Китайский бренд Maextro, созданный концерном JAC и техногигантом Huawei, опубликовал первые официальные фотографии интерьера люксового седана S800. Модель будет конкурировать на рынке с Mercedes-Maybach S-класса.
У Maextro S800 четырёхместный салон с раздельными креслами с оттоманками на втором ряду. Сиденья отделаны перфорированной кожей с ромбовидной прострочкой. У правого пассажира имеется выдвижной столик, выполненный из металла и дерева. Между сиденьями установлена консоль с алюминиевым складным столиком, держателями для горячих и холодных напитков, холодильником и отсеком для беспроводной зарядки. Также в перегородку встроен ящик для хранения ценных вещей, открывающийся с помощью отпечатка пальца.
На потолке — подсветка в стиле «звёздное небо» как в моделях Rolls-Royce, однако занимает она только половину крыши. Передняя же её часть отведена под панорамный люк. Управлять системами автомобиля VIP-пассажирам предлагается с помощью планшета.
В передней части салона Maextro S800 расположен большой мультимедийный тачскрин (похожий на Hyperscreen Mercedes-Benz), занимающий всю длину передней панели. Экран разделён на три дисплея: один — «приборка», второй — центральный дисплей мультимедийной системы, а третий — пассажирский. Дополняет их проекционный дисплей, выводящий изображение на лобовое стекло. Что касается опций комфорта, то пассажиры второго ряда могут управлять ими с планшетов, вмонтированных в двери. Можно складывать спинку сиденья переднего пассажира, менять настройки климат-контроля, а также одним нажатием включать обогрев, вентиляцию либо массаж сидений, пишет «Мотор».
Новый Maextro S800 может быть и электрокаром, и последовательным гибридом, а его габариты следующие: длина — 5 480 мм, ширина — 2 000 мм, высота — 1 536 мм, колёсная база — 3 370 мм. Электрокар получит три мотора: передний мощностью 218 сил и два задних на 323 силы каждый. В основе гибрида — 1,5-литровый ДВС отдачей 156 силы, который выступает как генератор электроэнергии и подзаряжает батарею. Ёмкость аккумулятора электрокара — 94,4 кВт·ч, а запас хода достигает 702 км по китайскому измерительному циклу. У гибрида батарея поменьше — на 63,3 кВт·ч. На чистом электричестве он может проехать до 311 км.
Продажи нового седана Maextro S800 стартуют в ближайшие месяцы, а ожидаемая цена — от 1 млн юаней (137,2 тысячи долларов).
Фото: Huawei HIMA Alliance