Команда «Genesis Magma Racing» сообщила, что первый запуск двигателя V8 с двумя турбинами, который будет установлен на гиперкаре «GMR-001», состоялся в конце февраля в рамках подготовки к дебюту в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в следующем году.
Корейский производитель, который накануне раскрыл ливрею своего прототипа, задним числом подтвердил, что первая процедура прошла точно так, как и планировалось, что стало ключевой вехой в разработке программы, которая также позволит прототипу участвовать в чемпионате IMSA с 2027 года.
Под руководством руководителя отдела силовых агрегатов «Hyundai Motorsport» Жюльена Монсе 3,2-литровый силовой агрегат V8 создан на базе нынешнего турбированного рядного четырехцилиндрового двигателя «Hyundai», который используется в чемпионате мира по ралли FIA WRC и производится на заводе с 2017 года. Примерно 60 процентов деталей у двух агрегатов одинаковые.
«Двигатель I4 — это очень, очень сложный и очень эффективный двигатель», — заявил технический директор «Hyundai Motorsport» Франсуа-Ксавье Демезон. «Это настоящий гоночный двигатель, поэтому он является очень хорошей базой для разработки двигателя для WEC. Ралли — это своего рода гонка на выносливость, поэтому для двигателя для 24 часов Ле-Мана это хорошее место для начала. Учитывая имевшееся у нас время на разработку двигателя, мы сразу поняли, что у нас нет времени на полную разработку нового двигателя с нуля.
Для основной части двигателя требуется много времени на проектирование, проверку и, конечно, производство. Каждую часть нужно испытывать на протяжении многих километров, и двигатель I4 из нашего автомобиля чемпионата мира по ралли уже хорошо себя зарекомендовал. Это стало логичным шагом — перенести как можно больше деталей из 4-цилиндрового двигателя».
Проектирование двигателя V8 началось в июне прошлого года и было завершено к октябрю, перед его первым запланированным запуском. По словам «Genesis», дополнительные технические подробности о двигателе и трансмиссии будут раскрыты позже в процессе разработки.