Вы знаете что написано на канистре вашего любимого масла и как эта канистра должна выглядеть?
Тема длинная но очень хочется
собрать всё в кучу.
Сразу скажу в один пост всё запихнуть не получилось.
5w 30 что за цифры
Вязкостные свойства моторных масел при высоких и низких температурах классифицируются по стандарту SAE, который был разработан Обществом автомобильных инженеров США
При выборе вязкости масла для конкретного двигателя нужно ориентироваться на рекомендации завода-изготовителя автомобиля, которые указаны в руководстве по эксплуатации или в сервисной книжке.
API(American Petroleum Institute — Американский институт нефти)
Классификация моторных масел по API
Класс масла по API обозначают двумя буквами латинского алфавита. Система классификации API разделяет моторные масла на две группы:
• S – моторное масло для бензиновых двигателей;
• С – моторное масло для дизельных двигателей.
Поэтому первая буква в обозначении спецификации масла: S или С. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная вторая буква. Например, SL, SM, SN. Чем выше по алфавиту находится вторая буква в обозначении, тем более жестким техническим требованиям отвечает смазочный материал. В данном случае новые спецификации перекрывают требования более старых. Поэтому моторные масла, например, API SN можно использовать в двигателях, где производитель требует API SL. На текущий момент самые современные классы: API SN Plus, API SP.
Тут конечно характеристики масел созданы и с учётом требований экологов.
Начиная с класса API SM были введены пределы на максимальное содержание фосфора, серы и сульфатной золы
ASEA (Association des Constracteuis Europeen des Automobiles — Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей).
Классификация моторных масел по ACEA
Европейские автомобилестроители выделили в своей классификации моторных масел 4 класса.
• Класс А — масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей.
• Класс В — масла для дизельных двигателей легковых автомобилей.
• Класс С — моторные масла с пониженной зольностью (Low-SAPS) для бензиновых и дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (двигатели Euro-4 и выше). Данные масла имеют пониженное содержание сульфатной золы (может закупорить соты сажевого фильтра), фосфора и серы (могут отравлять каталитический нейтрализатор, установленный для нейтрализации кислых выхлопных газов).
За буквой класса следует цифра, например ACEA B4. В зависимости от цифры меняются эксплуатационные требования классификаций. Так, например ACEA B4 имеет улучшенные эксплуатационные свойства в сравнении с ACEA B3.
Если масло классифицируется как ACEA A3/B4, то есть, с использованием букв двух классов одновременно, это означает, что продукт можно применять как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.
Полнозольные масла для бензиновых и дизельных двигателей со стандартной вязкостью будут иметь следующее обозначение:
– ACEA A3/B4. Данную спецификацию можно встретить у многих автопроизводителей.
– На некоторых продуктах указывается также соответствие требованиям ACEA A3/B3.
Полнозольные масла для бензиновых и дизельных двигателей с пониженной вязкостью будут иметь следующее обозначение:
– ACEA A5/B5 — масло, соответствующее требованиям данной спецификации, имеет повышенное свойство топливной экономичности.
– ACEA A7/B7 — новый класс ACEA, введенный 2021 г. В нем учтены дополнительные требования по защите от LSPI, износу ГРМ, тестам по отложениям в турбонагнетателе.
Обратите внимание, что спецификации A3/B4, A5/B5 и A7/B7 не взаимозаменяемы и не могут быть смешаны друг с другом.
ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee —Международный Комитет по стандартизации и апробации моторных масел).
Классификация моторных масел по ILSAC
Комитет ILSAC был создан с целью ужесточения требований к моторным маслам для бензиновых двигателей. Последние классы GF-6A/B были созданы с дополнительными требованиями по защите от LSPI, по износу и отложениям, увеличения топливной экономичности. Более современные классы заменяют прошлые. Например, ILSAC GF-5 можно использовать в двигателе, где требуется масло уровня свойств ILSAC GF-4.
Что будет в следующей части, самое интересное что внутри канистры!
Пять основных присадок на рынке масел: Lubrizol-США, , Infineum-Великобритания, Afton-США и Chevron (Oronite)-США
BASF-Германия, Richful-Китай
Как выглядит оригинальная канистра масла REAL завод премиальных масел в Калужской области на площадях завода TOTAL