода.
2. Разные бюджеты и классы.
Это не рейтинг премиума или эконома — это просто лучшие машины, вне зависимости от цены или сегмента.
3. Реальная репутация на вторичке.
Нас интересует не то, что пишут в буклетах, а то, как машина живёт после покупки. Что ломается? Как часто? Как быстро уходит с рынка? Сколько стоит в обслуживании? Что с ней происходит через 3-4 года? Если машина на вторичке не представлена — в топе её не будет.
10 место — Suzuki Jimny и Lada Niva: путь страданий и кайфа
— Ну и как можно было выбрать между Джимником и Нивой?
— Никак. Поэтому они оба делят 10-е место.
Мы говорим про Suzuki Jimny второго поколения (с 2018 года) и Ладу Ниву, которая производится уже чёрт знает сколько лет. Это два крайне специфичных автомобиля — и они заслуженно в этом списке.
Если у вас в голове появляется мысль:
"А не взять ли мне Ниву?", или "А вдруг мне нужен Jimny?", вас нужно срочно останавливать.
Уговорами, шантажом, угрозами или хотя бы похищением кота. Потому что если человек легко купит Ниву, он не получит удовольствия. А вот если он прошёл через боль — убедил жену, переругался с семьёй, купил и начал с ней страдать… вот тогда это настоящий путь.
— Пример из жизни: у нашего друга всё в порядке — деньги есть, жизнь норм, но почему-то он решил купить Ниву. Все отговаривали. Он купил. И страдает. Пишет каждый день, как она его достала. Но любит. Потому что — своя боль.
При этом Jimny — это лайтовая версия. Купил — и всё, дальше только тюнинг, перешив салона и выбор колёс побольше. Он ездит, шумит, болтается по трассе, но живёт.
А вот Нива — это реальный мир приключений. Поехал в "Пятёрочку" за хлебом — и попал в автоквест.
— Только владелец Нивы может позвонить тебе в 2 ночи и сказать: "Спасай. Что-то произошло. Пришли вертолёт".
У обоих машин куча колхоза, тюнинга, истории, эмоций. Вы будете вкладываться в неё, как в домашнее животное. Будете с ней страдать, но и радоваться тоже.
— Продавать потом будет больно. Или вообще не будешь. Оставишь себе — как трофей.
9 место — Volvo XC60 II: забытая жемчужина
Volvo XC60 второго поколения (с 2017 года) — один из самых недооценённых кроссоверов на вторичке.
Он:
- удобный;
- безопасный;
- отлично собран;
- продаётся дешевле, чем немецкие конкуренты;
- и есть в хорошем состоянии.
Главный плюс Volvo — реальная безопасность. Это не просто краш-тест ради галочки. Они изучают реальные аварии, отправляют команды на место ДТП, чтобы понять, как улучшить машины.
В отличие от других брендов, у которых безопасность = соответствие тестам, у Volvo безопасность = запас прочности, конструктивные особенности, высота порогов, толщина дверей, ощущение защищённости в каждой детали. Если вы думаете о семье — Volvo точно ваш выбор.
Рекомендуемые моторы:
- бензин: 197 или 250 л.с.;
- дизель: 190 или 235 л.с.
Избегать стоит:
- гибридов на 400 л.с.;
- бензиновых версий на 300+ л.с.;
- и дизелей с пробегом 150К+, где возможна трещина блока.
Важный момент: ликвидность ниже, чем у немцев. Volvo — не на слуху. Но зато качество на высоте. Это настоящий премиум с человеческим лицом.
8 место — Mercedes-Benz G-Class
Да, G-класс — не кроссовер, а внедорожник. Но у нас это понятие размытое. И да, он на 8-м месте. Мы говорим про Gelandewagen с 2018 года — второе поколение 463 кузова.
Это дорогая и страшная машина. Абсолютно непрактичная, но очень культовая
— Её невозможно просто взять и отобрать у владельца.
— А если у тебя есть Гелик — у тебя, скорее всего, есть автомат.
— Потому что просто так ты его не отдашь.
Это машина, которую не покупают случайно. Это валюта, особенно в Москве. Люди продают квартиры, родных, но покупают Гелик. Потому что — "надо". Потому что — "мечта".
Да, у него куча технических проблем. Да, его сложно обслуживать. Да, он капризен. Но это Gelandewagen. Он или вызывает любовь, или ненависть. Равнодушных нет.
7 место — Mazda CX-5 II
Mazda CX-5 второго поколения (с 2017 года) — это незаметный идеал среди среднеразмерных кроссоверов. Машина, которая не сразу приходит в голову, когда вы ищете себе «что-то для семьи», но потом вдруг оказывается — это оно.
Плюсы:
- большой выбор на вторичке;
- чаще всего в хорошем состоянии (1–2 владельца);
- простая и надёжная техника;
- низкие пробеги (часто была в семье как вторая машина).
Существуют два мотора:
- 2.0 (150 л.с.);
- 2.5 (197 л.с.).
— Все думают, что 2.5 — "едет", а 2.0 — нет.
— Но по факту — оба не едут, просто 2.5 жрёт больше.
Так что лучше выбирать по состоянию, а не по мотору. Главное — найти «конфетку», ухоженную, с прозрачной историей.
Слабые места:
- тонкий лак, облезающая кожа на руле;
- посредственные материалы отделки (типичная Япония);
- немного «бедный» салон по ощущениям.
Тем не менее, CX-5 — это машина, которую вы купили — и забыли, что с ней что-то может быть не так. Главное — не экономить на бензине (лучше 95-й, а то и 98-й), особенно если эксплуатация в тяжёлых условиях.
❗️Мы регулярно выкладываем в наш ТГ-канал подобные подборки, а так же свежие отчеты по подобранным автомобилям.
Если вы хотите ориентироваться в том, что происходит на вторичном рынке в 2025 (и четко знать ответы на вопросы, из серии "за сколько можно взять живой Solaris на автомате") - обязательно подпишитесь.
6 место — Toyota RAV4 (XA50) и Skoda Kodiaq
На шестом месте — два главных конкурента в сегменте: Toyota RAV4 50-го кузова и Skoda Kodiaq первого поколения (дорест и рест). У каждого из них — свои фанаты, свои плюсы, свои особенности.
RAV4:
- хорошая репутация;
- понятная, ликвидная покупка;
- вариатор (да, минус);
- простая, но скучная;
- дорогая.
Kodiaq:
- удобный салон;
- больше места;
- турбомоторы;
- преселективный робот;
- рулится лучше, чем RAV.
— RAV4 — это человек, который в конфликтной ситуации напишет заявление.
— А Kodiaq — тот, кто молча развернётся и уедет.
Сравнивать их напрямую сложно. Всё зависит от предпочтений: если вам важна «японская простота и надёжность» — берите RAV. Если хотите больше машины за те же деньги — берите Kodiaq.
Главное:
- проверяйте вариатор у Toyota (его не проверить без разборки, будьте готовы);
- не бойтесь турбомоторов и DSG у Skoda — если не лезть руками и обслуживать вовремя, ничего с ними не будет.
5 место — Hyundai Creta / Kia Seltos
Creta — это единственный кроссовер, который в своё время победил по продажам даже Solaris. Он стал машиной народа. Ездил и ездит. Идеален ли? Нет. Но он доступный, удобный и дешевый в обслуживании.
Seltos — чуть дороже, чуть поинтереснее внешне, с турбомотором (который, правда, лучше избегать).
Типичные "страшилки", которые вы найдёте в интернете:
- Слизывает шлицы в полном приводе. Да, если вы жарите по бездорожью. Или если не обслуживаете полный привод вообще.
- Катализатор сыпется в мотор. Да, если заводите машину на холодную и сразу тапку в пол. Надо прогревать.
- Ржавчина. Была проблема с пятой дверью в первом поколении. Перекрашивали. На втором поколении — всё норм.
— Мы подобрали столько Крет, что уже боимся считать.
— И серьёзных проблем — не видели.
Просто не берите Seltos с турбомотором. Всё остальное — отлично.
4 место — BMW X3 (G01) и Audi Q5 (FY)
Если вы хотите премиальный среднеразмерный кроссовер, но чтобы не душил по расходам, не ломался, не бесил и просто работал — X3 и Q5 для вас.
Оба управляются прекрасно; тихие, с отличной шумоизоляцией; удобные в салоне; сбалансированные по динамике; надёжные при адекватной эксплуатации.
X3 — чуть более «острый», драйвовый.
Q5 — более «вальяжный», спокойный. Оба прекрасны.
— Не экономьте на масле и топливе. Не чипуйте. Обслуживайте вовремя.
— И будет вам счастье.
Никакого ощущения, что на вас сэкономили. Это автомобили, сделанные с запасом.
3 место — Toyota Land Cruiser 200 / Prado 150
Прадо, двухсотка, трёхсотка — это национальное достояние. Да, шутки про рамные машины на парковке ЖК уместны. Да, дорогие в обслуживании. Да, не такие уж и надёжные, как принято думать.
Но:
- это Toyota;
- это ликвидность;
- это узнаваемость;
- это культ.
Если есть деньги на покупку и на содержание — это хороший выбор. Но важно понимать:
- пневма отвалится, если не чистить;
- KDSS бесит всех владельцев;
- рама гниёт, особенно в Питере;
- расход как у вертолёта;
- угоны на втором месте после Гелика.
— Крузак — это не машина. Это состояние.
— И если уж купили — готовьтесь платить. Но и продадите потом легко.
Трёхсотка — пока карандашиком. Слишком мало статистики.
Дорогие читатели, а если вы прямо сейчас ищите автомобиль на вторичном рынке, но переживаете, что можете упустить из вида важные моменты во время осмотра, то у нас для вас есть настоящее спасение.
Чтобы помочь вам фильтровать откровенный "автохлам" и показать, как правильно выстроить хронологию осмотра автомобиля на вторичном рынке, чтобы выявить все "косяки" - наша команда DSS Group подготовила для вас чек-лист под названием "7 главных пунктов на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля"
Благодаря данному материалу, каждый человек может выстроить хронологию грамотного осмотра автомобиля и не упустить из вида ни один из важных моментов, как по технической, так и по юридической части.
Над данным материалом работала команда наших подборщиков, которые имеют колоссальную насмотренность и в курсе всех популярных схем и разводов.
Чтобы получить доступ - просто НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.
2 место — Hyundai Santa Fe / Kia Sorento Prime
Santa Fe и Sorento — это лучшее соотношение цены, качества, оснащения и комфорта в сегменте полноразмерных кроссоверов.
- отличные моторы (если не брать турбо и дизели с большими пробегами);
- хорошие опции;
- удобный салон;
- безопасны;
- ликвидны;
- вменяемые по деньгам на вторичке.
— Да, это не X5 и не Q7.
— Но и не стоят как они.
— А по ощущениям — почти там же.
Просто не гоняйтесь за модой. Это отличные семейные автомобили.
1 место — BMW X5 (G05) и Audi Q7 (4M)
Если хочется максимума — это они.
X5:
- комфорт;
- управляемость;
- баланс;
- семейность.
Q7:
- удобство;
- простота эксплуатации;
- качество;
- лаконичность.
— В чём разница? X5 — чуть драйвовее. Q7 — чуть мягче.
— Но оба — великолепны. Просто выбирайте, что ближе по духу.
Кайен — карандашиком. Он слишком про понты. Слишком спортивный для семейной машины. Слишком дорогой в содержании. Хотя, безусловно, хорош.