Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Второй светофор

Как я экономлю 4 тыс в месяц на бензине

Цены на топливо растут каждый год, а машины дешевле ездить не начинают. Поэтому пару лет назад я задался целью: как можно сэкономить на бензине, не превращая вождение в мучение? Спойлер: реально получается экономить около 4000 рублей в месяц. Делюсь своими рабочими способами. Раньше я ездил, как будто всегда опаздываю: резкие старты, торможения, гонки от светофора до светофора. Когда начал следить за расходом — был в шоке. Плавный разгон и заблаговременное торможение снижали расход топлива у меня примерно на 1,5–2 литра на 100 км! Секрет простой: меньше газуешь — меньше жжёшь бензина. А если заранее катишься к светофору, часто даже и тормозить не надо — машина сама почти остановится. Раньше я этому внимания не придавал. А зря! Когда давление в колёсах падает хотя бы на 0,3 атмосферы ниже нормы — расход увеличивается на 5–7%. Теперь раз в две недели проверяю шины. Обычный манометр стоит копейки, а экономит прилично. Кстати, купил ещё простую электропомпу за пару тысяч — теперь подка
Оглавление

Цены на топливо растут каждый год, а машины дешевле ездить не начинают. Поэтому пару лет назад я задался целью: как можно сэкономить на бензине, не превращая вождение в мучение? Спойлер: реально получается экономить около 4000 рублей в месяц. Делюсь своими рабочими способами.

1. Пересмотрел стиль вождения

-2

Раньше я ездил, как будто всегда опаздываю: резкие старты, торможения, гонки от светофора до светофора.

Когда начал следить за расходом — был в шоке.

Плавный разгон и заблаговременное торможение снижали расход топлива у меня примерно на 1,5–2 литра на 100 км!

Секрет простой: меньше газуешь — меньше жжёшь бензина. А если заранее катишься к светофору, часто даже и тормозить не надо — машина сама почти остановится.

2. Следил за давлением в шинах

-3

Раньше я этому внимания не придавал. А зря!

Когда давление в колёсах падает хотя бы на 0,3 атмосферы ниже нормы — расход увеличивается на 5–7%.

Теперь раз в две недели проверяю шины. Обычный манометр стоит копейки, а экономит прилично.

Кстати, купил ещё простую электропомпу за пару тысяч — теперь подкачиваю сам за пять минут, без заездов на шиномонтажки.

3. Выбрал заправки с хорошим топливом

-4

Я не говорю, что надо гнаться за самой дешёвой заправкой. Наоборот — плохой бензин выведет из строя двигатель, а это уже минус десятки тысяч рублей.

Я выбрал несколько проверенных сетей с нормальным качеством топлива и скачал их приложения.

Во-первых, через приложение часто можно купить топливо дешевле на 2–3 рубля за литр.

Во-вторых, бывают кэшбеки — до 5% от заправки.

На круг — если заправляешься на 10 000 руб в месяц — это плюс 500 руб «обратно».

4. Уменьшил холостые простои

Раньше зимой прогревал машину по 15–20 минут. Сейчас — 3–5 минут достаточно. Современные моторы не требуют долгого прогрева на месте.

А летом вообще не держу двигатель заведённым просто так — заглушил и пошёл по делам.

5. Грамотно планирую маршруты

-5

Маленький лайфхак: перед выездом проверяю пробки. Иногда небольшая корректировка маршрута позволяет сократить 10–15 минут стояния в пробках — а это лишние литры топлива.

Плюс по возможности стараюсь планировать поездки так, чтобы за одну вылазку решить сразу несколько дел, а не кататься туда-сюда.

Что получилось в итоге

Раньше я тратил на бензин около 12 000 рублей в месяц.

Сейчас выходит около 8000 рублей.

Экономия — 4000 рублей. За год это уже почти 48 000 рублей — как минимум комплект новой резины или крутая страховка!

И главное — никаких жертв. Просто немного внимательности и привычки.

Подпишитесь, у нас много интересного.