Наш авторынок сейчас переживает не лучшие времена. Хотя некоторые эксперты уже кричат, что "дно пробито" и "мы оттолкнулись", цифры продаж пока говорят об обратном.
Дилеры как на иголках ждут 25 апреля. Всё просто: может, снизят ключевую ставку, а значит, подешевеют автокредиты. А без кредитов, как ни крути, большинство иномарок нам не по карману.
Особенно нервничают продавцы китайских тачек. Но давайте копнём глубже. Я вчера наткнулся на интересную инфографику на канале Олега Мосеева (бывший президент РОАД), данные взял у "Автостат Инфо". Не просто сухие цифры продаж, а как меняются доли моделей. Вот тут-то и всплыло много интересного!
Кто сейчас набирает вес на рынке?
Абсолютный чемпион — наша Гранта! Пока все остальные теряют покупателей, она подгребает под себя всё больше. За месяц её доля скакнула с 12,22% до 13,42%.
"Подумаешь, на процент с хвостиком," — скажете вы. Но это ж в масштабах ВСЕГО рынка. Очень серьёзная заявка.
Ещё кто в плюсе?
Неплохо прибавил Haval Jolion. А ещё растёт Haval M6 (с 2,3% до 2,52%). Многие ещё в том году говорили, что он "снесет" Весту. Так оно, похоже, и выходит. И что удивительно, старушка Niva Legend тоже в плюсе! А вот её младшая сестрёнка — не очень.
Кто теряет покупателей быстрее всех?
Тут тоже есть свой "чемпион" — Лада Веста. Просто рекордное падение! За месяц потеряла почти полтора процента (если точно — 1,48%), скатившись с 10,46% до 8,98%.
Просели и Niva Travel (бывшая Шнива) с Ларгусом. Но не так заметно, как китайский Chery Tiggo 7 Pro Max. Хотя даже он не падал так быстро, как Веста.
А еще Changan UNI-S вообще вылетел из топ-10, его доля упала с 2,66% до 2,16%.
В чём секрет успеха и провала?
С Грантой всё понятно — дешевле нет, вот и берут. Будь что-то ещё дешевле, брали бы то. Не зря же старая добрая "семёрка" до сих пор самая востребованная на вторичке, хотя её не выпускают уже больше десяти лет!
А вот с Вестой загадка. Вроде Искра ещё не вышла, китайцы дороже... Веста стартует от 1 239 000 руб (с учётом всех акций, без них — 1 525 000 руб). А Haval Jolion не взять дешевле 1 849 000, даже со всеми скидками. Haval M6 — от 1 879 000 руб. Даже если брать Хавэйл по акции, а Весту без неё, разница всё равно около 300 тысяч.
Почему же с Грантой принцип "дешевле — значит популярнее" работает, а с Вестой — нет?
- Видимо, наши автолюбители прикидывают и решают: лучше доплатить за китайца, чем сэкономить на Весте. И я их понимаю, если честно. Сам бы выбрал M6.
- Почему? Jolion может и навороченнее, но в хорошей комплектации он дороговат. А M6 за 2,1-2,2 миллиона — самая большая машина, которую можно взять сейчас за эти деньги. Длина 4664 мм, ширина 1830 мм, высота 1729 мм.
- Багажник — 800 литров без складывания задних сидений! Плюс нормальный климат-контроль и фишки, которых у Весты нет. Хотя Веста может похвастаться зимним пакетом с подогревом лобового и руля, которых нет у M6.
Но статистика говорит сама за себя — это Весте не помогает.
Итак, кто сейчас на коне?
Не считая Гранты (с ней вообще никто не сравнится), в лидерах роста три модели: Lada Niva Legend, Haval Jolion и Haval M6.
А что делать с Вестой — большой вопрос. Снижать цены? Но тогда она будет стоить как будущая Искра, и зачем тогда вообще эта Искра нужна? Зачем брать машину поменьше, если за те же деньги есть побольше?
Думаю, единственный выход для АвтоВАЗа — дорабатывать Весту, добавлять современные опции, но держать ту же цену. Если задерут ценник — совсем плохо будет.
Друзья, а если вы не готовы приобретать "Лада Веста" за 1,5 млн рублей или нового "китайца" за 1,9, а вместо этого предпочитаете выбрать достойный автомобиль на вторичном рынке, который на голову обходит выше заявленных кандидатов по надежности, качеству сборки и ЛКП, то у нас для вас отличная новость.
Современной вторичный рынок буквально кишит сомнительными предложениями: битые и криминальные авто со скрученным пробегом пытаются продать за колоссальные цифры...Определить обман может только тот человек, который знает, куда нужно смотреть
Чтобы помочь вам фильтровать откровенный "автохлам" и знать, как правильно выстроить хронологию осмотра автомобиля на вторичном рынке, наша команда DSS Group подготовила для вас чек-лист под названием "7 главных пунктов на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля"
Благодаря данному материалу, каждый человек может выстроить хронологию грамотного осмотра автомобиля и не упустить из вида ни один из важных моментов, как по технической, так и по юридической части.
Над данным материалом работала команда наших подборщиков, которые имеют колоссальную насмотренность и в курсе всех популярных схем и разводов.