Лагос производил невероятное впечатление. Это был настоящий «город контрастов». Центр отстраивали западные компании, и он походил на европейский мегаполис с типовыми «архитектурными шедеврами» в виде быстро возводимых небоскребов с офисами и магазинами, яркими вывесками и неоновой рекламой, и другими атрибутами «современной западной цивилизации». Дороги и эстакады, построенные западными немцами, выдерживали неимоверную жару, влажность и тропические ливни; их качество вызывало восхищение и зависть.
Сразу за пределами «цивилизованного» центра начинались самые натуральные трущобы с «генералами песчаных карьеров». Там можно было увидеть и хижины, слепленные из пальмовых листьев, и брошенные автомобили, в которых ютились какие-то люди, и еще много интересного, из жизни «людей с кожей». «Людей без кожи» на улицах города видно не было. Военный атташе строго-настрого предупредил, что белые люди в Лагосе ездят на автомобилях, а заходить в общественный транспорт вообще опасно для их жизни. Наши люди, работавшие в Нигерии, ездили на своих машинах, как правило на отечественных «нивах» и «рафиках». Советское Посольство любезно предоставило «рафики» личному составу кораблей для изучения городских достопримечательностей.
Главной достопримечательностью столицы Нигерии был так называемый «черный рынок». Здесь можно было купить весь «ширпотреб», производящийся в мире, причем это были настоящие «брендовые» вещи. Происхождение этого феномена объяснялось просто. Лагос был одним из трех главных центров мирового пиратства. База местных «корсаров» находилось на острове Апапа, «спрятавшемся» в тропических зарослях одной из заводей лагуны. Пираты без зазрения совести грабили все торговые суда, заходившие в Лагос, а награбленное сдавали для реализации на «черный рынок».
Запредельная коррупция, царившая в Нигерии, облегчала нелегкую пиратскую долю. «Мастерам абордажного боя» не приходилось прилагать сверхусилий, чтобы добыть информацию о грузах, которые были на борту судов, заходящих в порт. За них эту работу выполняла администрация порта, которая требовала от капитанов судов дополнительный экземпляр декларации и переправляла его на остров Апапа. «Пиратскому штабу» оставалось только проанализировать собранную информацию и составить «план боевых пиратских действий».
Одну из своих операций нигерийские корсары проводили в период визита наших кораблей. Однажды ночью, в разгар «рабочего времени» всех бандитов и разбойников экипажи кораблей разбудил треск автоматных очередей. Стрельба звучала со стороны грузового терминала, где под разгрузкой стояли два британских сухогруза. По звуку выстрелов без труда можно было распознать «голос» родных АКМ.
Познакомиться с пунктом базирования пиратов «посчастливилось» только помощнику командира корабля капитан-лейтенанту В. Пепеляеву. Случилось это во время закупки свежего продовольствия у местной «шипчандлерской 69 фирмы».
Помощник командира по снабжению капитан 3 ранга Петров, исходя из того что время созревания экзотических тропических фруктов еще не пришло, решил потратить почти всю полученную валюту на закупку свежего картофеля, которого было в избытке. Небольшая часть валюты, по требованию замполита вертолетной эскадрильи, который строго следил за соблюдением рациона питания летчиков, была потрачена на приобретение папайи.
Представительница «шипчандлерской фирмы», колоритная «афро-африканка», после того как был взвешен последний мешок с картошкой, объявила, что последнюю партию картофеля, а заодно и папайю нужно забирать с острова Апапа.
ПКС, услышав слово «Апапа», наотрез отказался от посещения острова. Пришлось помощнику командира собрать команду из самых отчаянных представителей боцманской команды и, загрузив в барказ их и «шипчандлершу», отправиться в гости к пиратам. На острове команду встретили суровые чернокожие ребята, вооруженные «калашниковыми» и большими ножами, очень похожими на абордажные сабли. К счастью, мешки с картошкой и папайя уже лежали на причале. Пока нигерийская девушка мирно беседовала с местными флибустьерами и подписывала какие-то бумаги, матросы быстро покидали мешки в барказ. Забрав у пиратов чернокожую маркитантку, помощник направил барказ к борту корабля. Пока барказ не вышел из зоны видимости обитателей острова, жуткое ощущение, что в спину через прицельную планку автомата Калашникова смотрит чей-то очень внимательный взгляд, не покидало его экипаж. Эпопея похода на остров Апапа завершилась благополучно, но впечатлений ее участникам хватило на всю оставшуюся жизнь.
В том, что человеческая жизнь в Нигерии «гроша ломаного не стоит», о чем предупреждал помощник атташе еще в первый день визита, личный состав пкр «Москва» убедился лично.
На третий день визита вахтенный офицер, который нес вахту у забортного трапа, обнаружил труп человека, зацепившийся за нижнюю площадку трапа. Труп вынесло течением откуда-то из центра города и прибило к кораблю. Напуганный явлением из «потустороннего мира», вахтенный офицер, доложил помощнику командира, который связался с помощником военного атташе, и попросил сообщить о происшествии местными властям. На «Москве» ожидали прибытия полицейского катера, однако ответ местных властей поверг всех в шок: «Оттолкните его от борта, а дальше течение вынесет его в океан».
В программу визита в соответствии с годами сложившейся традицией обязательно входил прием от имени командира военно-морской базы.
Опять удивили подводники, на этот раз «своеобразным» подходом к подготовке формы одежды к официальному мероприятию. Их лодка была ошвартована к борту сторожевого корабля. Подводников приняли на борту «Неукротимого» с истинным балтийским гостеприимством: отмыли в корабельной бане и предоставили возможность выстирать и погладить все, что у них накопилось за шесть месяцев похода. На званый ужин их попросили надеть все самое лучшее. Подводники так и сделали, они достали из пакетов новые, ни разу не надеванные рубашки и сразу же, не догадавшись погладить, надели их на себя. На приеме они появились в новеньких рубашках с глубокими складками, расположенными под прямым углом друг к другу.
Приветственный тост от имени офицеров военно-морской базы произносил хозяин мероприятия командир фрегата «Араду». Чрезвычайно колоритный, черный-пречерный, с тремя горизонтальными надрезами на каждой щеке, что говорило о принадлежности его к высшей касте, одетый в белоснежную форму нигерийский командир держался как «губернатор острова Борнео». От гордости за то, что ему доверили командовать самым современным и крупным кораблем нигерийских ВМС, он смотрел на командиров советских кораблей с некоторым снисхождением. В своем тосте он гордо провозгласил, что является командиром фрегата, то есть противолодочного корабля, и внимательно посмотрел на командира лодки.
За день до выхода из Лагоса наш Посол проводил официальный прием на борту пкр «Москва». На прием были приглашены все аккредитованные в Нигерии послы, в том числе и послы двух воюющих государств Аргентинской Республики и Великобритании.
________________________________________
Перед Вами фрагмент из книги В.В. Пепеляева «Противолодочный крейсер проекта 1123 «МОСКВА» Трудный полет «Кондора»».
Приобрести и прочитать «Противолодочный крейсер проекта 1123 «МОСКВА» Трудный полет «Кондора»» полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий.