Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
110КМ.ру

Представлен самый мощный в мире гиперкар с ДВС

Американское тюнинг-ателье Hennessey объявило о создании самого мощного в мире гиперкара с двигателем внутреннего сгорания. Новая версия Venom F5 под названием Evolution получила увеличенные турбины, обширные аэродинамические улучшения и модернизированную систему подачи топлива. Результат впечатляет. Под капотом скрывается доработанный 6,6-литровый V8 с двойным турбонаддувом, созданный при участии Ilmor Engineering. Инженеры установили новые турбины Precision 7680, поршни из авиационного алюминия, титановые выпускные клапаны и форсунки с повышенной производительностью. При этом объем двигателя остался неизменным. Новый Venom F5 Evolution развивает до 2058 л.с. и разгоняется с места до 200 миль/час (321 км/ч) за 10,3 секунды. Для сравнения Bugatti Chiron Super Sport выполняет это упражнение за 14,8 секунды, а электрическому Rimac Nevera требуется больше 16 секунд. Однако, инженеры Hennessey не ограничились только увеличением мощности и скорости, добавив значительные улучшения в аэродина

Американское тюнинг-ателье Hennessey объявило о создании самого мощного в мире гиперкара с двигателем внутреннего сгорания. Новая версия Venom F5 под названием Evolution получила увеличенные турбины, обширные аэродинамические улучшения и модернизированную систему подачи топлива. Результат впечатляет.

Под капотом скрывается доработанный 6,6-литровый V8 с двойным турбонаддувом, созданный при участии Ilmor Engineering. Инженеры установили новые турбины Precision 7680, поршни из авиационного алюминия, титановые выпускные клапаны и форсунки с повышенной производительностью. При этом объем двигателя остался неизменным.

Новый Venom F5 Evolution развивает до 2058 л.с. и разгоняется с места до 200 миль/час (321 км/ч) за 10,3 секунды. Для сравнения Bugatti Chiron Super Sport выполняет это упражнение за 14,8 секунды, а электрическому Rimac Nevera требуется больше 16 секунд. Однако, инженеры Hennessey не ограничились только увеличением мощности и скорости, добавив значительные улучшения в аэродинамику и управляемость.

-2

Фото: Hennessey

Внешне Venom F5 Evolution легко отличить от предшественников благодаря новому дизайну. Гиперкар получил полностью переработанный передний сплиттер, появились новые накладки на крылья, воздухозаборники у колесных арок, панели для оптимизации воздушного потока и задний спойлер Gurney Flap для стабильности на высоких скоростях. Адаптивная подвеска регулируется автоматически в зависимости от выбранного режима мощности.

В салоне появились новые опциональные кресла с уникальным узором «Blast Off», подчеркивающим связь аэрокосмической отраслью. Интересно, что Hennessey продает Evolution как пакет для Venom F5, а не как отдельную модель. Все обновления можно установить на базовый Venom F5, заплатив 285 тысяч долларов или порядка 24 млн рублей без учета цены новых кресел.