Так как Вы поняли из названия, речь пойдёт о выборе авто на вторичном рынке (или проще говоря - б/у). Конечно скажу Вам сразу, - это не лучший вариант! Так как в идеале, авто приятней всегда брать новым, из салона, но как говорится иногда жизнь заставляет нас идти и на такие шаги...)
Наперёд забегая сразу скажу основное правило: при выборе б/у авто спешить никогда не нужно, так как спешка может потом дорого обойтись! Не даром есть очень хорошая русская поговорка: "Спешка нужна при ловле блох...". Как говорится хорошее никогда не продают, - на хорошем ездят!!! Возможно всё-таки подумайте и все же рассмотрите какие-либо варианты покупки нового авто..!
Но если всё же решили, читаем дальше..!
Итак, как говорится ищем! Предварительно созваниваемся с продавцом. О чем говорить? Что нужно первым делом у него спросить (уточнить)?
Здесь как говорится нужно, "вытянуть" по телефону максимум информации! Так как объявлений, как правило, - "куча", и по всем, что называется, - не наездишься. Плюс, если Вас уже не устроит какие-либо ответы (информация), полученные от продавца, касаемо автомобиля, то как Вы сами понимаете и ехать никуда не придётся!
Если что-то Вас не устроит при опросе или осмотре авто? То 10 раз подумайте! Поверьте, - продать всегда сложнее, чем купить, и в большинстве случаев лучше остаться при своих деньгах чем потом жалеть и мучаться после неудачной покупки! Как правило если авто продают, значит им оно больше не нужно! И никаких серьезных вложений в последнее время там уже точно никто не делал! Еще у продавцов есть очень хорошая поговорка: "Рынок выдержит все...")))
Итак! Кое что, из нижесказанного, мы можем уточнить уже предварительно по телефону, а остальное - при непосредственном осмотре авто..! Имейте ввиду, - всё что Вы услышите по телефону от продавца (все ответы на вопросы), - требует ещё тщательной проверки!!!
1. Первым пунктом читаем максимум информации в самом объявлении. Есть продавцы, у которых начинаешь уточнять что-либо... начинают отвечать мол: " читайте... там всё написано..."! Это конечно не очень хороший ответ с их стороны, но тем не менее объявление, куда будем звонить, нужно тщательно изучить! В конце до концов, возможно Вы прочитаете то, что Вас заведомо не устроит, тогда само собой и звонить никуда не нужно.
А вообще посмотрите, давно ли размещено объявление? Не на всех сайтах, но на некоторых все же видна дата размещения объявления. Как правило продавец обычно обновляет или даже "пере заливает") объявление, но тем не менее... Если объявление размещено давно значит авто 100% уже смотрели много раз..! И по какой-то причине продать его не могут... и тут нужно быть осторожным...!
2. Перво-наперво, уточните не снята ли машина с учета? На каких номерах (если не видно на фото). Здесь такая история: по-хорошему машина должна ездить! Если она давно снята с учёта (находится на транзитных номерах), значит она проще говоря, - "стоит" (или простаивает)! Сколько стоит? Неизвестно? Это не очень хорошо, как я уже сказал, - "машина должна ездить"! Ну и само собой если она например на иностранных номерах то при переоформлении возникнут огромные проблемы (пошлина и др.). Я думаю Вас такой вариант точно не устроит!
3. Обратите внимание на салон! Самое, казалось бы, простое, что можно посмотреть. Дело в том, что если салон грязный, не ухоженный, панели царапаные, сидения прокуренные (или рваные), руль "выкрашен", - значит и за автомобилем сильно никто и не смотрел: не менял вовремя масло, фильтра, расходники и. т. д. Если на сиденье надеты чехлы, нужно попросить их снять, под предлогом осмотреть сидения. Руля тоже касается! Бывает руль "погрызенный", выкрашенный, выгоревший, и на него просто надет чехол, чтобы всё это скрыть!
4. Необходимо заранее уточнить у продавца: будет ли всё в порядке с VIN номерами (это номер кузова, кто не знает). Хотя это всё проверят на сверке при переоформлении авто, но заранее уточнить всё-таки нужно! Так как бывает продавец заранее знает, что VIN повреждён, и собирается продавать свое авто например по доверенности. Думаю Вас такой вариант скорее всего так же вряд ли устроит. Можете так же при осмотре посмотреть VIN самостоятельно, но на сверку все равно ехать придется!
5. При выборе даже б/у авто, учитывайте его популярность! Дело в том, если авто не популярно, то после покупки возникнет проблема с наличием запчастей, а для б/у авто это будет наиболее актуально! Что-нибудь да всё-таки придётся заменить или подремонтировать, ведь мы помним, - авто не новый!))
6. Обратите внимание на цену! Не велика ли? Как говорится, на то и вторичный рынок, - всегда можно поторговаться, а это кстати в Вашу пользу!
7. Обратите внимание на пробег! Если он "космический", то скорее всего после покупки готовьтесь к капитальному ремонту двигателя! Если он маленький, а автомобиль давно "не молодой", то пробег скорее всего "скручен"!
8. Есть ли на авто технический осмотр? Например у нас в РБ он является обязательным! Пройти стоит копейки. За не пройдённый технический осмотр в ПДД предусмотрен штраф! Что же его стоит пройти, что бы не было проблем с ГАИ? Раз не прошел, значит, скорее всего, - была но то причина! Если техосмотр не пройден то хотя бы уточните когда он был последний раз, да и был ли когда-либо вообще?
9. Сверьте техпаспорт авто: цвет, номер кузова, обратите внимание на фамилию и адрес владельца! Все серьезные изменения (например установка дополнительного оборудования) фиксируется в техпаспорте авто, иначе при переоформлении заставят все эти "допы" снять!)
10. Обратите внимание на вид топлива авто: дизель, бензин, газ-бензин или электро... То ли это, что Вы хотели?
11. Обратите внимание на панель приборов! Включите зажигание! Горят ли там основные указатели: лампа давления масла, указатель низкого заряда, указатель подушки безопасности и др.?! Проверьте легко ли нажимается педаль сцепления! В идеале можно заранее ознакомится с указателями приборов для этого авто например в интернете! Не в 19м веке живем!
Осмотрите работает ли спидометр, подсветка приборов, указатели поворотов. и др. Если что, то всегда , как писал выше, есть повод для торга!)
12. Осмотрите внимательно кузов авто, обойдя авто по кругу! Нет ли трещин, отслоений эмали, царапин?! Если есть, то опять же можно поторговаться. Если есть такие дефекты кузова как "сквозные дыры"(обычно в нижней части кузова), ни ничего лучшего не придумаешь как вежливо развернуться и уйти..! Лучше об этом уточнить заранее по телефону! Ну продавец может Вам об этом и не сказать!
13. Уточнить держит ли "ручник" (стояночный тормоз). Если нет, то значит за авто опять же не ухаживали! Следовательно - хороший торг! Кстати тех осмотр с такой неисправность Вам точно не пройти! Это так, к слову!
14. Посмотрите под двигатель авто! Нет ли утечек технических жидкостей: моторного мала, масла КПП, антифриза, гидроусилителя руля и.т.д.!? Если таковые обнаружены, то лучшего решения как культурно уйти Вам опять же не посоветуешь! Всё дело в том.., что если проблема простая, - например утечка охлаждающей жидкости из ослабленного хомута патрубка например, его можно просто поджать! И скорее всего продавец давно бы это сделал! Но если он этого не сделал, значит проблема гораздо серьёзней и он её хочет передать Вам вместе с данным автомобилем! В идеале обойдите всё авто снизу. А еще лучше всего Вам просто заехать на яму и осмотреть днище полностью, так увидите полную картину, в том числе и имеющуюся коррозию!
15. Посмотрите состояние резины: высота протектора и степень износа: на сколько Вам ее хватит? Или после покупки авто придется сразу ехать за новой?!. Осмотрите одинаковый ли протектор на одной оси! Если нет то техосмотр Вам на этой резине до ее замены точно не пройти!
18. Теперь основное! Лезем под капот! Смотрим состояние двигателя и КПП, не промаслен ли? Не "вспотел" ли? Много ли грязи под капотом? Можно открутить горловину и через нее хоть немного осмотреть внутреннее состояние (ну хоть так...).
19. Теперь заводим авто и слушаем двигатель!
В идеале лучше конечно померить компрессию но думаю ни один продавец на это не согласится!
Ну что ж..! Теперь Ваши ушки должны быть, как говорится, - "на макушке"! Слушаем двигатель!!! Нет ли посторонних шумов? Ну в общем что-либо что резало бы слух, или заставила бы усомниться! Если двигатель работает ровно, без посторонних шумов, то еще куда не шло...! Если двигатель промаслен и (или) его потрясывает..! Значит это может быть как простая проблема: от неисправной свечи, - так и серьёзная проблема! Соответственно с этим автомобилем думаю дальше связываться не стоит!!!
Кстати в качестве лайфхака будет опять же видео в интернете! Где Вы можете посмотреть как работает двигатель авто, который Вы приехали смотреть!
Ниже в качестве примера видео работы двигателя автомобиля LADA Granta с пробегом за 100.000км
20. Так же при заведённом двигателе обязательно обратите внимание на выхлопную трубу (а точнее на то что оттуда выходит). В идеале дым идущий должен из трубы должен быть бесцветный, если конечно на улице, не низкая температура! Если в тёплую погоду дымок имеет белый или чёрный цвет, значит с двигателем автомобиля имеются серьёзе проблемы, от неотрегулированной топливной системы, до серьезно изношенный поршневой группы!
21. Так же осмотрите состояние подвески, хотя бы внешне, - состояние пружин! Пытайтесь уловить все стуки при езде, особенно на неровностях!
22. В идеале попросите дать Вам проехать на авто! Ну хотя бы по двору! Если продавец не даёт проехать, то сядьте рядом и попросите пусть проедет он сам. Обратите внимание на переключение коробки передач, работу приборов, шум подвески, работу двигателя, разгон.
23. Посмотрите люфт на всех дверях. Тут такая история: если небольшой люфт имеется лишь на водительской двери, - это нормально для б/у авто. Но если большие люфты имеются на всех дверях, то скорее всего такая машина работала в такси! И что делать далее, - решать Вам...))))
24. Проверьте нормально ли закрываются и открываются все окна и двери, в том числе капот и багажник!?
25. Далее самое интересное: открываем и смотрим багажник, например под предлогом смотреть его размер . На самом деле багажник много чего расскажет о хозяине! Если там извините в прямом смысле "хлев", то сами понимаете, - такой и хозяин! Особое внимание обратите нет ли там заветной канистры с маслом? Если она там всё-таки присутствует, то догадайтесь с первого раза зачем она нужна? Дело в том, если двигатель масло не потребляет, то и согласитесь, - возить канистру с маслом нет никакого смысла! А ее наличие говорит только об одном, - водитель доливает по литру на каждые 100 км!)))
26. Напоследок можете еще уточнить причину продажи. Тут конечно правдивого ответа ждать не стоит! Придумать можно всё что угодно... Но всё же думаю Вам будет интересно это услышать.
Доверять продавцу никогда не нужно! Ни кому! Даже, как практика показывает, к продавцам с родственными связями, нужно относиться с опаской..!))
Итак! Если есть хоть малейшие сомнения, то торопится не стоит, всегда можно взять паузу и, как говорится, - "на подумать". Если Вы все же решили - однозначное "НЕТ", то тихонечко скажите: "Будем думать, завтра дадим ответ...! А сами потихонечку сворачивайтесь и уходите!!!)))
Итог! Вкратце! Нужно пройтись по этому списку, как говорится "стоя у капота". И проверить (осмотреть) все своими глазами, непосредственно возле самого автомобиля. В идеале проехать на нем, слушать работу двигателя, осмотреть днище авто, осмотреть на наличие течи жидкостей силовые агрегаты.., в том числе и снизу. А заодно если что-то не соответствует, будет хороший повод для торга!
Вообще, в качестве заключения, хотелось бы сказать что покупка б/у авто, как уже писал в начале "ну такая себе история". А проще говоря, - лотерея. А лотерея, - это дело Удачи! Как уже сказано выше, авто все же приятней покупать новым! Но если уж твердо решили... Что ж пробуйте! "Может хоть что-то из этой статьи Вы запомните, и это убережёт Вас от потери средств или ненужной Вам покупки..!))
Всем Мира, добра и удачи на дорогах! До новых встреч!