Новое поколение популярного на нашем рынке кроссовера Changan CS55 Plus представили в Китае. Автомобильные бренды из Поднебесной часто называют обновления или рестайлинг своих моделей новыми, хотя меняется только дизайн автомобилей. Но в данном случае, судя по количеству изменений, это действительно новое, уже четвертое поколение модели.
Changan CS55 Plus 2025 модельного года получил радикальные изменения внешности. В передней части кроссовера разместили крупные фары сложной формы с «С»-образными вставками внутри. На предыдущем поколении они были узкими, расположенными вверху под капотом. Безрамочная решетка радиатора из гексагональных элементов занимает практически всю переднюю часть, а под капотом по последней автомобильной моде идет световая перемычка.
В крупный трапециевидный воздухозаборник интегрирован радар миллиметрового диапазона, благодаря которому автомобиль будет поддерживать функцию адаптивного круиз-контроля.
Сзади уже тоже привычный горизонтальный монофонарь, спойлер и бампер с двумя патрубками выхлопной системы, которые, скорее всего, имитация. Профиль автомобиля ничем особенным по современным меркам не примечателен. Обычные дверные ручки без выдвижных механизмов и минимум рельефных выштамповок. Рейлинги на крыше идут уже в базе, а в более дорогих комплектациях доступна панорамная крыша с люком. Максимальный диаметр колесных дисков — 19 дюймов.
Габариты нового Changan CS55 Plus — 4550 х 1868 х 1675 мм при колесной базе 2656 мм. Таким образом, новое поколение стало на 35 мм длиннее, 3 мм шире и 5 мм ниже. Углы въезда и съезда у нового кроссовера соответственно равны 20 и 27 градусам.
Под капотом 1,5-литровый турбомотор (JL473ZQD) серии Blue Core собственной разработки Changan, который отметился в книге рекордов Гиннесса. Мощность двигателя — 192 л.с., что на 11 л.с. больше, чем у предыдущего поколения. Судя по всему, новый CS55 Plus будет оснащаться «роботом» и безальтернативным передним приводом, а заявленный расход топлива составит 6,94 литра на 100 км.
На российском рынке Changan CS55 Plus продается во втором поколении и в прошлом году был переименован в Uni-S.
Модель оснащается 1,5-литровым ДВС в связке с 7-ступенчатым «роботом» и представлен в трёх комплектациях со стартовой ценой от 2 629 900 рублей без учета скидок, которые сейчас щедро раздают практически все бренды.
Модель еще в статусе Changan CS55 Plus в прошлом году была у меня на тест-драйве и показала один из самых низких расходов топлива в своем классе среди китайских аналогов. Видимо, двигатели семейства Blue Core не просто так отметились в книге рекордов Гиннесса.
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой КАНАЛ ВК ВИДЕО
👉 МОЙ YOUTUBE