Фрегат "Диана"

Архангельск XIX века был городом моряков и корабелов. Спуск на воду нового корабля являлся большим событием для его жителей.

19 мая 1852 года в четыре часа пополудни воды Северной Двины приняли построенный в Архангельском Адмиралтействе 52-пушечный фрегат "Диана". За спуском наблюдали главный командир Архангельского порта вице-адмирал Р. П. Бойль и многочисленная публика. Через две минуты после команды строителя фрегат, сойдя со стапеля остановился в тридцати саженях от берега, удерживаемый двумя якорями.

Новый корабль, построенный по чертежам балтийского фрегата "Паллада", являлся самым крупным фрегатом, построенным на верфях Архангельска. "Диану" заложили 31 мая 1851 года на втором северном эллинге под временной деревянной крышей. Строителем назначили полковника корпуса корабельных инженеров Ф. Т. Загуляева. Размерения фрегата составляли: длина по килю 48,3 м, между перпендикулярами 52,8 м, по опер-деку 54,9 м, ширина с обшивкой 13,6 м, глубина трюма 4,3 м, расстояние от верхней кромки киля до верхней кромки опер-дек-бимса 7,2 м.

Фрегат "Диана"

Фрегат "Диана"

Фрегат 'Диана': 1 - ватер-штаги; 2 мартин-штаги; 3 - ватер-бакштаги; 4 - фор-бом-брам-сгень-штаг; 5 - бом-кливер; кливер; 6 - фор-стень-стаксель; 7 - фок; 8 - фок-ванты; 9 - фор- трисель; 10 - фока-штаг; 11 - фока-брасы; 12 - фока-топенанты; 13 - фор-марсель; 14 - фор-марса-брасы; 15 - фор-стень-в анты; 16 - фор-марса-топенанты; 17 - фор-брамсель; - фор-бом-брамсель; 19 - фор-брам-топенанты; 20 - фор-бом-брам-топенанты; 21 - фор- бом-брам-брасы; 22 - фор-брам-брасы; 23 - грот-бом-брам-стень-штаг; - грот-брам- стень-штаг; 25 - грот-стень-штаг; 26- грот-лось-штаг; 27 - грота-штаг; 28 - грот; 29 - грота-брасы; 30 - грот-ванты; 31 - грот-стень-фордуны; 32 - грот-брам-стень-фордуны; 33 - грот-стень-ванты; 34 грот-марсель; 35 - грот-брамсель; 35 - грот-брам-гитовы; 37 - грот-бом-брамсель; 38 - грот-бом-брам-стень-фордуны; 39 - крюйс-бом-брам-стень- штаг; 40 - крюйс-брам-стень-штаг; 41 - крюйс-стень-штаг; 42 - бизань-штаг; 43 - грот- трисель; 44- бизань; 45 - бизань-гика-топенанты; 46 - дирик-фал; 47 - бизань-вакты; 48-крюйс-стень-ванты; 49 - крюйсель; 50 - крюйс-брамсель; 51 - крюйс-бом-брамсель; 52 - крюйс-бом-брам-стень-фордуны; 53 - крюйс-брам-стень-фордуны; 54- крюйсгстень- фордуны; 55 - марс; 56 -? салинг; 57 - реи с лисель-спиртами; 58 - бом-брам-стеньга? 59 - стеньга; 60-гик; 61 - гафель; 62 - мачта (вид сзади); 63 - мачта (вид сбоку); 64 - полу- широта (теоретический чертеж); 65 - корпус (теоретический чертеж); 66 корма; 67 - галс-боканец; 68 - крамбол; 69 - люк с решеткой для вентиляции; 70 - фок-мачта; 71 - камбузная труба и решетки для вентиляции камбуза; 72 - фор-люк; 73- решетчатые люки для вентиляции нижних помещений и вход на нижнюю палубу; 74 - капитанский 14- весельный катер; 75 - 18-весельный барказ (а) и над ним 10-весельный катер (б); 76 - 14- весельный рабочий катер; 77 - грот-люк; 78 - грот-мачта; 79- шпиль; 80 - вход и световые люки кают-компании; 81 - русленя; 82 - 6-весельный ял; 83 - штурвал; 84 - бизань- мачта; 85 - световой люк капитанской кают

Характерная особенность "Дианы" - круглая, без юта корма, борт на шкафуте заменили съемными сетками. Капитанскую каюту отделали лиственницей под лак. На орлоп-палубе для освещения офицерских кают устроили полупортики с иллюминаторами. На рострах установили железные сектора под гребные суда (вместо деревянных кильблоков), а также для укладки запасного рангоута. На опер-деке для 24-фунтовых длинных пушек имелось 30 портов, на шканцах и баке для 24-фунтовых пушко-карронад - 22.

Фрегат приписали к 1-му флотскому экипажу 1-й флотской дивизии Балтийского флота. Командиром "Дианы" назначили капитана 2 ранга А. М. Кишкина.

Недолго стоял фрегат у стенки Адмиралтейская. Утром 5 июня на буксире двух почтовых пароходов во время полной воды его перевели через бар Северной Двины.

До конца июня продолжались вооружение фрегата рангоутом и подготовка к переходу в Кронштадт. Пополнялись запасы, проводились парусные учения и тренировки.

1 июля 1852 года вице-адмирал Бойль, осмотрев "Диану", вынес благодарность командиру и команде за быстрое снаряжение фрегата и дал "добро" на переход к месту постоянного базирования.

________________________________________

Перед Вами статья Ю. И. Головина "Фрегат "Диана"" из журнала "Гангут" № 4.

Приобрести и прочитать "Гангут" № 4 полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut

Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий.