Скоро ли в Формуле E появится второй немецкий производитель? Согласно информации The Race, возможно, что «Opel» будет представлять «Stellantis Group» в чемпионате мира по электромобилям в эпоху Gen4 (2026–2030). Участие «Citroen» также вполне возможно.
Будущее бренда «Stellantis» в Формуле E уже несколько месяцев является предметом оживленных дискуссий. На самом деле «Maserati» уже подтверждена как производитель для эпохи Gen4, но, похоже, все еще находится на грани. Вместо этого голландская группа могла бы запустить свой немецкий бренд «Opel». Внутренние переговоры уже состоялись.
«Пока что мы ведем переговоры со многими брендами, поэтому я не могу раскрывать наши внутренние обсуждения», — сказал директор «Stellantis Motorsport» Жан-Марк Фино. Тем не менее, это показывает, насколько важны электрогонки для бренда «Opel» из Рюссельсхайма.
«Мы участвуем в E-Rally с «Opel Corsa»», — объясняет Фино. Программа уже очень хорошо соответствует бренду. «Мы очень гордимся тем, что представили новый стиль гонок с электрическим раллийным автомобилем. Это хорошо, потому что это делает бренд «Opel» очень доступным для клиентов и общественности».
Помимо «Maserati», «Stellantis» уже десять лет выступает в Формуле E под маркой «DS Automobiles». «DS» пока не подтверждена для эры Gen4, но все еще находится в разработке. Тем не менее, здесь также могут произойти изменения внутри группы. Еще один новый кандидат из лагеря «Stellantis» — «Citroen».
На сегодняшний день «Stellantis» всегда сотрудничал с частными командами в своей истории Формулы E: сначала с «Virgin», затем с «Techeetah», а сегодня с «MSG Racing» и «Penske». Однако, согласно отчету, последнее партнерство вряд ли продлится долго в эпоху Gen4. Говорят, что руководитель команды Джей Пенске вел переговоры с «Porsche» о контракте с клиентской командой, но также рассматривает возможность получения статуса производителя, который команда имела ранее.
Поэтому «Stellantis» впервые рассматривает возможность создания собственной команды, особенно с учетом того, что будущее второй нынешней команды-партнера, «MSG Racing», находится в затруднительном положении. «Да, это может быть так, и у нас еще есть время до четвертого поколения, поэтому мы рассматриваем различные сценарии», — подтверждает Фино.
«То, как мы работаем с партнерами, конечно, эффективно с финансовой точки зрения. Поскольку мы к этому привыкли, это работает хорошо. Мы могли бы продолжать в том же духе, мы могли бы адаптироваться. На данный момент это все еще открыто», — говорится в текущей позиции «Stellantis Group». Если «Stellantis» действительно создаст дополнительную команду, Формула E может иметь на стартовой решетке двенадцать команд впервые с шестого сезона эпохи Gen4.